Тема: [Нальчик] подкючение EWS 2

Парни, нужна подсказка по подключению EWS 2. Подскажите куда какой провод надо от блока EWS 2 подключить чтобы всё нормально работало. Маленькая предыстория. В наличии е30 1990 г.в. В этом же году на заводе BMW в него установили М40В16. Впоследствии эта машина досталась мне и я начал её курочить. Выкинул из неё её сердце и имплантировал в тело М44В19 с МКП от е36 1998 г.в. При этом был куплен весь свап комплект с ЭБУ, EWS и антенкой с чипом к нему. В одну ночь совместил проводку двигателя и кузова. Теперь ломаю голову как совместить  комплект EWS 2 с самой машиной и ЭБУ. Помогите кто знает. На разных форумах смотрел пишут все по разному, а подключать пока не решаюсь т.к. если что-то сгорит то всё крендец.... Ещё один вопрос в дагонку: как подключить спидометр если изначально отсутствует пин 14 на косе от м44?

многие смотрят и никто не пишет...значит желающих узнать много, и мало кто знает...

Я лично надеюсь выяснить, что такое EWS
Тут вон что пишут:
https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=92999.0
http://www.computersolutions.cn/blog/wp-content/uploads/2011/02/BMW_EWS.pdf

Я лично надеюсь выяснить, что такое EWS

EWS-это своего рода "иммобиолайзел" и одновременно реле зажигания и упрощённая противоугонка, без которого движок, на котором предусмотрена такая штука не заведётся. Есть конечно всякие обманки, но это все китайские приколы.)))

Сама проводка и разъем EWS есть? Никаких сложностей там нет, смотришь схемы е36 и подцепляешься к нужным пинам ЭБУ. Если не изменяет память, для запуска мотора, из разъема EWS должны остаться 7 проводов. На схемах всё понятно, что и куда цепляется.
Твоя задача "срастить" круглый разъем м40/м44. Смотри вложенную схемку, я подключался по ней. Если есть нестыковка с пинами, то оставлял как есть. Спидометр будет работать в любом случае, он не завязан на круглый разъем. Сигнал спидометра нужен мозгу для других целей.   

Сама проводка и разъем EWS есть? Никаких сложностей там нет, смотришь схемы е36 и подцепляешься к нужным пинам ЭБУ. Если не изменяет память, для запуска мотора, из разъема EWS должны остаться 7 проводов. На схемах всё понятно, что и куда цепляется.
Твоя задача "срастить" круглый разъем м40/м44. Смотри вложенную схемку, я подключался по ней. Если есть нестыковка с пинами, то оставлял как есть. Спидометр будет работать в любом случае, он не завязан на круглый разъем. Сигнал спидометра нужен мозгу для других целей.   
[/quot

Сама проводка и разъем EWS есть? Никаких сложностей там нет, смотришь схемы е36 и подцепляешься к нужным пинам ЭБУ. Если не изменяет память, для запуска мотора, из разъема EWS должны остаться 7 проводов. На схемах всё понятно, что и куда цепляется.
Твоя задача "срастить" круглый разъем м40/м44. Смотри вложенную схемку, я подключался по ней. Если есть нестыковка с пинами, то оставлял как есть. Спидометр будет работать в любом случае, он не завязан на круглый разъем. Сигнал спидометра нужен мозгу для других целей.   

Круглый разъём я уже совместил именно по этой схеме, которую ты выложил и когда добрался до этого  EWS то тут уже вытянул ручника...)))) EWS полностью в комплекте есть, только вот я не знаю какой проводок куда подключать)))