Тема: м20в25т против м60в40

затея вложится в в бюджет свапа м60 и сохранить его характеристики
приобретены, коллектор выпуск нерж, пайпы трубы на впуск , интеркулер пассат 1,8т, подача и слив масла.
вопрос: хватит ли выпуска сток м21в24т с банкой диномакс ? с каких оборотов будет нчинатся спул на GT2860R и хватит ли её же на макс оборотах?

затея вложится в в бюджет свапа м60 и сохранить его характеристики
приобретены, коллектор выпуск нерж, пайпы трубы на впуск , интеркулер пассат 1,8т, подача и слив масла.
вопрос: хватит ли выпуска сток м21в24т с банкой диномакс ? с каких оборотов будет нчинатся спул на GT2860R и хватит ли её же на макс оборотах?

На 2.5 мотор надо было 2871-76 либо 3071-76 ,2860 будет маловата,спулится будет c 1200-1500 оборотов... знакомый на ниссановскии мотор 2.4 (4 цилиндра) ставил 2860 слишком мала на него была,ша стоит 2871,самое то!

вот-вот погоня у меня не бешеной мощностью ,а за широкой полкой момента и надёжностью, я сам смотрел на 2871 , но она ещё на 400 уе дороже,
а вообще присматриваюсь к ткр 6,5.1 на турбосервисах очень лестно отзываются о борисовских турбах говорят мол не хуже импортных -если на масле не экономят клиентосы,
к тому-же ткр 6,5.1 по размерам и характеристикам между 2860 и 2871
P.S. не забрасывайте камнями по поводу дизельной турбы, ТКРы никуда не годны и т.д. и т.п. (попробую  всем расскажу) , а пока дельным подскажите

купи cz к27 новая в районе 400уе стоит вроде

 cz к27 вроде как нету со встроеным вестом , а у меня уже есть толковый коллектор и в нём не выхода на отдельный вест,     повторяюсь я не гонюсь за количеством  ,а хочу мощный и удобный мотор как м60 или м70:))) только м70 в 30ке это бред даже м60 кроме как по прямой никуда не едет

cz к27 вроде как нету со встроеным вестом , а у меня уже есть толковый коллектор и в нём не выхода на отдельный вест,     повторяюсь я не гонюсь за количеством  ,а хочу мощный и удобный мотор как м60 или м70:))) только м70 в 30ке это бред даже м60 кроме как по прямой никуда не едет

есть со встроеным гейтом, либо можешь взять ткр
з.ы если машина используется как повседневная то атмо куда лучше чем турбо у нас в рб м60в40 с механикой  и с установкой за 4к предлагают

м60 решает

никогда ты не добьешься на м20 низов как на м60... средина и верха - возможно... тем более не могу понять прикола .. хочешь характеристик м60 - и есть бюджет м60 - то и поставь м60

ну 1)я считаю что м60 тяжеловат для 30ки
     2)некоторые вещи у меня уже есть и достались они мне ОЧЕНЬ недорого
     3)творческий поиск тоже немаловажный аспект
     4)думаю выйдет дешевле
     5)настройки и дальнейший прирост гораздо дешевле

1)я считаю что м60 тяжеловат для 30ки
     2)некоторые вещи у меня уже есть и достались они мне ОЧЕНЬ недорого
     3)творческий поиск тоже немаловажный аспект
     4)думаю выйдет дешевле
     5)настройки и дальнейший прирост гораздо дешевле

1. М60 легче чем твой м20 а таже короче на 2 цилиндра (поместится в базе)
2. Продай за ДОРОГО (бабло пригодится на мкпп6)
3. в свапе м60 творчества хоть отбавляй будет особенно на сборке выхлопа
4. Дешевле выйдет то что уже придумано.
5. Турбо априори будет есть больше.( в конкретно данном случае)
+ пока ты настроишь и откатаешь прошиву  и выбьешь из мотора все сопли и недоработки...

Сугубо мое мнение всем мир )

1. М60 легче чем твой м20 а таже короче на 2 цилиндра (поместится в базе)

ты искренне в это веришь?

ты искренне в это веришь?

Доводы против?

ты искренне в это веришь?

не могу утверждать что легче.. но если и тяжелее то не больше чем на 10 кило.. и гораздо легче м30

не могу утверждать что легче.. но если и тяжелее то не больше чем на 10 кило.. и гораздо легче м30

Точно не помню, но около 25кг, турба+ доп навеска прибавит веса столько же.
Лично мне в м60 не нравится только перенос вакуумника, имхо мега колхоз.

разница у голых моторов 35кг , но вот кп со сцеплением и по массе и по массе денег которые она стоит мне НЕ подходит,
да ещё тут напомнили про выхлоп на м60 да про вакуумник - так ответы напрашиваются сами собой

http://www.bmw3s.ru/images/motor/tablcf.htm

это не показатель, не показаны условия при которых производилось взвешивание.. с махом или без и т.п. с кпп или без... м60 будет с 6 ступкой весить больше чем с 5 ступкой.... и т.д.

сори джокер , я только допёр, я в курсе что м60 лучший мотор в мире - раньше это была мечта, но начал вкладываться в м20 и обратного пути нет ткр 6,5.1 уже заказана в борисове (щас су,а посыпятся грязные коменты) , я сам не знаю чем это всё закончится ,но мне очень интересно (я думаю не только мне)

Я никак не пойму в чем смысл отговаривать человека от своей задумки, мечты. Здесь дело принципа никак не денег. У меня М20 и я никогда не поставлю себе м60 , вопрос дрифтинга - да м60 рулит, Турбо - творчество и интерес, тем более на каждый день. И кто то там говорил что турбо кушает больше - это враки. 8 цилиндров нужно кормить всегда, а турбо кушает только во время разгона.

ставь на м20 турбу

garmon_rosta, при бусте резиновый патрубок не раздувает Где утебя расширительный бачок?Дря чего расходомер? На каких мозгах?

какой патрубок конкретней?расширительный бачок в радиаторе.мозги стоят именно под расходометр м50б28 с увеличеными топливными картами

 патрубок дроселя резиновый гофрированый! Уменя при бусте его надувает)))

там я поставил пластиковые хомуты!и не чего не раздуваеться

Выступлю против м60b4х (в кузове е30-36-34-ххх также м3,м5 и тд) на 1/4 либо на милю (на милю по за ранней договоренности, дабы сменить подвеску на жёсткую винтовку   ) 
Тогда все споры отпадут
правильная турба похоронит любой бесполезный объем! ИМХО
ПС Мое личное мнение, намного проще в крячить объем, чем из пуколки достать мощу !