Тема: [Харьков] Светятся красные лампочки приборки

Прошу прощения если боян, но проблема (неудобство) в следующем: при въезде в лужу че-то где-то заливает и загораются нижние красные индикаторы - ручник и т.д. При высыхании гаснут. Может кто-нить подсказать в каком месте искать перетертый провод и т.п.? Пока ниче страшного, но боюсь, потом будет хуже.

Я думаю, это генератор перестает генерировать. В лучшем случае это намокает ремень и начинает скользить по шкиву генератору.
А вообще, не следует топить е30 в луже настолько, чтобы мокли шкивы и генератор. Ей это не понравится.

Я думаю, это генератор перестает генерировать. В лучшем случае это намокает ремень и начинает скользить по шкиву генератору.
А вообще, не следует топить е30 в луже настолько, чтобы мокли шкивы и генератор. Ей это не понравится.

Очччень похоже ибо сопутствующий звук этого процесса - свист ремня генератора. Такого раньше не было - подтянуть ремень?

поставить нижнюю стоковую защиту

поставить нижнюю стоковую защиту

уже..., правда самопал, но под сток и даже лучше - нет технологических отверстий (в результате чего менять масло неудобно) - не помогает, заливает. Ладно, будем аккуратнее ездить по лужам
Спасибо!!!!

Такого раньше не было - подтянуть ремень?

Что мешало сразу, в первом сообщении, указать, что при этом свистит ремень?
Лучше снять ремень, осмотреть его и, если нужно, заменить. У меня на м50 была такая же фигня с лужами, только подтянуть ремень там нельзя, потому что его натягивает гидравлический натяжитель. Поменял ремень - свист пропал.
Натягивать ремень сильнее нормы плохо - повышается нагрузка на подшипники всех валов и на резиновые втулки генератора (если они есть) -  от этого они перекосятся и свистеть будет и с новым натянутым ремнем.

Что мешало сразу, в первом сообщении, указать, что при этом свистит ремень?
Лучше снять ремень, осмотреть его и, если нужно, заменить. У меня на м50 была такая же фигня с лужами, только подтянуть ремень там нельзя, потому что его натягивает гидравлический натяжитель. Поменял ремень - свист пропал.
Натягивать ремень сильнее нормы плохо - повышается нагрузка на подшипники всех валов и на резиновые втулки генератора (если они есть) -  от этого они перекосятся и свистеть будет и с новым натянутым ремнем.

Вспомнил о свисте только когда ткнули носом Мысленно не связывал лампочки с натяжением ремня. Ремню меньше года, натягивал "наглаз" (извините за каламбур), может он подрастянулся и дает такой эффект.

Моему ремню тоже было меньше года , continental стал гнать фуфловые ремни.

Моему ремню тоже было меньше года , continental стал гнать фуфловые ремни.

Спасибо! Все понял. Хорошо что обратился на форум - долго бы связывал мокрый шкив с лампочками