Тема: Греется и выливается ОЖ с крышки радиатора

вот на прогретой машине откройте крышку радиатора и посмотрите че будет..

Это потому что там давление, которое ты резко спускаешь и ОЖ вскипает и выплёскивается. Если на прогретой сначала приоткрутить крышку, потом после стравливания её открутить, то можно завести и ничего не будет. Ну или просто прогреть без давления.

не надо так делать!!!на прогретой и на заведённой подавно, один так рискнул и с ожогами попал в больницу, другой так же сделал пронесло

+ много. Это очень опасно.

Это кстате был Тарег)

Это кстате был Тарег)

Тот который выжил?

Это кстате был Тарег)

Тот который выжил?

нэээээ

Но вот с температурой вроде разобрался. Проверьте
Когда проехался метров 300, то вылило всю жидкость и залило всё вокруг под капотом.

вот тут машина нагрелась вот до какой температуры :

Скрытое Вложение

А тут я снял нижний шланг после того как заглушил машину :

Скрытое Вложение

верхние 2 горячие, обжечься об шланги можно, а нижний холодный и дубовый. Получается термостат не открывается?
Когда снял жидкость вообще не текла с термостата, но потом через минуты 2 начала капать, потом немного потекла.

А вот так она нагрелась и побыла немного на этой температуре :

Скрытое Вложение

И вот сразу встречный вопросик :

Скрытое Вложение

Потом видео выкину покажу процесс сам.

И вот сразу встречный вопросик :

Скрытое Вложение

крышку маслозаливной горловины новую купил и забыл про подтёк. наверное из-за плохой резиночки в ней начинает фонить.

У меня когда блок лопнул на большой круг не открывало ,потому что газы попадая в ож начинают выдавливать ее через крышку,еще открути крышку на радиаторе и проверь пальцем нет ли внутри радиатора налета масла на стенках,если налет есть ,то значит прокладка или трещины

У меня когда блок лопнул на большой круг не открывало ,потому что газы попадая в ож начинают выдавливать ее через крышку,еще открути крышку на радиаторе и проверь пальцем нет ли внутри радиатора налета масла на стенках,если налет есть ,то значит прокладка или трещины

оч похоже что термостат настойчиво открывться не хотит
но тогда непонятно почему со временем начинает капать

С перегревом проблема решена! Всё таки и вправду всё дело было в термостате. Машина теперь не греется и всё в порядке. Спасибо всем!
Но теперь вот новая проблема непонятная, уже как месяц. Стук под капотом непонятный. Стук усилился и теперь на холостых очень громкий. Раньше только при высоких оборотах появлялся. Когда держусь рукой за коробку, то чувствуется немного отдача стука. Что бы это могло быть? Спасибо!)

Вот закачал видео, как стучит у меня...
http://youtu.be/TljyaAjeSZE

маховик открутился?))

маховик открутился?))

спс за идею.
Как проверить если и вправду он?
Что делать если он? Как чинить? Самому можно сделать?
Что ужасное может случиться если не починю скоро?

спс за идею.
Как проверить если и вправду он?
Что делать если он? Как чинить? Самому можно сделать?
Что ужасное может случиться если не починю скоро?

Снимешь коробку и корзину сцепления. и проверишь, затянешь если что моментом 10-11.5 кг/с(если точно помню) предварительно болты посадить на герметик позволяющий открутить потом. если открутиться - будет пистец коробке и скорее всего двигу(размолотит нафиг всё)

я это к чему сказал..тут в ремонте тема есть, где ломаються коромысла, там у человека в двиге стук был, снял коробас, открутились болты маховика, он закрутил их, все стало ок, НО теперь закипает и ОЖ выливаеться, а у тебя вдруг всё наоборот получилось))

поищи эту тему, там и видео тож есть

поищи эту тему, там и видео тож есть

Действительно у него всё наоборот получилось) Попробую через несколько дней снять коробку с корзиной. А если не найду гараж то придётся гнать на сто, что бы смотрели... Интересно сколько возьмут за работу.
А так принципи схожая ситуация по стуку. Очень склоняюсь к моховику, особенно из-за отдачи стука на рукоядке передач.

там может и не маховик,а сцепа чё не так.. Я в гараже с ямой менял коробку за 2 дня, один..попыхтел отдуши,особенно когда наместо её одевал..на сто ниразу не ездил, но рубля 2-3 они точно возьмут

Звук похож на мой. Тема про коромысла была моя )). Снимай коробку. У меня только вибраций на коробке не чувствовалось и в рычаг ничего не отдавало. Может у тебя первичный вал гуляет. Коробку снимешь, сцепление не снимай сразу, попробуй покрутить маховик руками. Если свободного хода нет, то он не открутился. Если есть, снимай корзину, и прикручивай болты, проверь чтобы все предусмотренные заводом детали присутствовали, по схеме в элькатсе или книге. У меня не было большой шайбы общей. Болты я сажал на герметик резьбовой.затягивали с помощником, я тяну болты в яме, помощник сверху монтировкой удерживает маховик от проворота. И еще маховик ставится с оправкой - конусной втулочкой, на один из болтов сажается. Втулку можно поставить либо конусом вниз, либо вверх. У меня стояла изначально конусом вниз и маховик люфтил. перевернул направляйку, маховик даже не прикрученный стоял четко на месте.

там может и не маховик,а сцепа чё не так.. Я в гараже с ямой менял коробку за 2 дня, один..попыхтел отдуши,особенно когда наместо её одевал..на сто ниразу не ездил, но рубля 2-3 они точно возьмут

все верно. рубля 3 возьмут точно. дела коробочные лучше с помощником делать, если только ты не Геракл )

И еще автор. ты с этим звуком не ездий. если маховик гуляет, там отверстия посадочные разобьет или болтам конец придет.

У меня стояла изначально конусом вниз и маховик люфтил. перевернул направляйку, маховик даже не прикрученный стоял четко на месте.

Странно. Там должна быть просто втулка. Без каких либо конусов, просто с фаской. Её возможно просто разбило.

сама втулка под конус сделана. и да один конец с фаской.я ее даже штангелем обмерял. большой диаметр 14.5 уменьшение 12.5 вроде.

х.з., может на М10 это так...

В общем я разобрался со стуком.
Человек снял провод с первого цилиндра и стук пропал. Стучит шатунный вкладыш на 1 цилиндре сказал...
Правильно поставил диагноз он?