Тема: Люфт на валу

Товарищи. нужна помощь заметил люфт на валу рулевой колонки каторая выходит из маторного щита и идет на карданчик.
что может быть по схеме посмотрел там стоит подшипник. проблема внем или еще в чем может там чето открутится.. специ кто разберал подскажите.

люфт вверх/вниз или на себя/от себя ?

верх вниз.. едишь по не ровностям в руль отдает думал карданчик где втулка снял его все отлично люфтов нет.. одел обратно начал дергать оказалась сам вал в верх вниз... люфт небольшой но всеравно неприятно..

Можно попробовать нижний подшипник в рулевой колонке поменять. По каталогу он, вроде, есть отдельно, однако фактически может оказаться проще заменить всю колонку (кроме, разве что, алюминиевой хреновины с замком).

всю колонку найти надо для начала))) подшипник стоит 1000 тока оригинал показывает..
вывод один кроме подшипника там больше нечему греметь?

как он меняется (подшипник этот), кто-нить знает?

хз. как он .меняется вытаскивать всю колонку и смотреть.)))

На е36, говорят, просто вставляется в трубу, и все. Судя по каталогу, там стопорное колечко на валу и еще несколько каких-то колец или шайб.
Только вот новый подшипник стоит 1000..1500р, а всю рулевую колонку вместе с замком и ключом я покупал за 500..

тоесть  все можно попробывать зделать не снимая вытащить кожух снять стопор и вы тащить подшипник.?

Вытащить какой кожух?

ну там резинка от пыли грязи стоит из нее вал ее вытаскиваем и доступ к подшипнику если я правильно понял?

Я сам этого не делал, и, подозреваю, ты будешь одним из первых, кто это сделает. Кстати, не забудь сфоткать процесс.
Запросто может случиться, что из-под резинки на тебя выпадут две половинки стопорного кольца и останки подшипника, например
И еще. Ну вот вынешь ты подшипник, дальше что?

ну для начала закажу.. новый.. чтобы не стать неожиданно пешеходом.))) а там на месте видно будет.. посмотреть на подшипник и понять его конструкциию можно снял с верхней части вала где руль. по каталогу там стоит такой же. номер один и тот же. а дальше по месту смотреть пытатся поставить на место новый.

По моему каталогу сверху стоит пластиковый подшипник, снизу - стальной. Так и написано - пластик, сталь.

Не правильно написано, там оба подшипника металл, загубить подшипник маловероятно, скорее центрирующая шайба (в каталоге- опорное кольцо 32311116374) погнулась и вал дает радиальный люфт. Эта шайба гнется если жестоко сдергивать рулевой карданчик.

Глянул в каталог, возможно был не прав, после 3/88 г. конструкция другая, там верхний подшипник может и пластик, я разбирал более старые варианты.

Так расскажи нам процесс сборки/разборки )

Не правильно написано, там оба подшипника металл, загубить подшипник маловероятно, скорее центрирующая шайба (в каталоге- опорное кольцо 32311116374) погнулась и вал дает радиальный люфт. Эта шайба гнется если жестоко сдергивать рулевой карданчик.

эту шайбу поменять неснимая колонки можно?

товарищи втулка опорная находится за подшипником?  как снять подшипник?

Верхняя шайба меняется элементарно, без демонтажа рулевой колонки, про нижнюю не скажу, т.к. менял на снятой колонке.