Тема: Указатетель топлива врёт

Приборка мотометр. Указатель упирается в максимум после включения зажигания. и что странно - стрелка поднимается плавно.Лампа минимума работает как надо. Кто знает куда копать подскажите пожалуйста! Замена указателя на другой - без результата.

 В твоем автомобиле два датчика уровня топлива. Добраться до них можно сняв диван заднего сиденья и открутив защитные лючки. Справа (по ходу движения) находится бензонасос и датчик уровня топлива с контактами на лампу резервного остатка топлива. Слева поплавковый датчик уровня топлива. Сними разъем, включи зажигание и посмотри на изменения показания топливомера. Может быть дело не в датчиках, а в контактах.
У меня была проблема - показывал "30". Разобрал левый датчик и, при внимательном рассмотрении, обнаружил растрескивание изоляторов крепления контактов к корпусу. Аккуратно сточил заклепки, поставил изоляционные шайбы, а заклепки заменил винтами и гайками (диаметр винтов 2мм).
Если будешь разбирать датчик учитывай долгое вытикание бензина из датчика (благодаря этому стрелка указателя количества топлива не прыгает при резком перетекании бензина в баке) приготовь емкость, чтобы салон не залить.
И не разбирай "на колене".
Правый датчик неразборный.
Желаю удачи.

Нехрен туда лазить. Дело не в датчике, а в указателе.
Надо снять приборку и пропаять цепь массы указателя уровня топлива. Лучче вообще все точки пропаять в 2-х разъемах, куда подключаются жгуты.

Пропаивать В4 и В5? Все трогать не хочу.

Какая шикарная картинка!

Вообще, он называется С2, нога №16. К нему подходит провод коричневого цвета.

А по картинке В16 получается?

На плате В3 и В16 спаяны вместе. Вот ещё - у меня вся белая фишка на скрутках. Из-за этого тоже может не контачит.
И если можно  поточнее - какой провод отвечает за отклонение стрелки указателя вправо,а какой влево?

Нет такого, что кто-то отвечает за отклонение вправо, а кто-то влево.
Это особенность указателя, что когда у него отваливается масса, стрелка улетает в космос.
Принцип действия: Есть центральная точка датчика. Через переменное сопротивление (которым является поплавок в баке) эта точка сидит на массе.
Когда бак пустой (сопротивление датчика в баке минимально) стрелка падает влево, когда сопротивление датчика большое (полный бак) - стрелка, наоборот, отклоняется вправо.
B3 и B16 и спаяны вместе, только B3 не используется. Просто не подключен и все. Ты главное, пропаяй точку в разъеме, куда приходит дорожка от гайки под указателем топлива. Это и есть масса указателя.

Проблема не решена.
Пропаял все скрутки
Пропаял массу указателя
Подключал другую приборку - указатель зашкаливает.
Значит накрылся датчик в баке? Как к нему подобраться и на что смотреть? бак с подвесным насосом.

А если в приборке на разъеме С2 замкнуть пин №4 на массу? (коричневый/зеленый провод). Указатель упадет в 0? Зажигание должно быть включено.

Завтра попробую. А что если упадёт/не упадёт?

Завтра попробую. А что если упадёт/не упадёт?

так что получилось то?

Никак не доберусь до машины.много работы. Ну так что если упадёт/не упадёт?