Тема: Заменить печку не пролив антифриз

 Машина разобрана для проварки и попутной установки кондиционера.  Торпеда снята и тд.

Вопросы:

 Как правильней всего переставить печку - что бы не разлить антифриз ?

 Антифриз нужно полностью слить? Или как-нибудь можно заткунть трубочки, идущие на печку.

 После установки новой печки - потербуется выгонять воздушную пробку?

не как сливай все с  ситсемы все что останется разальешь чутка вытрешь. пробку по любому выгонять..

т.е не сливая антифриз из системы - поменять неполучится? или можно ухитриться?

можно пробуй... почему бы и нет..

патрубки на печку зажать чемнибудь и фперёд.. немного всёравно прольёться

Существуют специальные зажимы для патрубков пластиковые с фиксатором, ищи в магазинах автоинструмента. Выглядят крайне недорого. Пережимать шланги приходится всетаки иногда, пригодятся.

Существуют специальные зажимы для патрубков пластиковые с фиксатором, ищи в магазинах автоинструмента. Выглядят крайне недорого. Пережимать шланги приходится всетаки иногда, пригодятся.

Класс - век живи век учись. Ими пережать 2 патрубка под капотом и отсоеденить.
спасибо!

Когда новая печка будет установлена - как правильно выгнать пробку воздушную?

м20 2.5

отвинтить винтик на корпусе термостата и газовать? морду выше чем заднюю часть?

Можно просто так в него залить антифриза и помять немного патрубки, М20 вполне самостоятельно выгоняет все пробки нещадно)

Можно просто так в него залить антифриза и помять немного патрубки, М20 вполне самостоятельно выгоняет все пробки нещадно)

т.е предварительно в новую печку просто налить антифриза. Тем самым выгнав воздух. прикольно! Сколько в него влезает жидкости?

т.е предварительно в новую печку просто налить антифриза. Тем самым выгнав воздух. прикольно! Сколько в него влезает жидкости?

ниче не надо никуда наливать, ставь новую печку собирай все обратно и как собрал, одел все шланги и затянул хомуты заливай антифриз в расширительный бачок и заводи двЫгун! он сам все выгонет к ипеням как нада впинципе и без твоей помощи (м20 воздушные пропки в рот топтал) но для успокоения и на всякий случай пока он молотит можно пожмакать верхний патрубок радиатора попутно подлитвая антифриз чтоб все было по уровню. И ниче больше не надо

ниче не надо никуда наливать, ставь новую печку собирай все обратно и как собрал, одел все шланги и затянул хомуты заливай антифриз в расширительный бачок и заводи двЫгун! он сам все выгонет к ипеням как нада впинципе и без твоей помощи (м20 воздушные пропки в рот топтал) но для успокоения и на всякий случай пока он молотит можно пожмакать верхний патрубок радиатора попутно подлитвая антифриз чтоб все было по уровню. И ниче больше не надо

а болтик в корпусе термостата - подкручивать надо? он для стравливания воздуха из сиситемы.

а болтик в корпусе термостата - подкручивать надо? он для стравливания воздуха из сиситемы.

Хочешь открути,  но опять же,  все как я описал выше, М20 весь воздух выгоняет нахрен без лишних плясок с бубном, залил и подливай коль надо, можно патрубок помять. результат будет один и тот же, воздух выйдет!) если хочешь помучиться можешь и морду вверх задрать, и болтик пооткурчивать, и патрубки помять ))))

Я прост думал, что Месье не тонкий извращенец? и лишний манипуляции не нужны))))

Менял я этот болтик, при очередных работах он застрял. В общем вещь малополезная. Заливаешь фриз, заводишь, ещё доливаешь фриз, мнёшь верхний толстый патрубок и патрубок от радиатора (тоже толстый), ещё если надо доливаешь антифриз, едешь по району, прогрев двигатель смотришь уровень и при необходимости ещё жамкаешь патрубки и доливаешь антифриз. Всё это сопровождается периодическими подгазовками. После этого убеждаешься что печка греет и завинчиваешь пробку. ВНИМАНИЕ! Регулятор температуры печки должен быть на горячем!

Всем спасибо! теперь все ясно)