Тема: Открывание багажника с пульта

Захотелось сделать помимо центрального замка на багажник ещё и открывание с брелка сигнализации(тот самый брелок и сигналка имеются) Подскажите куда(и как их расположить не похабно) цеплять концевики(я так понимаю их будет 2?)
желательно фотки

Захотелось сделать помимо центрального замка на багажник ещё и открывание с брелка сигнализации(тот самый брелок и сигналка имеются) Подскажите куда(и как их расположить не похабно) цеплять концевики(я так понимаю их будет 2?)
желательно фотки

В теории это возможно, но на практике это такой гимор из за конструкции самого замка езо, а чем просто цз не устраивает?

Я пробовал сделать без ЦЗ но с брелка, купыл рыле к сигналке, все подсоединил)))
К замку приварили петельку для тросика соленоида.
При открытом багажнике, замок счелкает и вроде все отлично.
Но если закрыть крыщку багажника, то при нажатии на брелок, соленоид счелкает, но крышка не открывается. Не хватает силы.
Пробовал регулировать замок (точнее ответную часть на самой крышке багажника), но так и не получилось.
Потом захолодало и я пока перестал заморачиваться, так как нет места для ковыряния))))

Сделать возможно и очень просто. Фото к сожалению нету. Второй концевик не нужен, цепляй к существующему. Соленоид нужно устанавливать под замком, в замке есть металлическая планка соединяющаяся с личинкой, в ней нужно просверлить отверстие для тяги и подсоединять полярность соленоида чтоб при нажатии на кнопку он поднимал, хотя могу ошибаться

Я пробовал сделать без ЦЗ но с брелка, купыл рыле к сигналке, все подсоединил)))
К замку приварили петельку для тросика соленоида.
При открытом багажнике, замок счелкает и вроде все отлично.
Но если закрыть крыщку багажника, то при нажатии на брелок, соленоид счелкает, но крышка не открывается. Не хватает силы.
Пробовал регулировать замок (точнее ответную часть на самой крышке багажника), но так и не получилось.
Потом захолодало и я пока перестал заморачиваться, так как нет места для ковыряния))))

так же каряво получилось... поэтому забил... где то видел подробную инструкцию.... сайт помоему отдельный у кого то есть там очень много колхоза. там весь кузов на клепках и мотор м10 уколхоженный... больше и не вспомню чего там было....

http://lehaiver.h10.ru/zamok.htm    это наверно он)))

http://lehaiver.h10.ru/zamok.htm    это наверно он)))

спасибо. Идя таким путём прийдётся второй концевик ставить. В общем буду мутить. если что то отчёт попробую сделать

http://lehaiver.h10.ru/zamok.htm    это наверно он)))

Ога!))

Ога!))

а чё нормальный малый-респект ему) хорошая помощь начинающим 30ко водам.сам сайт сварганил и не лениться всё рассписать и схемы выкладывает

часто в багажник лазишь? ))

Тем активатором что на сайте по ссылке багажник скорее всего открыть будет сложно как я понимаю когда писали что не открывает када крышка захлопнута то ситуация была с таким же активатором?

Есть точнее был и я 4 года ставил на машину саленоид SHERIFf по моему вот он охрененен он металлический и дергает оч здорово с этой открывашкой центрального замка не сравнится. С ним имеет смысл заморочиться поглядите в магазах он спецом для таких целей шел

В нашем случае нужно не дёргать, а толкать. По этой схеме  уже два года работает, полёт нормальный.еока крепление тяги к селиноиду переделал немного по другому. Есть ''свободный ход'' между тягой и селиноидом. При таком креплении как у автора когда сгорел селиноид , чео-бы открыть багажник пришлось выламать лючок для лыж и с салона откручивать замок.

В нашем случае нужно не дёргать, а толкать. По этой схеме  уже два года работает, полёт нормальный.еока крепление тяги к селиноиду переделал немного по другому. Есть ''свободный ход'' между тягой и селиноидом. При таком креплении как у автора когда сгорел селиноид , чео-бы открыть багажник пришлось выламать лючок для лыж и с салона откручивать замок.

Вот уж ща не вспомню а в рать не стану, был там вариант как тросс закрепить чтоб заленоид дергая открывал (именно открывал заменяя нажатие водителем на личинку замка снаружи) Мы как я понял обсуждаем непосредственное открытие - поднятие крышки багажника  вданной ситуации ибо на тему открыто/закрыто немцы еще с завода придумали активатор который входил в состав системы центрального замка)

Вот уж ща не вспомню а в рать не стану, был там вариант как тросс закрепить чтоб заленоид дергая открывал (именно открывал заменяя нажатие водителем на личинку замка снаружи) Мы как я понял обсуждаем непосредственное открытие - поднятие крышки багажника  вданной ситуации ибо на тему открыто/закрыто немцы еще с завода придумали активатор который входил в состав системы центрального замка)

Про открыто закрыто бы посмотрел бы.У меня ща с ключа открывается габажник.

Вот уж ща не вспомню а в рать не стану, был там вариант как тросс закрепить чтоб заленоид дергая открывал (именно открывал заменяя нажатие водителем на личинку замка снаружи) Мы как я понял обсуждаем непосредственное открытие - поднятие крышки багажника  вданной ситуации ибо на тему открыто/закрыто немцы еще с завода придумали активатор который входил в состав системы центрального замка)

Тогда нужно ставить какой-нибуть ролик, чтобы через него тянуло вверх рычаг замка. Невозможного нет.
А говорим мы действительно об одном и томже.

Про открыто закрыто бы посмотрел бы.У меня ща с ключа открывается габажник.

Мы говорим об открытии самой крышки багажника, вместо нажатия личинки замка.
А если, Вас, интерисует "отмыкание, замыкание" замка то это функция штатного центрального замка, если не ошибаюсь нужна другая личинка замка .

да нафига закрывать с пульта? у меня постоянно ключем закрыто, а отрывается с пульта. делал как на том сайте, вся установка заняла 20 минут и работает на ура!