Тема: BMW E30 324d, 1987, г. Новый Уренгой

Всем привет.

Вот так удачно завершилась моя история с поиском подходящей бензиновой Ауди 100. Должен заметить, что ничуть не жалею

Машинку купил буквально месяц назад: по салону, подвеске и движку косяки незначительные, а вот кузов жутковат. Но не страшно, на севере главное, чтоб печка работала. Она-то в первый же день по пути в ГАИ и подвела: стал жутко греметь и хуже дуть моторчик. Не то, чтобы фатально, но неприятно. Ещё через два дня стал дуть холодный воздух и машина греться дальше 11 часов отказалось. Выяснилось, что антифриз убегает через щели в радиаторе и хомутах термостата. Так до сих пор их и не законопатил, всё некогда... Моторчик заменил, антифриз залил, теперь даже в -40 включаю печку максимум на полчаса, потом приходится вырубать, потому что жарит от души, хоть люк открывай.

В планах сначала устранить все косячки по внутренностям (ремешок генератора подтянуть; стойки, пыльнички поменять; заделать дырки, в которые убегают масло и антифриз; сменить моторчик дворников - приколхожен волговский, работает невпопад совсем), а потом уж заняться кузовщиной, чтоб выглядила шикарно. Хотя и так если с определённого ракурса смотреть, то, по-моему, отлично смотрится

Сколько общался с жителями Сибири,всегда удивлялся тому - как вы там ваще живете?)))) -25 зимой это для них тепло))

ого! ну и трактор! а так симпатично)))

Сколько общался с жителями Сибири,всегда удивлялся тому - как вы там ваще живете?)))) -25 зимой это для них тепло))

не то что-бы тепло, но нормально;). удачи с восстановлением и как всегда терпения и денег!

ого! ну и трактор! а так симпатично)))

Трактора не летают

не то что-бы тепло, но нормально;).

Для нашего приполярья это всё же скорее тепло. Но быстро привыкаешь... Тоже поначалу после Челябинска было дико, что 1 октября мороз и метель на улице, а сейчас, вроде, уже кажется, что так и должно быть.
Бумер тут уже 18 лет живёт - ничё, не жалуется

удачи с восстановлением и как всегда терпения и денег!

Спасибо!
Вот до денег-то он реально жадный. Ничего не делал ещё, а уже почти полстоимости авто потратил (запчастей кучу заказал в первый же день, аккумулятор, резина, гаишные пошлины и прочее). Но это с любой машинкой так же было бы.

Привет. Вливайся.

Сколько общался с жителями Сибири,всегда удивлялся тому - как вы там ваще живете?)))) -25 зимой это для них тепло))

За счёт влажности температура в сильном минусе переносится легче!

За счёт влажности температура в сильном минусе переносится легче!

за счет низкой влажности, поправьте, если ошибаюсь

В вашем климате еще и машины намного меньше гниют.

Ни у кого не найдётся случаем фото, как чехол ручника крепится к туннелю? А то вылетает постоянно, никак не соображу, как он там должен цепляться.

И ещё вопрос. Как выглядит и называется деталька, которая отвечает за фиксацию двери в определённом положении?

крепится жалескай которая заправлена в резинку можит ее уже нет а может усики отогнуть надо

ограничитель двери

Жил в Уренгое пару месяцев в этом году...1 день попалься, что метель была -2 метра видимости, и всё!а так нормальный климат, и машины всегда чистые)

Климат на любителя - мне нравится, другого и не надо. А вот дизель, зараза, даже в -20 без подогрева заводится отказывается. А в -40 на ней ездить - это же вообще жесть: подвеска дубеет, все кочки задницей чувствуются, руль поворачивается как на старых кразах-лаптёжниках. У меня, конечно, и подвеска, и рулевая не слава богу... Поменяю скоро - надеюсь, лучше станет.

Ну что ж, напишу небольшой отчёт за почти 5 месяцев владения данным агрегатом.

При проверке на подъёмнике подвеска оказалась весьма ушатанной (эх, надо было до покупки смотреть). В результате заменил спереди:
- амортизаторы с пыльниками и отбойниками,
- рулевую рейку с наконечниками;

сзади:
- опоры амортизаторов,
- ступичные подшипники,
- пыльники ШРУСов,
- сайлентблоки задней балки.

По ощущениям, до и после всего этого ремонта - две разные машины. Особенно порадовал руль, который до замены рейки болтался как ему вздумается, и, к тому же, стоял криво. После замены - просто кайф, такого чёткого управления не видел даже на гораздо более свежих авто.

Двигатель оказался в довольно приличном состоянии, реальных проблем не доставил, за исключением того, что писался антифризом и маслом во все стороны. После ночной стоянки под авто - минимум 4 зелёных лужицы и парочка чёрных. В итоге поменял:
- масляный поддон картера с прокладкой и полукольцом сливной пробки,
- прокладку крышки клапанов,
- радиатор,
- котёл,
- все шланги (6 штук),
- ремень генератора,
- масло дважды: первый раз залил универсальный Кастрюль сразу после покупки. Через пару тысяч пробега он стал чернее ночи, так что залил свежий, чисто дизельный. Соответственно, воткнул новый масляный фильтр.

Залил свежее масло в коробку и редуктор, поменял сопливые сальники. Подтянул ручник.

По электрике:
- воткнул новый аккумулятор на 100 A/h,
- заменил моторчики обдува салона и дворников. Последний работает хорошо (покупал здесь на форуме, поюзанный), но как-то очень уж медленно. Щётки слишком большие, наверное - буду пробовать другие потом,
- поставил в фары лампочки Philips Blue Vision. Дорогие, заразы, но зато как светят - просто кайф. Осталось только отрегулировать (левая светит в небо, правая - на обочину), да всё пока некогда,
- поменял колхозные поворотники.

Кузов пока делать не буду, потому что цены в Уренгое, мягко говоря, отличаются от адекватных. За выправление только вмятины на заднице (без правки бампера) запросили 25.000 денег. Причём, краску не подбирают, красят как было с завода, то есть по цвету отличаться всё равно будет. А учитывая, сколько на кузове вмятин, ржавчины и прочих мелких пакостей, за деньги на восстановление можно прикупить хорошую E34, если не E39. Но всё это мелочи, геометрия не нарушена, сквозной коррозии нету. Короче, чисто внешний вид, можно и так ездить.

Пока только, что можно было, поправил: поставил ручки задних стеклоподъёмников, открывашку и амортизатор капота, эмблемки на капот и багажник, постелил коврики.

В целом, машинка не разочаровала. За всё время ни разу не подвела, куда хотел - доехал (причём, в тепле и комфорте).