Тема: Минск, не заводится е30 m20b20 motronic 1.3

Всем привет! Ни с того ни с сего начал пятерить двигатель, даешь газку пробивает, едешь все нормально. Светофор, опять та же лажа. Через некоторое время даже газ в пол не помогал. В итоге кое-как  доехал до дома, заглушил и все, после ночи машина завелась,  поработав секунд 5-7 и заглохла сама, после этого больше не заводится. Вроде как схватывает но не заводится. Насос работает, форсунки льют, искра есть. В чем может быть дело? А главное что могло так резко на ходу выйти из строя? Заранее спасибо за советы! У нас на форуме никто ничего дельного не посоветовал

Свечи посмотри.

Когда я доехал до дома и заглушив двигатель, я выкрутил свечи, они были сухие, осмотрел все, вроде никаких нареканий к ним нет, относительно новые NGK. Сегодня утром пробовал заводить, не заводится, выкрутил опять свечи, они все в бензине, т.е топливо подается, и искра на них есть...

а римень как себя чувствует. И что вообще с машиной происходит при попытке пуска?

Какой ремень? При попытке пуска с машиной ничего такого не происходит, стартер крутит как положено, такое ощущение что вот-вот заведется, но ей чего-то не хватает, либо наоборот чего-то мало.

Какой ремень? При попытке пуска с машиной ничего такого не происходит, стартер крутит как положено, такое ощущение что вот-вот заведется, но ей чего-то не хватает, либо наоборот чего-то мало.

Может ГРМ прыгнул?

Допустим, тогда как я ездил в течении часа по городу? Насколько я знаю, если слетит ГРМ, машина станет колом тут же и при всем при этом в момент когда он слетит велика вероятность того что будет небольшой "бабах" под капотом. Ничего такого не было! Или ты имеешь в виду слетел в момент последнего старта когда машина завелась и через пару секунд заглохла?

Допустим, тогда как я ездил в течении часа по городу? Насколько я знаю, если слетит ГРМ, машина станет колом тут же и при всем при этом в момент когда он слетит велика вероятность того что будет небольшой "бабах" под капотом. Ничего такого не было! Или ты имеешь в виду слетел в момент последнего старта когда машина завелась и через пару секунд заглохла?

Я имею ввиду разболтаный ГРМ который ездил так давно а вомент последнего запуска просто перескочил на 2-3 зуба и вот итог. Стартер не стал легче мотор вращать?

Предположу что бензин ГАВНО! сам так пару месяцев назад с подобными симптомами ни с того ни с сего не завелся когда надо. заливаем литров 20 95 замыкаем реле бензонасоса чтоб в баке все насос перемешал. и пробуем запустить. Если искра есть, форсы льют когда надо то ему больше ничего не останется кромя как завестись

Я имею ввиду разболтаный ГРМ который ездил так давно а вомент последнего запуска просто перескочил на 2-3 зуба и вот итог. Стартер не стал легче мотор вращать?

Ну не будем исключать этот вариант, в худшем случае что меня ждет если это так? Загнуло клапана? Нет, стартер мне кажется наоборот стал как-то не так крутить. Может АКБ подсадился, все-таки попыток было много заводить. А может мне и вовсе кажется. Но то что он крутит это факт.

Предположу что бензин ГАВНО! сам так пару месяцев назад с подобными симптомами ни с того ни с сего не завелся когда надо. заливаем литров 20 95 замыкаем реле бензонасоса чтоб в баке все насос перемешал. и пробуем запустить. Если искра есть, форсы льют когда надо то ему больше ничего не останется кромя как завестись

В баке сейчас не меньше чем 40 литров 92-го. Заправляю только на Юнайтед Компани, проверенная заправка, сколько машин было все заправлял у них, никогда проблем не было. По поводу 95-го, у нас в Белоруссии он ничем не лучше 92-го, я даже больше скажу он хуже!

есть предположение что просто порвались какие ибо патрубки идущее после расходомера, короче подсосы дики появились

Парни, а что вы думаете по поводу датчика положения коленвала? Ведь если помыслить логически, он же может врать? В следствии чего не правильно подается топливо и та же искра не вовремя идет?

В баке сейчас не меньше чем 40 литров 92-го. Заправляю только на Юнайтед Компани, проверенная заправка, сколько машин было все заправлял у них, никогда проблем не было. По поводу 95-го, у нас в Белоруссии он ничем не лучше 92-го, я даже больше скажу он хуже!

Нет никаких гарантий что Заправка залила тебе бензин привезенный от другого поставщика ))) Лучше или хуже никогда не узнаешь до тех пор пока машина не заведется)

Парни, а что вы думаете по поводу датчика положения коленвала? Ведь если помыслить логически, он же может врать? В следствии чего не правильно подается топливо и та же искра не вовремя идет?

Еслиб что то было с датчиком коленвала у теб янебыло бы ИСКРЫ и не пахали бы форсунки. А у тебя и то и то работает, такчто оставь дачег упокое!)))

есть предположение что просто порвались какие ибо патрубки идущее после расходомера, короче подсосы дики появились

Визуально это можно определить? Или я где-то слышал жидкостью для чистки карбюратора пшикают? Допустим попшикать на патрубки и что должно произойти?

Еслиб что то было с датчиком коленвала у теб янебыло бы ИСКРЫ и не пахали бы форсунки. А у тебя и то и то работает, такчто оставь дачег упокое!)))

+100

Визуально это можно определить? Или я где-то слышал жидкостью для чистки карбюратора пшикают? Допустим попшикать на патрубки и что должно произойти?

Можно порпробывать, нужно что б один крутил стартером, а вторй пшикал, тада машина должна завитсесь. Но че то мне кажется не в этом дело

Визуально это можно определить? Или я где-то слышал жидкостью для чистки карбюратора пшикают? Допустим попшикать на патрубки и что должно произойти?

Куришь? Затянись  и выдохни в гофру  расходомера быстро заткнув отверстие тряпкой или ладонью, если  где че порвано увидишь выходящий дым))))

Куришь? Затянись  и выдохни в гофру  расходомера быстро заткнув отверстие тряпкой или ладонью, если  где че порвано увидишь выходящий дым))))

Хм, забавно, завтра попробую)))

Про бензин хреновый тоже как вариант, я последнй раз до полного бака заправил, может в самом деле шлака мне налили....

А еще какие могут быть варианты?

Про бензин хреновый тоже как вариант, я последнй раз до полного бака заправил, может в самом деле шлака мне налили....

Я тож особо этот вариант не рассматривал но решилось все именно заливом нормального бензина а так тож скакал вокруг с бубном, свечки выкручивал,  искру проверял ( там искрой лошадь свалить можно а мотор не заводился)  свечи намокли потом выкрутил просушить, зажигалку поднес оно даж не пыхнуло будто вода...

А еще какие могут быть варианты?

Никаких))) Искра есть, форсы льют должен заводиться. Имхо даж с порванной гофрой, подсосами воздуха заводиться должен! Мотрон ваще без расходомера заводиться и даж ехать умеет! (жрет правда как сцука, но добраться в аварийном режиме из точки а в точку Б способен)

Хорошо, тогда такой вопрос. Допусти бензин оказался хреновым. Почему тогда это случилось не сразу после того как я его заправил? Ведь после заправки я добрых 100 км пропахал по городу и по МКАДУ? И как теперь мне этих 40 литров слить?