Тема: [МСК] Форсунки пропускают бенз

Суть в чем, форсунки рабочие, резинки новые, рампа в норме, насос оригинал новый, все патрубки целые,датчик давления исправен и давление лишние сбрасывает, но уже второй раз новая форсунка ссыт бенз из корпуса!
Первый раз проверили форсы, 3 держат давление нормально одна сочит из корпуса,поменяли,все норм, тут неделю ездил и на нафиг снова,другая форса теперь ссыт в первом цилиндре на этот раз(в предыдущий раз был 3-й цилиндр)
*новые форсунки это значит с разборки, но в пригодном состоянии,промытые и проверенные на случай утечки ыбли все предварительно, пробежали после мой установки 100 км))))))

Форсунки текут во впускной коллектор или на улицу?

просто время пришло этим форсам на отдых

На улицу, на блок цилиндров, было такое у кого?

Мыли часом не ультразвуком?

Не не ультразвуком)

давление у тебя какое в рампе? если ты мерил - ты должен знать

а ультразвук что разрушает как-то их
я видео смтрел люди чистят их но я так понял что не все форсунки это переживают
(а почему?)

а ультразвук что разрушает как-то их
я видео смтрел люди чистят их но я так понял что не все форсунки это переживают
(а почему?)

потому что зачастую форсункам в E30 столько же лет сколько и машине.

потому что зачастую форсункам в E30 столько же лет сколько и машине.

Это не объясняет, как именно ультразвук повреждает форсунки. В то, что от него с проводов обмотки слезет лак, они замкнутся и пыхнут, я еще могу поверить, но треснувших и текущих форсунок я никогда не видел. Возможно, у автора просто резинки от десятки, они хоть и должны быть бензостойкими, но бывают такими не всегда.

резинки по ект правльные,все четко должно было быть...фиг знает причину проблемы...
Давление в рампе примерно 3.0 - 3.5 не больше

Однако чудес не бывает.Только один раз за всю практику наблюдал негерметичность самого корпуса форсунки,-бежало на стыке пластика и металлического корпуса.Дело было на ТАЗ-2110..Во всех остальных случаях бегущих "на улицу"форсунок-вина только верхних резиновых колец паршивого качества.

Еще можно предположить сильную коррозию или отслаивание краски на стенках отверстия на рампе, куда втыкается форсунка. Или на самой форсунке.

но треснувших и текущих форсунок я никогда не видел

Видеть не видел, но насколько знаю старые форсунки часто имеют очень хрупкий рассохшийся пластик и внутренние уплотнения, и всё это разрушается от ультразвука, в результате чего форсунка начинает течь.