Тема: заводской ЦЗ

перестал работать заводской центральный замок , где искать проблему

Проблему нужно как следует сформулировать - что было, что делалось, что стало.
А поискать ее можно за левым передним динамиком в ногах водителя.

спасибо хоть на этом поищу ))) что стало - было цз-завод кто то когда то подключил к ниму сигнализацию , недавно вобщем стало так машина на сигналку ставиться но двери не закрываются . пока с этим нечего не делалось электрики говорят рэлюшка заводского цз тупит -так ли это и где она вобще

Попробуй нажать водительскую пимпу - если закроется и откроется, то это не в ЦЗ дело, а в сигналке и/или проводах от неё к ЦЗ, если не получится, то ковырять ЦЗ.

нажимаешь на водительскую пипку и ничего не закрывается ) только дверь водительская

где ковырять подскажите ) снял динамит водителя который в ногах кроме проводов ничего не нашел

А раньше с водительской пипки все открывалось-закрывалось? А был ли заводской ЦЗ?

да всё закрывалось и открывалось ))) и цз точно завод нет личинок на дверях и всё что можно закрывается включая лючок бензобака ))) да и по вину пробиваешь пишет что цз

Боюсь, должен тебя как бы огорчить.

давай огорчай ))) а лучше скажи где искать )

  цз точно завод нет личинок на дверях

в смысле снаружи нет замков вообще?? это точно не завод - походу сняли и дырки заварили )
У меня штатные приводы ЦЗ подключены не через родной блок, а через блок сигналки. Если ты не нашел родной блок возле левого динамика, то мож и у тебя так же сделано - смотри сигналку.

на дверях вобще никаких дырок под личинки нет )))) приводы на всё БМВшные , может и правда кто то переделал на сигналку а личинки за ненадобностью заварил )))

Родные приводы - это хорошо. У меня тоже все приводы стояли родные, но блока не было, все было подключено через сигнализацию. При этом, правда, с водительской пипки закрывалась только водительская дверь, потому что кнопочки внутри приводов никуда не были подключены.
В твоем случае я бы сначла еще раз внимательно пошарил в нише динамика (могло провалиться вниз, в порог, и там утонуть), затем посмотрел по схеме цвета проводов и по ним вышел бы на блок ЦЗ или сигнализации. Либо можно сразу найти блок сигнализации и допросить его на тему связи с замком.

Вообще-то если мне память не изменяет, то блок ЦЗ находится под крышечкой отделяющий нишу динамика от полости порога/нижней части ниши. Снимаешь крышку и наблюдаешь там здоровенную чёрную релюху с разъёмом, ну или просто разъём, или в колхозном самом случае пучёк скруток. Релюха ЦЗ примерно 5*10 размером и на треугольном кронштейне прикручена 2мя болтами к кузову, болты откручиваются из салона.

да когда динамик снимал там была пластмассина какая то чёрная но под ней я не смотрел ) как время будет посмотрю . Всем спасибо за помощь )))) если нет то дорога мне к автоэлектрику ) сразу бы поехал к нему но как всегда бывает все проблемы от закисших контактов.

а саму сигнализацию мне искать и не нужно ))) она у меня видна сразу же как кожух под рулем до педалей который снимаешь )))

У меня однажды было ровно как у тебя - на сигнализацию встает, двери не закрывает и не открывает. Водительская личинка сломана. Ну, я полазил неделю через пассажирскую дверь и двинул в контору "ремонт бнв + установка сигнализаций". Они мне что-то рассказывали про родной ЦЗ и отсутствие у них схем на мой автомобиль, чинить не стали. Ну я расстроился, почитал форумы, открутил динамик, вытащил блок сигнализации (в полиэтиленовом пакетике) и нашел на нем кучу предохранителей, один из которых перегорел.

Парни всем большое спасибо )))еще раз залез под динамик снял крыжечку  нашел эту рэлюху :-) достал отсоеденил  от нее штекер  и вставил обратно и все заработала как раньше :-)

Советую полить штекер контакт-спреем или хотя бы WD-40, иначе проблема вернется.

Советую полить штекер контакт-спреем или хотя бы WD-40, иначе проблема вернется.

+1, там место сырое и контакты гниют.

на выходных сделаю это )))