Тема: Моя 750 iL

Вот такую купил себе вторую машину

А вот так у меня ее  в воскресенье вскрыли гнусные нарики.

Жалко стеклопакет не двоной. А то бы эти гниды руки себе поломали

прикупил сразу форточку, оказалась с подогревом и тонированая но немного не в цвет

фото в процессе установки.

соседи порадовали, обтянули матовой плёнкой хромированые молдинги на халяву

как то так

кстати вытащили вот такую магнитолу

мдя
скоро в продаже на радиорынке будет мафон

как кстати машина? какой год?

300 лошадок 

машинка зачёт. требует ласковых рук и средств после рукожопов. за радиорынком уже следят опера из уг. ро. найдём уродов либо в лес либо конечности искривим.

Добрый аппарат) я его уже встречал, а у этих уродов чтоб руки отсохли,... мне тут зеркало разбили водительское заднего вида(((

зачетный аппаратик!

Только это не обогрев ))) это от сигналки датчик разбитого стекла

Только это не обогрев ))) это от сигналки датчик разбитого стекла

всё равно штекера я не нашёл. хотя штатная сигналка кажется есть. периодически начинает моргать аварийка. и кагда клему с аккума снимаешь и одеваешь тоже моргает. значит какой то блок есть.

и есть ещё ключ с двухкнопочным релком оригинальный без батареек, батарейки вставлял лампочка на брелке горит и ничего не происходит.

это не та сигналка) у тебя комплект дооснащения...

а причём тут брелок? как он должен работать? сегодня выяснил что на переключателе поворотников есть кнопка управления борт компом, но работает только когда мшина не заведена, на переключателе дворников тоже есть кнопка - ее нажимаешь брызгает омывашкой и дворниками туды сюды. перестала гореть подсветка приборов - оказалось накрылся переключатель, а он ещё и неразборный, но для пытливого ума нет ничего неразборного. аккуратненько разбираем и зашккуриваем контакты. и всё опять заработало. правда лампочка подсветки этого переключателя перестала гореть, но это уже другая история про внедрение светодиодов в подсветку.

Задолбал меня дым на холостых и полез я разбираться. Начать решил с внтиляции картерных газов. помыл почистил, оказалось, что в двигатель кто то лазил и поставил вентиляцию задом на перёд через попу. Обнаружил солидное скопление масла во впускных колекторах - оно и понятно вентиляция то не работала. Было всё это недели две назад. откатав немного решил всё проверить опять и полез. в половинке 7-12 масла во впуске нет значит всё работает, а вот в 1-6 масла предостаточно хоть ложкой черпай. решил переставить местами клапана. Хоть они и разные, но я их вкорячил, проверим появится масло в 1-6.  пред сборкой всё помыл. половинку 1-6 мыть не стал там и так чисто, чуть чуть масла но это нормуль

решил снять дросселя и обнаружил что прокладок под ними давно нет и посажены они на дешёвый анаэробный герметик который разъело маслом, было принято решение изготовить прокладки самому

для этого использовал не хитрый инструмент, паронит и сам дроссель

кто знает как под каждой фоткой подписывать коментарий?

паронит  взял масло-бензостойкий 0,5 мм. для таких прокладок самое то.

через 10 мин прокладки были готовы

сабрал, и на мм приблизился к нормалбно работающему двигателю.

сегодня на форике 2,5 turbo менял свечи, вот решил выложить сравнительные фотки норм свечей и г...