Тема: бензин в гофре расхоломера м10

 люди!!!!! я в шоке!!! движок (м10 инж.) не заводился заливало, полез...... фишка дрос. заслонки мокрая, нюхаю.... бенз, скрутил гофру ДМРВ, оттуда граммов100 бенза....... Кто знает почему и вообще??? пож. пишите!!!

пусковая льет без божно.

пусковая льет без божно.

 
подскажи причину.

ты ее для начала отключи погоняй посмотришь в ней дело или нет.
если в ней то датчик помер.

ты ее для начала отключи погоняй посмотришь в ней дело или нет.
если в ней то датчик помер.

Датчик ТОЖ (это двухконтактный маленький)? Отключу форсунку машина заведется? Заранее спасибо.

термовременный выключатель корчневый должен быть двух контактный.

Их там два двухконтактых один большой другой маленький.  Какой из них?

большой это на  форсу . идет маленький голубой 2х контактный на эбу однокотактный на приборку. если ошибся поправь. покажешь фото будет еще лучше.

большой это на  форсу . идет маленький голубой 2х контактный на эбу однокотактный на приборку. если ошибся поправь. покажешь фото будет еще лучше.

Тоесть если хана то большому? Как все началось: вчера утром завелась прекрасно прогревачные были , сел доехал до магазина  (700мет.) купил сигареты заводить а она ни как. Попросил дернули завелась с пол пинка, доехал до заправки не глушил сама заглохла, и опять тишина, постояла с пол часа завелась и работала до вечера. ( прадв два раза глохла на светофоре но заводилась, и трогалась както натужно как буд то глохнет). А утром совсем никак. Вот досихпор лазию ищю причину. Снимал подкопотную проводку смотрел нет ли обрывов заметил что фишка дросельной заслонки мокрая , а когда снял гофру то попутол оттуда полился бензин. Уже сил нет сней разбираться.

отключи форсу поездий посматри как будет вести себя или с датчика скинь.

отключи форсу поездий посматри как будет вести себя или с датчика скинь.

Ладно завтра попробую хотябы завести.

Скинул большой датчик  завелась (правда туго заводится, раньше с пол пинка зав), прогревочные есть. Посмотрим как будет себя вести в течении дня, пока не найду другой.

уже гуд.. тестируй.

 Обычно дело все же не в термовыключателе,а в самой форсунке.Сними с нее шланг подводящий к ней бензин,заглуши его,заведи двигатель и поднеси палец штуцеру форсунки(на который одевается шланг).Если почуствуешь хоть незначительный подсос воздуха,-меняй форсунку.

Обычно дело все же не в термовыключателе,а в самой форсунке.Сними с нее шланг подводящий к ней бензин,заглуши его,заведи двигатель и поднеси палец штуцеру форсунки(на который одевается шланг).Если почуствуешь хоть незначительный подсос воздуха,-меняй форсунку.

а причем тут подсос если у него она льет.?

а сама она неоткроется на подачу тока через терм.выключатель.

 :(Все разборщики еще спят

Спасибо, парни! Поезжу пока так с откинутым датчиком.

ездий.))

а причем тут подсос если у него она льет.?

А притом..Это называется "нарушение герметичности форсунки",попросту -не держит давление.Вместо бензина подносишь палец и ощущаешь разряжение во впускном коллекторе.И если это так,то форсунка будет лить бензин даже с отключенным питанием(снятым разьемом)..

Спасибо всем за подсказки!!! Нашел заведомо рабочую форсунку и датчик, путем попеременного подключения своих и найденных нашел причину: мертвый датчик! Удачи на дорогах, парни.