Тема: [Вологда] проблема с наконечником рулевой рейки

Подскажите пожалуйста. треснул пыльник, который замотан изолентой, по етк посмотрел. не нашел его номер. его можно заменить отдельно? или деталь целиком нужно покупать.
второй вопрос по гофре. которая хомутами стянута. я правильно понимаю, что здесь должна стоять другая? они одинаковы справа и слева? слева стоит с разными диаметрами

Пыльник отдельно не продается. Считается, что если он поврежден, то шарнир наелся грязи и ему капут. Но можно попробовать приколхозить жигулевский (от девятки?) пыльник для рулевого наконечника.
У рейки с демпфером пыльники слева и справа разные.

по етк по рисунку пыльники почему то одинаковые

Рисунки в ЕТК иногда далеки от действительности.
Но в данном случае, по-моему, рисунок полностью совпадает с тем, что установлено у тебя на авомобиле:

Пля, ну чтоб уже наконечники (и тем более пыльники) колхозить - это верх маразма, кмк.
У рейки с аммортом (с демпфером) пыльники РАЗНЫЕ слева и справа, у бездемпферной одинаковые.
Абра всё верно написал.

Пля, ну чтоб уже наконечники (и тем более пыльники) колхозить - это верх маразма, кмк.

Колхозить сами наконечники я и не предлагаю.
А пыльник - бывает, например, проткнешь случайно отверткой или еще чем - не выкидывать же всю деталь? Особенно обидно, если деталь новая. Я как-то в магазине из интереса купил такой пыльник, уж очень он мне показался похожим на те, которые я видел на своей машине. Потом при случае попробовал напялить его на мертвый шарнир - налез, как родной. И, учитывая падение качества импортных запчастей, я не удивлюсь, если совковые пыльники окажутся лучше. У мертвого шарнира его родной пыльник деформировался, сполз и внутрь обильно натекла грязная вода.

понятно спасибо. просто проблема с пыльником который на стяжках. он правильно установлен? просто при повороте руля в лево от сжимается до длины где то 3 см и его распирает во все стороны при этом. это нормально? а если его зарепить правее там где канавка, то при повороте на право его уж слишком растягивает. если нужно могу сделать фото
мне етк по вину вот этот рисунок выдал, видимо рейка заменена на другую
радует только. что машина на ремонте стоит и ездить на ней не нужно.

А пыльник - бывает, например, проткнешь случайно отверткой или еще чем - не выкидывать же всю деталь? Особенно обидно, если деталь новая. Я как-то в магазине из интереса купил такой пыльник, уж очень он мне показался похожим на те, которые я видел на своей машине. Потом при случае попробовал напялить его на мертвый шарнир - налез, как родной. И, учитывая падение качества импортных запчастей, я не удивлюсь, если совковые пыльники окажутся лучше. У мертвого шарнира его родной пыльник деформировался, сполз и внутрь обильно натекла грязная вода.

Абра, ну я тебя умоляю...

понятно спасибо. просто проблема с пыльником который на стяжках. он правильно установлен? просто при повороте руля в лево от сжимается до длины где то 3 см и его распирает во все стороны при этом. это нормально? а если его зарепить правее там где канавка, то при повороте на право его уж слишком растягивает. если нужно могу сделать фото
мне етк по вину вот этот рисунок выдал, видимо рейка заменена на другую
радует только. что машина на ремонте стоит и ездить на ней не нужно.

Рейки с- и без демпфера взаимозаменяемы, везде есть место под "укладку" амморта. Посмотри, какая у тебя и бегом в магаз за пыльниками. А то и рейку на шлифовку понесешь...

пыльник новый, меня интересует он правильно закреплен или должен быть правее?
скажи еще пожалуйста как отличить рейку с и без демфера? я пока что чайник

что за дебаты? меняй тягу и не паль мозг    FL953-C или 32 11 1 125 187 и  это называется тяга наконечник это то что прикручиваецо дальше!

пыльник новый, меня интересует он правильно закреплен или должен быть правее?
скажи еще пожалуйста как отличить рейку с и без демфера? я пока что чайник

у тебя с демпфером пыльник не правильно пасматри ты его хомутом сжопил весь!

Я сижу без картинок, мы про одинаковые вещи говорим? Я имел в виду пыльник наконечника, шарнир которого прикручивается к ступице переднего колеса.

скажи еще пожалуйста как отличить рейку с и без демфера? я пока что чайник

Вбей в Эхист номера 4003 и 4006 по General Ricambi (рейка без демпфера и с таковым, соответственно). Посередине вдоль рейки между "ушей" будет закреплен аммортизатор. Это и есть демпфер.
Но Эхист меня наипал: заказал демпферную 4006, пришла без амморта, но с клеймом 4006.

Я сижу без картинок, мы про одинаковые вещи говорим? Я имел в виду пыльник наконечника, шарнир которого прикручивается к ступице переднего колеса.Вбей в Эхист номера 4003 и 4006 по General Ricambi (рейка без демпфера и с таковым, соответственно). Посередине вдоль рейки между "ушей" будет закреплен аммортизатор. Это и есть демпфер.
Но Эхист меня наипал: заказал демпферную 4006, пришла без амморта, но с клеймом 4006.

он про тягу демферную у него на ней маленький пыльник отденльно не продается при цене тяги в 400р смысла не вижу в этом

Пыльник на рейке поставил неправильно, посадочное место на фото правее.

спасибо, все разьяснили, пыльник на место поставлю. тягу заменю

как выяснилось рейка не оригинал, и сальника на правильное посадочное место( правее по фото) не хватает

как выяснилось рейка не оригинал, и сальника на правильное посадочное место( правее по фото) не хватает

А какая разница, оригинал или не оригинал? В производителе? Все должны быть одинаковые, это же аналог-заменитель.
И что за сальник такой? На мех. рейке. Или вы про ГУР говорите? (пля, сложно без картинок-то(( )

как без картинок? фотка в самом начале, два рисунка с етк
рейка без гура
вроде обьяснено что где по чем

вроде обьяснено что где по чем

Вроде перепутаны что где почем слова "сальник" и "пыльник".

как без картинок? фотка в самом начале, два рисунка с етк

Я сижу без картинок

Отключил для экономии времени и траффика.

вечером поставлю пыльник на место и сфоткаю его в растянутом виде

заказал пыльник по ETK №10( #3 ответ)  FEBI 07348. он длиной 133 мм, есть такие пыльники длиной 150-160мм?

FEBI будет такой-же хлам, не трать время и силы на его установку.

По поводу правильности установки пыльников... может уже и поздно, но была такая ТЕМА... так вот там есть мои фотки демпферной рейки (без демпфера:)) с пыльниками...

FEBI будет такой-же хлам, не трать время и силы на его установку.

а что ставить?
Борис, не поздно, спасибо посмотрю