Тема: Дефектовка блока цилиндров

В общем разобрал я  мотор свой (м20в25 (снял пока голову и отвёз в ремонт)и решил блоком заняться.

Всё вроде ничего:

http://photo.qip.ru/users/and-86/200668936/210639822/#mainImageLink




но расстроило вот это в одном из цилиндров:






Диаметр цилиндров намерил 84мм (получается не точили блок ещё). Преждний хозяин говорил что объём двигла типа 2и8. поршни  вроде не стоковые если сравнивать.



Ищу теперь совета что дальше сделать с наименьшими затратами денег и времени, т.к. машина нужна.

Так ездить, или поменять только кольца и вкладыши или отдать в расточку блок вместе с коленом или вообще другой блок контрактный найти в сборе без ГБЦ...

П.С. Первый вариант мне больше нравится, т.к. мотор масло не жрёт, работает вроде нормально(не считая гбц), хлеба не просит, + ко всему чтобы снять блок на 325 ix нужно полмашины разобрать..

чет я не пойму это задиры такие? а кольца и поршень этот в каком состоянии? Если это такие задиры то точить блок однозначно.

У меня друг башню снимал,задиры в одном горшке были,двигатель работал ровно пока цепи натяжник не накрылся и клапана не погнуко на м10,башню собрал,все поменял,хорошо работает с самого лета,может если уж глубина задиров очень велика то конечно

чет я не пойму это задиры такие? а кольца и поршень этот в каком состоянии? Если это такие задиры то точить блок однозначно.

Да, это задиры. Ногтем проводишь - зацепляется, но не сильно.

Поршни и кольца не знаю в каком состоянии - не разбирал.

может ещё другой блок в сборе поискать. хотя на икс сложно найти. Буду думать..

У меня друг башню снимал,задиры в одном горшке были,двигатель работал ровно пока цепи натяжник не накрылся и клапана не погнуко на м10,башню собрал,все поменял,хорошо работает с самого лета,может если уж глубина задиров очень велика то конечно

у каждого свое понятия сборки для СЕБЯ...

Да, это задиры. Ногтем проводишь - зацепляется, но не сильно.

Поршни и кольца не знаю в каком состоянии - не разбирал.

может ещё другой блок в сборе поискать. хотя на икс сложно найти. Буду думать..

ну колец там по ходу и нету или есть но кусочками, смотри сам что для тебя лучше но я бы проточил.

если точить. то точить все цилиндры, а это соответственно полностью комплект поршней и колец. и работа и время. и много-много денег.
лучше махнуть кольца, собрать и ездить. и копить денег на всякий случай. капремонт замутить никогда не поздно по-моему.

Если махнуть кольца, то он с большой долей вероятности кончится тыщ через 5-10. Как минимум нужно всё отдефектовать, что-бы понять есть ли проблемы кроме задиров.

+1. Сейчас там уже эллипс в цилиндрах. Кольца щас пока повторяют эту яйцевидную форму. Поменяешь кольца, или даже сдинешь их с места-всё.  Форма колец и цилиндров перестанет совпадать и превед капиталка.
Плавали-знаем))) проходили уже. Лучше сразу сделать наверно....

По цылиндрам видно что мотор перегревался. Советую шлифонуть, но если бюджета мало то промерять и от результата отталкиватся.

По цылиндрам видно что мотор перегревался. Советую шлифонуть, но если бюджета мало то промерять и от результата отталкиватся.

Перегревался?..возможно.. хотя голову опрессовали - трещин нет.

Кароче наверно голову одену и пока так поездию.  Потом  денег подкоплю и буду разбирать. Раз залезу туда  придётся там всё сопутствующее менять чувствую))
Сцепление, кулису, прокладки, сальники и т.д.
Придётся гараж снимать)  как раз потемплеет))

А кто знает от чего поршни стоят? Вроде на родные в25 не похожи..

Перегревался?..возможно.. хотя голову опрессовали - трещин нет.

Кароче наверно голову одену и пока так поездию.  Потом  денег подкоплю и буду разбирать. Раз залезу туда  придётся там всё сопутствующее менять чувствую))
Сцепление, кулису, прокладки, сальники и т.д.
Придётся гараж снимать)  как раз потемплеет))

А кто знает от чего поршни стоят? Вроде на родные в25 не похожи..

Промеряй цылиндры и если выроботка не более 0,03мм, то зделай хонинговку (можно исамому спец. приспособой и шуруповертом) и подкинь новые кольца. При установке колец зазор на розрезе кольца не более 0,5мм. И на тыс.50 забудь о проблеме))))))))))))

ППЦ совет. 0.3 мм это больше ремонтного размера. Хонинговку самому делать это тоже ппц. Если двигатель не изношен, то лучше не трогать, но скорее всего его нужно точить.

ППЦ совет. 0.3 мм это больше ремонтного размера. Хонинговку самому делать это тоже ппц. Если двигатель не изношен, то лучше не трогать, но скорее всего его нужно точить.

Сори 0.03мм

 А для хона продается спец. приспособа.