Тема: с 1.6 на 2.0

всем доброго времени суток, не знаю с чего начать, но все же постараюсь. Короче стоял на моей 30-ке мотор 1.6 заменил его на m20b20, но пока он не завелся, долгая история, стоит уже пару месяцев, послушно ждет) собственно вопрос в том, что за головняки мне предстоят? в смысле проблемы с подачей топлива или электронные дела, снят мотор с купешки и вмонтирован в 4-х дверную, проблемы с карданом решены были давно, с этим все ровно, просто скажите куда тыкать дальше и чего бояться??

какой 1.6 ты снял ?... и какой м20в20 ты поставил... в даном случае важно знать года, чтобы тебе помочь.

снял 1.6 не знаю какого года и поставил 2.0 1984-го, а сама машина в техпаcпорте числится 323i 83-го

пока не выяснишь.. особо тебе никто ничем не поможет

хотя бы так-
1)карбовый мотор или инжекторный был?
2)цепной или ременной?
3)какого года твоя машина?
сделай фото не с телефона-того что ты снял, то что поставил и как выглядит машина...

ответив на эти 3 вопроса ты значительно прояснишь ситуацию))

знаю точно, что инжекторный, как и новый; скорее всего цепной; не особо разбираюсь, вот еще один ньюанс) машина 83-го и когда-то в ней стоял 2.3, фотки скоро сделаю.

скорее всего м10. Трамблер есть?
то что был инжектор уже несколько проще.
Откуда инфа, что она была 323?
1) какие передние тормоза ( торм диски вентилируемые?)
2) сзади дисковые тормоза или барабаны.
3) напиши сюда VIN-мы его расшифруем и поглядим хоть что это было вначале

опять же есть вопросы и по новому мотору-с какой машины снят. м20 у тебя на Джетронике (есть трамблер) или Мотронике (распределитель зажигания на торце распредвала спереди-так называемая "перчатка")?

да, трамблер был и на старом и на новом, передние дисковые, а сзади барабанные. движок снят с купешки 84-го, трамблер есть, джетроник если не ошибаюсь. вот вин старый - wbaad710001371389, вот с той, откуда скинул мотор - wbaaa310408499269, зажигание не лобовое.

зря ты затеял установку м20 в20 бессмысленный мотор

почему бессмысленный мотор? у меня требований не так много к машине, совсем тоже не руби так.

расход бензина большой и несчастная приора может объехать
мне установка м 50 обошлась 40 тысяч +масло и антифриз расход при обычной езде с редкими стартами 11 литров по городу зимой а когда гоняешь жрет как лошадь

поверь мне, приора никогда не обьедет bmw, это конечно если совсем мотор не делать и не ухаживать, я хочу для начала его завести, а потом привести в чувство. Когда брал мотор были положительные характеристики, масла нигде не было ни капельки.

да главное что бы новое сердце е30 работало исправно!!!!

не спорю, а как иначе?

вот единственное фото на компе нашел, завтра постараюсь с гаража принести

да-первый ВИН от 323. Тогда не понятно почему жопа барабанная. Можт на первых годах выпуска так было. Хотя у нас все возможно)))
И не понятно зачем какие то нехорошие люди вместо м20в23 вкорячили м10))))))


а второй-действительно 2,0.

да-первый ВИН от 323. Тогда не понятно почему жопа барабанная. Можт на первых годах выпуска так было. Хотя у нас все возможно)))
И не понятно зачем какие то нехорошие люди вместо м20в23 вкорячили м10))))))


а второй-действительно 2,0.

Прогнозов никаких пока нет в голове?

тебе надо будет поменять мотор с коробкой, карданом и радиатором...дальше уже по ситуации вопросы задавай

главное это придется включить мозги...

тебе надо будет поменять мотор с коробкой, карданом и радиатором...дальше уже по ситуации вопросы задавай

мотор и коробка уже внутри, с карданом тоже разобрались, если память не подводит, то он из двух кусков с разных трёшек, эта проблема утрясена, радиатор уже в пути и завтра придет бэховский сенсей нашего города, операционный стол открывается завтра, всё обязательно отпишу в эту тему, если кому-то вообще интересно это, просто помощи ивправду мало где взять, со старьём мало кто возится, а для меня эта машина-что-то большее чем просто машина.

да, если кому не в лом помогите с тапками и их размерами и все такое вот в этой теме: https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,103365.msg1777304.html#msg1777304

Да не очкуй, Славик! (с)
м20 поставить в е30 это даже не м50. Он туда штатно ставился, так что проблем не должно быть. Тем более у тебя была раньше машина по сути с таким-же мотором и с той же системой питания. Скорее всего все инжекторные потроха на месте-бензонасос, проводка, а там х.з. Загляни в бардачок-мозги поди там еще? покажи вообще хорошие фото подкапотного-там можт и проводки остатки есть?

вернулся в тему после долгих заморочек и прошу опять помощи, есть два вопроса. 1 - может ли мне мешать коммутатор от 9-ки? искру кое-как достали, просто интересно чем может мешать именно этот коммутатор? и 2 - почему не открываются форсунки?

вернулся в тему после долгих заморочек и прошу опять помощи, есть два вопроса. 1 - может ли мне мешать коммутатор от 9-ки? искру кое-как достали, просто интересно чем может мешать именно этот коммутатор? и 2 - почему не открываются форсунки?

форсунки не открываются, потому что комутатор от девятки.. вы сигнал скорости вращения не подали на мозг и он не знает что мотор крутится

форсунки не открываются, потому что комутатор от девятки.. вы сигнал скорости вращения не подали на мозг и он не знает что мотор крутится

отлично, т.е. поставил коммутатор от этого мотора и вуаля? сразу спрошу, не подойдет ли коммутатор от обьема повыше? почему такой вопрос, да потому, что в городе нет таких моторов вовсе, знаю что вроде стоит где-то 2.3 и 2.5 в разборе, спасибо за ответ Joker.