Тема: автоодеало,ваше мнение?

привед,товарищи!
чую гридет холодная зима  да бы прогреть движок и чтоб он остовался теплым немного дольше чем сейчас(бес всего).хотелось бы узнать ваше мнение об сие чуде или других приблуд.
в нынешную погоду машина остывает за 40мин,что будит при -10 и -15 я хз.

вообще сабж.

можно пенкой строительной мотор накрывать(пненофол, пеноплюс) она хорошо тепло сохраняет. можно одеялом шерстяным

хрень какая та

это дедовский способ, но зато действенный. можно капот изнутри упеплителем обклеить, есть тэны вместо щупа масляного вставляются, и в розетку. есть такие, в магистраль ОЖ вставляются. а так лучший варик это мотор накрывать

пару огнетушителей в багажник не забудьте кинуть

а я имел виду утеплитель,а не обогреватель тем более электрический

Зеленоград это не Якутия, с ихними минус 60.
Если с мотором все норм, АКБ впоряде, масло не солидол, то минус 40 (что у нас редкость) не слишком большая проблема.

либо сигнализация с автозапуском и прогрев по таймеру, или по температуре.
а самый шикарный вариант - теплый гараж.))))

а самый шикарный вариант - теплый гараж.))))

Быстрее сгниет.

это я знаю. этот вариант для тех, кто замерзнуть боится.
я когда в сильные морозы, после поездок, оставляю машину на ночь, то не сразу закрываю, а держу некоторое время дверь открытой. чтоб салон выстудить.

я когда в сильные морозы, после поездок, оставляю машину на ночь, то не сразу закрываю, а держу некоторое время дверь открытой. чтоб салон выстудить.

зачем?

зачем?

Меньше образуется конденсата в салоне. Для понта пару пакетиков силикагеля на заднюю полку еще можно положить.

это я знаю. этот вариант для тех, кто замерзнуть боится.
я когда в сильные морозы, после поездок, оставляю машину на ночь, то не сразу закрываю, а держу некоторое время дверь открытой. чтоб салон выстудить.

+1 Тоже проветриваю. Иногда жду что-бы двигатель начал остывать, потом закрываю ворота. Пару раз оставлял с "пылу-жару" на воротах потом конденсат не говоря уже о капоте.
А вообще зачем эта хрень нужна ? Ладно когда таксисты стоят и каждые 10мин заводятся. Тут приехал, поставил и какая разница остынет она через 10мин или через час ?

Зеленоград это не Якутия, с ихними минус 60.
Если с мотором все норм, АКБ впоряде, масло не солидол, то минус 40 (что у нас редкость) не слишком большая проблема.

+1. нечего фигней страдать. мои поджопные машины всю жизнь во дворе тусуются.
Как то стало морозцем поддавать и мой галант стал заводиться через день. день сам, день на чалке. Пошел, новый АКБ купил и забыл. -30 с первого прокрута. машина была 90 или 91 года.

я в том году купил кусок войлока 1,5 на 1 м , как раз на подкапотное пространство легковой машины , проложил - остывает заметно медленней

пару огнетушителей в багажник не забудьте кинуть

не горит , тока тлеет , ну и в принципе , если колхоза в проводке нет и с эл. оборудованием всё в порядке , то возможность возгарания не становица больше из-зи использования сего утеплителя

Меньше образуется конденсата в салоне. Для понта пару пакетиков силикагеля на заднюю полку еще можно положить.
+1 Тоже проветриваю. Иногда жду что-бы двигатель начал остывать, потом закрываю ворота. Пару раз оставлял с "пылу-жару" на воротах потом конденсат не говоря уже о капоте.
А вообще зачем эта хрень нужна ? Ладно когда таксисты стоят и каждые 10мин заводятся. Тут приехал, поставил и какая разница остынет она через 10мин или через час ?

+1. фсе равно за ночь остынет.

Если у нас накрыть одеялом во дворе, то есть огромный шанс не увидеть его утром на машине А по сабжу - в центральном и СЗ регионе оно нафиг не нужно.

Если у нас накрыть одеялом во дворе, то есть огромный шанс не увидеть его утром на машине А по сабжу - в центральном и СЗ регионе оно нафиг не нужно.

+1

У нас в сибири это пользуется спросом.Польза есть. Машину на час оставил,без утепления движок остыл ,с одеялом не так быстро остывает.Экономия топлива и выбросов меньше. Второе когда снег идет он меньше на капоте намерзает с одеялом. Главное чтобы  утеплитель негорючий был и нанавесные агрегаты не намотало:)

Про Сибирь - без вопросов.

У нас в сибири это пользуется спросом.Польза есть. Машину на час оставил,без утепления движок остыл ,с одеялом не так быстро остывает.Экономия топлива и выбросов меньше. Второе когда снег идет он меньше на капоте намерзает с одеялом. Главное чтобы  утеплитель негорючий был и нанавесные агрегаты не намотало:)

Негорючий утеплитель это нереально. ИМХО. А вот виброшумкой капот изнутри проклеить можно. Она толстая, резино-хренпоймикая основа. Тепло будет задерживать полюбому

негорючих утеплителей дохрена. например, стекловата.

асбестовое одеяло туда же. Базальтовая ткань(используется в качестве шумоизоляции в квартирах) - Карлссон праьлно подметил - дохрена.

негорючих утеплителей дохрена. например, стекловата.

Стекловата тлеет, и легче от этого не становится. Я имел ввиду то что возможно приклеить к машине. Посмотрел бы я как ты стекловату к капоту изнутри прилепил)))))))

на битумный клей. Есть стекловата с клейкой основой. Есть вообще минвата и стекловата(стекловата почти нигде не используется сейчас). Так же, есть разные её исполнения. Есть тлеющая, а есть нет. Дешёвка тлеет, т.к. в неё пихают всякое говно горючее, а есть дорогая, которая не горит, а рассыпается под воздействием высокой температуры.

Ее все равно придется чем то придавливать, иначе не комильфо под капотом будет. А так проще аккум хороший поставить и масло пожиже. Ну и прогревать почаще)))))))

кароч.каму интересно,посмотрите Главную Дорогу на этой недели