Это нормально. Если подумать, то можно даже понять - вилка сцепления одним концом пружиной прижимается к пипке на правой стороне колокола, как-бы создавая точку соединения, соответственно левая часть, на которую давит шток, ходит не продольно оси автомобиля (и соответственно цилиндра) а по дуге, для этого и есть возможность хода штока.
