Тема: Давит бензин под РДТ

Всем привет, проблема такая, разбирал мотор, собрал, завел - давит бензин под РДТ, проверил - кольцо было порванное, поставил другое (снял с форсунки(не с машины)) и теперь снова давит.
Может ли быть такое, что я не так соединил вакуумные трубки и т. д. (на впускном коллекторе, дросселе, хз где еще), что давит бензин или  это из-за уплотнительного кольца?

точнее ты хотел написать что давит из под рдт. ну наверное чтото с обраткой раз бенз не уходит или сам рдт помер. что коенчно наврятли.

(снял с форсунки(не с машины)) и теперь снова давит. это как.? что именно ты снял и откуда.

Понимаю глупый вопрос, но на всякий случай, когда шланги к рампе подсоединял - нагнетающую с обраткой не перепутал?

С форсунки снял уплотнительную резинку и поставил на рдт.
да, давит из под РДТ.
А как проверить обратный клапан?
Только из-за вытекающего бенза ездить не могу
На фото ж обратка? Шланг с другой стороны рампы к ней идет? Да вроде в РДТ пружина просто внутри

Двигатель м20и20 джет, забыл указать

Понимаю глупый вопрос, но на всякий случай, когда шланги к рампе подсоединял - нагнетающую с обраткой не перепутал?

Я вообще хз, машина заводится, работает, но бенз давит. Всё фоткал и соединял так же, плюс по етк смотрел, думаю, что мог что-то перепутать
А можно указать на етк или где-то еще какой шланг какой?

Обратка это тот шланг, который непосредственно присоединяется к РДТ, а нагнетающая - к рампе. На фото крупным планом пусковая форсунка. К ней, как раз,  подводится одна ветка нагнетающей магистрали, вторая идет к рампе.

а как проверить обратку?

снять шланг с рдт и дунуть. булькает гуд не булькает. чистим.

снять шланг с рдт и дунуть. булькает гуд не булькает. чистим.

+1

Если течет из того места, где клапан вставляется в рампу, то у меня есть следующие предположения:
- сломалось и потерялось пластиковое колечко на клапане, которое стоит рядом с резиновым, тогда резинка не встает на место и может пропускать
- посадочное место в рампе деформировано (не круглое) или на стенках есть царапины
- установленная резинка имеет трещины или замялась при установке

Если течет из того места, где клапан вставляется в рампу, то у меня есть следующие предположения:
- сломалось и потерялось пластиковое колечко на клапане, которое стоит рядом с резиновым, тогда резинка не встает на место и может пропускать
- посадочное место в рампе деформировано (не круглое) или на стенках есть царапины
- установленная резинка имеет трещины или замялась при установке

чето на м20 и у себя я не видел пластикого кольца. только резиновоке каторое одевается на рдт.

Если течет из того места, где клапан вставляется в рампу, то у меня есть следующие предположения:
- сломалось и потерялось пластиковое колечко на клапане, которое стоит рядом с резиновым, тогда резинка не встает на место и может пропускать
- посадочное место в рампе деформировано (не круглое) или на стенках есть царапины
- установленная резинка имеет трещины или замялась при установке

Да как бы до разбора и установки всё было нормально, завтра куплю в экзисте новое кольцо и проверю. И попробую подуть в шланг обратки.
Плюс бензина там нормальное количество давит, не пару капель. Через минут 5-6 работы двигателя вся первая форсунка в бензине была
Humorist, пластиковое кольцо над резинкой находится
Всем спасибо за ответы, отпишусь завтра

надо у себя посмотреть мож не замечал. а мож и за того что что умну волговский.