Тема: Присадка ХАДО в двигатель/гур?

Это ж как надо постараться, чтобы 27 мл присадки (В ХАДО 3 шприца по 9 мл) свернули 4 л масла))) Да еще до такой степени, чтобы масленные каналы забило.

я три года назад работал инженером по буровым растворам. Так вот, был у нас дебил который мешок каустика высыпал в емкость бурового раствора. Мешок 20 кг, емкость 40 кубов. Жидкий, немного вязкий, раствор стал таким что по нему ходить можно стало...     И вообще колличество химии добавляемое в ОЧЕНЬ большое колличество раствора (рабочий объем раствора при бурении 150-200 кубов) как правило мерялось десятками кг. Так что 27 мл против 4 литров могут ох как неожиданно сработать...   

Дешевле написать письмо Деду Морозу, результат тот же...

Да вигня этот ваш дед мороз!! Выдумки чтобы денег с лохов срубать побольше!!   

...сам двиг "дрожит"...

  ему страшно...   

Хадо залил - эксперимент начался)

  ну ждем результатов...  Надеюсь ждать будем долго!!!   

Не согласен, если бы так было то они бы бабки не зарабатывали т.к. заводы бы прогорели

Это принцип экономики. Не нужно производить то что людям нужно, нужно производить то что можно людям втюхать. А втюхивают людям много чего ненужного и бесполезного, и люди это покупают.

а что касается их эффективности то даже на этикетке написано что механизм должен быть в РАБОЧЕМ состоянии

Если двиг в рабочем состоянии, то нафига в него что-то лить?! А если ему пиндец, то тут только капиталка поможет.

Это принцип экономики. Не нужно производить то что людям нужно, нужно производить то что можно людям втюхать. А втюхивают людям много чего ненужного и бесполезного, и люди это покупают.Если двиг в рабочем состоянии, то нафига в него что-то лить?! А если ему пиндец, то тут только капиталка поможет.

Вот статья http://www.suprotec.ru/index.php?id=487 где в рабочие движки составы лили, а потом без масла крутили.

вот ссылка с ниссан форума, оч интересное обсуждение, почитайте.

Вот статья http://www.suprotec.ru/index.php?id=487 где в рабочие движки составы лили, а потом без масла крутили.

там хады нет!!  да и статьям нашим я не верю - все проплачено и ни одного двигателя на самом деле они не прикончили, хотя бы потому что редакция за это платить не будет 100% - нужен спонсор - спонсор не указан....   
Спонсор то наверняка "супротек" но проплатил он только пару моторов редактору и "писаке" так дешевле и надежнее...   

хочу выразить что касается рекламы типо как показывают мотор работающий без масла-
если нормально собрать мотор, заложить в вкладышы норм смазку, первично и периодично смазать цилиндры, цепи, подшипники распредвала и т.д., то он проработает на етом на хх сутки-двое (имхо), я к тому что хирня показываемая не является чемто сверхъестественным, просто запуски на час-два в день ради рекламы и стоимость капрема мотора для производителя чудо присадок - не такая уж потеря... а консумер тащит бабло))

Holland.9 +1. Ещё производители присадок любят на выставках делать фокус с мотором, в который заливают присадку, крутят его, а потом с которого сливают масло и гоняют типа без масла. А по факту получается что мотор постоянно работает на свежем масле, которое заливают в начале каждой демонстрации и оно оседает на всех поверхностях.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%BE-%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%BE%D0%B2
Я тут заинтересовался и нашел инфу не из рекламного буклета, и я думаю что в двигателе это тоже может работать...

хочу выразить что касается рекламы типо как показывают мотор работающий без масла-
если нормально собрать мотор, заложить в вкладышы норм смазку, первично и периодично смазать цилиндры, цепи, подшипники распредвала и т.д., то он проработает на етом на хх сутки-двое (имхо), я к тому что хирня показываемая не является чемто сверхъестественным, просто запуски на час-два в день ради рекламы и стоимость капрема мотора для производителя чудо присадок - не такая уж потеря... а консумер тащит бабло))

Понятно что работа двигателя на холостых без нагрузки, и двигателя под нагрузкой (даже не на очень высоких оборатах) совсем не одно и тоже.
И реклама живет по принципу- "...мало ли я чего на ком обещал..."   )))
Но пример ребят с нисановского сайта хороший! Кто использует нужно отчитываться о том что использовали, в каком двиг состоянии был перед использованием и какие получили результаты. Тогда можно будет собрать какую то информацию об этом и уже можно будет объективно судить есть от этого все хоть какой то прок, или пустая трата времени и денег. А не рассуждать на эту тему.

Holland.9 +1. Ещё производители присадок любят на выставках делать фокус с мотором, в который заливают присадку, крутят его, а потом с которого сливают масло и гоняют типа без масла. А по факту получается что мотор постоянно работает на свежем масле, которое заливают в начале каждой демонстрации и оно оседает на всех поверхностях.

Виктор, прошу не обижаться но мне кажется что ваше недоверие основано исключительно на предвзятом отношении к этому, сродни неверию фомы из Пансады.

Все что обещается производителями этих "присадок" вполне реально осуществить на практике. А уж вопрос их честности - это уже не к химии...   
Поэтому я и говорю о том что лучше полагаться на факты, а не на что то еще. А фактов у нас пока что крайне мало. Поэтому и предлагаю создать тему для отчетов по использованию подобной химии, где отписывать опыт своего использования. Но только не так что - "у меня сломался мотор я налил туда этой фигни, мотор так не заработал - фигня этот ваш присадка!"
А конкретно что случилось с мотором - что было сделано - что получено. Может кто-то решится после капиталки этого добавить, кто-то положит в относительно-нормально работающий мотор а не будет пытаться реанимировать уже умершее железо...  Люблюй опыт интересен и полезен. Чтобы другие не делали ошибок и чтобы знали, если что-то действительно делает моторы лучше.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%BE-%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%BE%D0%B2
Я тут заинтересовался и нашел инфу не из рекламного буклета, и я думаю что в двигателе это тоже может работать...

я об этом и говорил выше, обычное химическое закаливание металлов. Применяется уже х.з.скока лет! 

я об этом и говорил выше, обычное химическое закаливание металлов. Применяется уже х.з.скока лет! 

Открой учебник по металловедению и увидеш что любой из процессов ХТО проходит в температурах от 800 до 950 градумов
P.S.
В википедии кстати тоже это всё написано если кликать на каждый из процессов.

Открой учебник по металловедению и увидеш что любой из процессов ХТО проходит в температурах от 800 до 950 градумов
P.S.
В википедии кстати тоже это всё написано если кликать на каждый из процессов.

А при каких тогда температурах происходит термообработка?
ХТО подвергаются и цв. металлы, а у  некоторых из них t плавления от 800 градусов?

помоему все харьковчане пидарасы
и хадо оттудоваже

А при каких тогда температурах происходит термообработка?
ХТО подвергаются и цв. металлы, а у  некоторых из них t плавления от 800 градусов?

Извини конечно но я не могу на форуме расписать тебе все виды термообработки и все диаграммы
При ХТО не наращивается слой металла на деталях.
Данный процесс вообще не имеет отношения к чудо присадкам в двигатель.

народ балуйтесь присадками уж лейте тогда ликви моли. бросьте гуано хохлячьего производства заливать.

Открой учебник по металловедению и увидеш что любой из процессов ХТО проходит в температурах от 800 до 950 градумов
P.S.
В википедии кстати тоже это всё написано если кликать на каждый из процессов.

ты сам его хоть немножко почитай (я про учебник, а не про википедию). есть технологии химической закалки металлов, которые проводятся чуть ли не при комнатной температуре.
И я не писал что при этом наращиваются какие то слои металлов.

помоему все харьковчане пидарасы
и хадо оттудоваже

ох ипать ты вежливый... 

Хорошо что я не из харькова....

помоему все харьковчане пидарасы
и хадо оттудоваже

Не знаю из какого ты города но сразу видно там только классные пацаны живут...

ты сам его хоть немножко почитай (я про учебник, а не про википедию). есть технологии химической закалки металлов, которые проводятся чуть ли не при комнатной температуре.
И я не писал что при этом наращиваются какие то слои металлов.

в личку если хочешь блеснуть знаниями.
Иначе наша дискуссия это всё пустые фразы с тыканьем без предъявления доказательств и захламлением темы.

в личку если хочешь блеснуть знаниями.
Иначе наша дискуссия это всё пустые фразы с тыканьем без предъявления доказательств и захламлением темы.

странный ты человек, - своими знаниями я уже блестнул перед гораздо более авторитеными людьми. Если тебе интересно что узнать - возмись за изучение этого вопроса. А по поводу пустых фраз - так тут 90% форума именно такие дискуссии.    

Возможно.
Данная тема изначально порождает бессмысленный флуд и дебаты.
Да и доказывать что то не вижу смысла всё равно каждый останется у себя на уме.

По моей ссылке сверху почитайте, там довольно конструктивный диалог в отличии от вашего, +  в диалоге участвует представитель компании супротек, + есть реальные замеры/наблюдения и отзывы людей.