просто с этим ни кто не хочет заморачиваться, ибо давольно геморойно.
но реально мотор красивше под капотом смотрится
в литве уже процентов 30 тех е30 которые еще ездиют ездиют с м50
а гемор там тока с вакумником и впускным коллектором
надо либо гнуть впускной коллектор
либо менять вакумник на маленький
ну и гемор конечно с доками никто не отменял
я думаю если за 30 взять м50 kit у меня то в 50 можно все уложить с работой и оформлением + вернее минус цена за которую втюхать старую движку (можно и окупить 30ку если м20 по частям продавать)
помнится когда у меня был м20 и нужно было капиталить двиг с расточкой под ремонтный и заменой поршней
ценник был 50 только на запчасти для м20 а еще работа