Тема: Странности с термостатом

Заметил интересную вещь. Термостат открывается только тогда полностью нагреется радиатор, сверху - донизу. Если радиатор не нагревается то и термостат не откроется,хотя 2 из 3х подходящих к нему патрубков(верхние) горячие. Поменял 2 термостата - результат не поменялся. В итоге ехать невозможно, потому что радиатор на ходу охлаждается и термостан не открывается и жидкость гоняет по малому кругу. Что делать?

в чем проблема?
температура по датчику нормальная?
так нафиг радиатор щупать?

Термостаты новые? Пробки нет воздушной?

если температура была нормальная я бы не обратил на это внимания а просто ездил бы.
Пробки вроде все гонял. Термостат один тот что стоял, второй из магазина новый блестящий в упаковке. Дело в том что 2 верхних шланга идущих к термостату очень горячие, но он все равно не открывается. Подскажите

может просто радиатор забит?
ну или термостаты хз какие.

Радиатор новый, термостаты mahler оба

Радиатор новый, термостаты mahler оба

Погоди, если у тебя радиатор прогревается весь, сверху донизу, то почему ты решил что термостат не открывается?

потому-что нижний патрубок от радиатора до термостата холодный. И теплый он становится только тогда когда радиатор прогреется. а на ходу этого не происходит и температура начинает зашкаливать

дохлая помпа если все остальное исправно.

дохлая помпа если все остальное исправно.

+1
Если уверен что не забит радиатор, похоже просто помпа мертвая. Либо воздух в системе.

спасибо,буду искать воздух, не хотелось бы чтоб это была помпа. Ни так давно все работало

спасибо,буду искать воздух, не хотелось бы чтоб это была помпа. Ни так давно все работало

Ну а так всегда и бывает, все работает, а потом выходит из строя...
Помпа оригинальная если - ходит лет 5-6. Если неоригинал, то и того меньше... Если сам помпу не менял на этой машине - наверняка оно под замену...

у меня примерно та же проблема-и тот же термостат махле =от прежнего хозяйна слышал что лучше ставить родной термостат -он вроде немного по форме отличаеться-хз кароче вобще система охлаждения часто зае,,,т или патрубок прорвет или муфта негодная -сцука хоть электровентилятор ставь от японца

а если помпа накрылась из нее не должно течь? как узнать что она не работает?

а если помпа накрылась из нее не должно течь? как узнать что она не работает?

По косвенным симптомам - плохо греющая печка, перегрев мотора в пробках (при условии, что другие возможные причины этих явлений проверены и исключены). Помпа, если не потекла, то она умирает постепенно - просто вырабатываются подшипники и лопасти. И эффективность ее работы снижается.

Течь может, но усталость помпы и ее течь не обязательно связаны. Т.е. может течь и недавно менянная помпа, а может совсем мертвая помпа не подтекать, но при этом все равно быть мертвой.

Ребята, я еще раз повторяюсь. Помпа оригинальная ходит 5-6 лет. Неоригинал меньше, думаю года 3-5 может быть. Если вам точно не известно когда менялась помпа, и при этом есть проблемы с системой охлаждения/отопления - поменяйте вы помпу. Не таких ведь бешеных денег стоит...

зря опускаешь так оригинальную помпу! Моя ходила 12лет после чего поменял просто в целях профилактики из-за большого люфта, хотя не капли не текла, а когда брал машину, предидущий хозяин прекрутил вентилятор намертво (это видимо и стало причиной люфта) муфта работала так что в пробках машина остывала. прогревался движок только под нагрузкой. А ты говоришь 5-6лет, такой срок даже нормальная москвичевская отходит без проблем. Я бы не был Фанатом BMW и пересел бы на копейку если бы запчасти оригинал были бы таким хламом как ты viper расказываешь.

Блин почитал я все это и купил нафиг помпу новую на всякий случай. просто похожие симптомы но не так сильно как у афтора.

Люди если не слишком сложно напишите плиз номер помпы и главное термостата на exist.ru а то я не силен в этом. Сам найти не смог (316! , 89г, М40)

Вот у вас машинки на убой идут В моей с 84-го года помпа не менялась, и не жалуюсь Единственное, наоборот проблема-греется машина долго...

у меня старый хозяин 2 до меня поменял обе не оригинал! у родной крыльчатка отвалилась от оси и грелась машинка! потом на новой помпе опять греться начала что он только не делал! машика ко мне попала и тоже грелась я термостат поменял, помпу, вентилятор купил 11 лопастей нифига не поогало! дляначала на скорости всё ок как пробка или длительно стоять привключеном двиготеле зашкаливала за 3/4 и шланги рапирало так что при откручивании винтика на крпусе термостата от туды фонтан шуровал аж через крыло! долго думал пока не обратил внимание что трубка обратки из радиатора в расширительный бачек при горячем двигателе холодная!м разобрал а она засоренна! продул собрал! и уже пол года проблем с охлаждением не имею! хотя не радиатор не систему не промывал! (ВОДА ИЗ ПОД КРАНА ЗАЛИТА! ) и еще пробку на расширительном бачке до коца не закручиваю!

что машина не прихотливая правду говориш! Но с твоими замашками, дружок, на москвиче надо ездить.

была такая трабла, но у меня оказалось что забит радиатор, купил (1000 р б/у rofl) и все отлично

А вот у меня наоборот. Двигатель долго прогревается и можно сказать, что не прогревается вообще до нормы перед 2/4 встаёт и всё! Только когда шустрее ездить начинаешь, тогда встаёт на место и то не на долго. И это при условии закрытого радиатора(зимняя приблуда, картонка) и на улице далеко не зима ещё... Боюсь в -15 буду мёрзнуть.
Я бы на твоём месте снял сначала помпу, думаю не сложная процедура, и посмотрел на неё, купить всегда успееш!

А вот у меня наоборот. Двигатель долго прогревается и можно сказать, что не прогревается вообще до нормы перед 2/4 встаёт и всё! Только когда шустрее ездить начинаешь, тогда встаёт на место и то не на долго. И это при условии закрытого радиатора(зимняя приблуда, картонка) и на улице далеко не зима ещё... Боюсь в -15 буду мёрзнуть.
Я бы на твоём месте снял сначала помпу, думаю не сложная процедура, и посмотрел на неё, купить всегда успееш!

Твой случай похож на заклинивший термостат на большом кругу.

У меня вот по ощущениям и показаниям (им не очень доверяю, глючит), по зиме  пошол небольшой недогрев! Причём новые радиатор и термостат! В чём проблема хз... Сначало думал что печка плохо работает, а потом пощупал патрубки - горячие конечно но руками свободно держу! Причём по показаниям температура стабильно недоходит 1 деление и не скачет!