Тема: При движении кратковременно пропадает тяга, ложится стрелка тахометра

Добрый день!!!
Я на этом форуме впервые, прошу прощения если что не так. Проблема, по которой я хотел бы получить консультацию в следующем:
При движении на передаче, в 99% случаях при интенсивном разгоне, когда обороты 2000 и более, часто кратковременно (на 1-3сек) пропадает тяга, падают в ноль стрелки тахометра и эконометра.  Иногда может заглохнуть и на ХХ, но заводиться всегда без проблем. Грешил на топливный насос, но так как тахометр падает, я так понимаю проблемы с электрикой. Эффект наблюдается только на прогретой машине. М20 В20 Мотроник. Кто-нибудь сталкивался с таким глюком?

Я бы проверил главное реле (обычно белое, 5-контактное, в отдельной коробочке с двумя другими реле), контактную группу замка зажигания и подключение жгута проводов мозгов к кузову ("массе"). Если есть (или когда-либо была) сигнализация, нужно найти, где и как подключена ее блокировка. То же самое - в отношении другого колхоза, вроде газового оборудования.
А кроме тахометра и эконометра другие стрелки не падают? Что-нибудь еще выключается? Печка и фары, например.

а у матрёны бегунок с пружинкой? или это на джете?

Судя по 89 году и тексту первого сообщения - мотроник. Бегунок без пружинки, подпружинен уголек центрального контакта в крышке распределителя. Но если там пропадет контакт, тахометр вряд ли сразу упадет на ноль - по-моему, скорость вращения двигателя мотроник определяет только по ДПКВ, есть ли зажигание или нет - ему пофигу.

И да, топливный насос тут тоже вряд ли под подозрением - при отключении насоса оно едет себе и едет, только начинает тупить и захлебываться, на ХХ может секунд 30 без насоса работать.