Тема: Помогите по 2ВЕ

Недавно снял нафиг старый солекс и поставил родной 2ВЕ. Вроде все нормально, но когда нажимаешь педаль газа дальше среднего положения машина начинает тупить (очень тугой разгон, по сравнению со средним положением педали) и как то странно рычать. Может чтото с дросельной заслонкой второй камеры? Может топливо не поступает, или заслонка не открывается? я раньше ведь с пигбургом дело не имел. Помогите плииииз!

О у меня такая же фигня при полном газу. Может это у всех так должно быть. Ща подожди вечером придет спец и все нам раскажет.

странно рычать? хм.. не у мя такого нет, единственное что если тупо дать в пол при низкиз оборотах то вторая камера и не откроется как на солексе! на солексе у тя при этом откроется2я камера и сработает ускорительный насос, а на 2ВЕ там на сколькоя знаю 2я камера открывается по-другому принципу (боюсь ошибиться) из-за разряжения,т.е. пока не будут определенные обороты вторая камера не откроется, независимо от положения педали!

Там все просто. Есть пневмо привод второй камеры такая черная круглая штука приделаная к карбюратору. Она и открывает вторую камеру. Ее можно проверить работает или нет отсоеденить шланг который идет к пневмоприводу только отсоединять не от пневмопривода и попробывать засосать воздух ты увидешь померезасасывания как открывается вторая камера когда засосал воздух заткни языком она должна не двигатся т.е не пропускать воздух если ты заткнул воздух а пневпривод закрывается то значит он здох. И еще его можно подключить в обход. Если ведели рядом с карбом есть труба просто незнаю как правильна называется от нее отходят 2 штуцера они пластмасовые желтого цвета один штуцер идет к пневмоприводу второй камеры а второй идет в карбюратор так вот тот шлончик который идет от карбюратора к штуцеру можно поключить в обход этого штуцера напрямую к пневмоприводу. Тогда будет четче сробатывать

спс буду знать

А на каких оборотах открывается  дросельная заслонка второй камеры? Сам пневмопривод у меня норм! Проверял! проверял вакумный температурный клапан тоже все норм.

жаль не могу тебе помочь у мя машина в ремонте самому даж интересно стало!

А на каких оборотах открывается  дросельная заслонка второй камеры? Сам пневмопривод у меня норм! Проверял! проверял вакумный температурный клапан тоже все норм.

По оборотам не скажешь на холостом ходе приходиться машину насиловать тебе надо будет газ чут ли не на всю давать и долго держать что бы увидеть как открывается вторая камера. Откуда ты знаешь что пневмопривод впорядке? как проверял? Пробывал шланг от штуцера напрямую от карба к пневмоприводу подключать?

не я проверял сам пневмопривод(всасывал воздух ртом). Пробовал его подключить напрямую к впускному коллектору, но постольку поскольку конструкция второй дросельной заслонки такова. что она может не намног приоткрыватся только от пневмопривода ( при достаточном разряжении в пневмоприводе) Без мех воздействия 1 й дросельной заслонки, завести мне машину не удалось(всхватывала и сразу глохла тк сосала воздух через приоткрытую вторую заслонку.  Ну кто систему хорошо знает я думаю меня поймут. А ваще попробую картинку потом отсканить для понятности.

Чего то я не пойму нафига ты заслонку второй камеры открывал и заводил? Так только предупреждаю сразу у заслонки второй камеры есть регулировочный болт невкоем случае не трож его он устанавливается инастраевается заводом производителем. Я уже тронул разок до сих пор жалею последствий не оберешся потом

Не она может приоткрыватся при достаточном разряжении в вакуммприводе даже уесли дросельная заслонка 1й камеры закрыта. Угол открытия выставляется опред зазорами ( у штока мех привода 2й заслонки ) незнаю как по другому обьяснить. Винты регулировочные тут вообще не причем.

Не она может приоткрыватся при достаточном разряжении в вакуммприводе даже уесли дросельная заслонка 1й камеры закрыта. Угол открытия выставляется опред зазорами ( у штока мех привода 2й заслонки ) незнаю как по другому обьяснить. Винты регулировочные тут вообще не причем.

Вот я тебе про него и говарил даже не вздумай трогать этот шток не выставляй ни какого угла в книжке даже написано что этот винтик нелзя трогать ни вкоем случае

 Вообще, в тему, пока на педаль газу не надавишь до полной, вторая заслонка полностью не откроется. Такая там система.

винтик тут не при чем. мля не знаю б как картинку сунуть все бы было понятно от чего может вторая дросельная заслонка приоткрыватся.   

винтик тут не при чем. мля не знаю б как картинку сунуть все бы было понятно от чего может вторая дросельная заслонка приоткрыватся.  

Так я вообще тогда не пойму обьясни толком чего у тебя не работает. Картинку выложи на любой сайт а сюда ссылку скинь

Недавно снял нафиг старый солекс и поставил родной 2ВЕ. Вроде все нормально, но когда нажимаешь педаль газа дальше среднего положения машина начинает тупить (очень тугой разгон, по сравнению со средним положением педали) и как то странно рычать. Может чтото с дросельной заслонкой второй камеры? Может топливо не поступает, или заслонка не открывается? я раньше ведь с пигбургом дело не имел. Помогите плииииз!

знакомые симптомы, моя такаяже проблема решилать так https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=7228.msg112398#msg112398

У меня тож такая проблема когда ртом засасываешь 2-я камера открывается норм, но когда на газ жмешь до упора 2-я камера не шевелится даже. Отсоединял шланг от вакуумника 2-ой заслонки и языком проверил разряжение с карба еле сосет на всём газу, так и должно быть? тут гдето в постах читал что 2-камера открывается под нагрузкой т.е. когда машина едет а на ходу сам понимаешь не посмотреть:-) какие будут соображения?

Не поверишь, я на ходу проверял.Друган  за рулем, я на движке.На 120 чуть капотом не прихлопнуло!   tease
 

 Ладно расскажу. Приколхозил проволочку изолентой к тяге вакуумника, так что бы она двигалась. И спокойно топишь на всю по кольцу.Потом смотришь на сколько проволка сдвинулась.

Ну да можно и так извратитьтя:-) А без нагрузки точно не должна открываться?

на ХХ почти не должна, будет при-открываться, если двиг не жалко

У меня переливает. с дифузора капает на ХХ и машина не тянет