Тема: с 1.6 на 2.0

отлично, т.е. поставил коммутатор от этого мотора и вуаля? сразу спрошу, не подойдет ли коммутатор от обьема повыше? почему такой вопрос, да потому, что в городе нет таких моторов вовсе, знаю что вроде стоит где-то 2.3 и 2.5 в разборе, спасибо за ответ Joker.

от 2.3 подойдёт..

еще одно фото, так, ниочём))

ты машину-то замоторил наконец?)))

пока не замоторил, с электрикой были проблемы, потом нашел электриков и все встало на свои места, появилась мощная искра, а форсунки не открылись, Joker указал на коммутатор, который стоял не от этого мотора, вот жду сегодня-завтра, как что сразу в тему отпишусь, хотелось бы услышать, что может быть если не этот е***ный коммутатор.


Предупреждение за мат.

если б вы видели, что со мной делает электрика и тот самый коммутатор, тот этого мата было бы мало и вы орали бы вместе со мной))

мы еще и не такое видели.)))
правила есть. их придется выполнять.
не делай себе лишних затруднений.

Итак наконец замоторил, мотор зарычал бодренько, буду дальше реанимировать, напомню, что там где я живу с запчастями полный крах, поэтому и прошу помощи найти несколько деталек.. нужна дросельная заслонка с его датчиком и расходомером (0280202031), реле бензонасоса, стартер, и радиатор печки, у кого что есть отзовитесь пожалуйста, за все готов разумно платить и неразумно тоже))

всем привет, помогите разобраться, завожу мотор и он как-будто перестает реагировать на газ после секунд 20-25, затем глохнет, сказали свечи заменить, они ивправду старенькие, это уже завтра со свечами разберусь, просто интересны ваши догадки, что это еще может быть? сразу скажу машина без расходомера и реле бензонасоса напрямую, буду рад помощи..

отзовитесь кто-нибудь

ауууу

расходомер сначала поставь

расходомер сначала поставь

ну спасибо)) но ведь без него она не должна глохнуть вроде?

а до того как заглохнуть хорошо работает?
обороты развивает?

кароч 2 раза завели, вроде хорошо, потом добро захлебывался, подержал на сильных оборотах, движок просрался и 5 сек отзывался на газ, затем медленно начал глохнуть

Похоже на какой-то нехват топлива....

подскажите пожалуйста как определить мотор у меня нуждается в лямбде или нет? просто глушак менялся, на новом глушаке есть дырка под лямбду, именно дырка)) почитал что вроде есть м20 безлямбдные или она должна быть на всех моторах?

ИМХО на джете ее наверно не должно быть...

дела по-тихоньку продвигаются, машинка начинает дышать, расходомер поменял и все встало на свои места, это так, чтоб не думали что опустил руки, скоро будет фото, вот только с электрикой до конца бы разобраться..

могли бы подсксазать соклубники стоит ли заморачиваться с установкой м50б20ванос? просто имеется за очень дешево 36 кузов с живым двиглом, интересно какие могут быть главные заморочки и переделки, буду рад помощи от сенсеев..

могли бы подсксазать соклубники стоит ли заморачиваться с установкой м50б20ванос? просто имеется за очень дешево 36 кузов с живым двиглом, интересно какие могут быть главные заморочки и переделки, буду рад помощи от сенсеев..

м50 ниже 2.5 точно смысла нет ни кокаково.
з.ы. хотя если учитывая что у тебя 2.0 на джете.... и с з.ч туго, я бы наверное махнул бы.

всетаки решил остаться на м20 и заняться внешним видом, пока так интереснее, да, не спорю, с з.ч. туговато..

закончил универ и вернулся к баварцу. есть пара вопросов, очень нужна схема воздушных трубок которые от дросселя к трамблеру и к коллектору, вообще никак не могу понять что куда идёт, недавно увидел что из всех этих трубочек у меня только одна, она ведь из-за этого может на газ почти не отзываться?((( И если можете посоветуйте чем можно заменить эти самые воздушные трубки, нигде не могу найти. помогите пожалуйста.

братцы предыдущий вопрос остается актуальным, неужели водиле с м20 тяжело помочь, это ж не м60, не могу понять что такое номер 12