Тема: [Ставрополь] как узнать - с блокировкой редуктор или нет?

Народ, помогите советом - у меня редуктор с передаточным 3.73
Судя по таблице здесь на мою (2 переход 1987 год M40 1. такие не ставили
https://www.e30club.ru/119-bmw-e30-block-reductor-lsd-disk-blocked.html

Но вопрос в другом - как узнать - с блокировкой он или нет?

На редукторе, кажется, под одним из болтов крышки, должна быть полоска металла. Если на ней есть буква S - значит, вероятно, редуктор с блокировкой. Второй вариант - ставим машину на покрытие с плохим сцепленем (лед, песок), буксуем. Если буксует только одно колесо - блокировки нет или она кончилась. Третий вариант: вывешиваем оба задних колеса, крутим одно из них руками. Если второе крутится в противоположную сторону - блокировки нет, если в ту же - есть.

Ну ладно, полоску металла нашел, но не глядел особо, помню, что чисто передаточное видел 3.73, а колесо второе вообще не крутится, когда я первое кручу - получается с блокировкой?

Получается что без. И че то странно, что 2-е не крутится

Получается что без. И че то странно, что 2-е не крутится

А мне кажется норм и она есть)

я первый раз понял что у меня с блокой, когда с домкрата съехал))) вывесил одно колесо и мне его надо было раскрутить, завёл, включил передачу, отпускаю сцепление и....
машина раз и вперёд))))))

я первый раз понял что у меня с блокой, когда с домкрата съехал))) вывесил одно колесо и мне его надо было раскрутить, завёл, включил передачу, отпускаю сцепление и....
машина раз и вперёд))))))

Интересный способ))))))))))

Попробовал на подъёмнике колесо - крутнулось обратно, выходит с блокировкой)

Выходит нет. Если с блокой, то оба в одну сторону крутиться будут. НАйди табличку на редукторе и перестань мечтать))))))

Выходит нет. Если с блокой, то оба в одну сторону крутиться будут. НАйди табличку на редукторе и перестань мечтать))))))

А, да, получается без, да я не мечтаю, просто на асфальте и льду ей пох... - гальмует, зимой ещё проверял, а тут колесо кручу - второе чуть на сантиметр в другую сторону дёрнулось и всё.

У тебя просто клинит его.

У тебя просто клинит его.

Ну хз, ничего не стучит, не дрожит, не дёргается.

Если ты крутиш одно а другое остается на месте, или на включенной передаче оно будет крутиться в обратную, то это обычный редуктор. НА редукторе с блокой ты будеш крутить одно а второе будет крутиться с ним в ту же сторону. А вообще вскрытие занимает 3 минуты и решает все проблемы.

Если ты крутиш одно а другое остается на месте, или на включенной передаче оно будет крутиться в обратную, то это обычный редуктор. НА редукторе с блокой ты будеш крутить одно а второе будет крутиться с ним в ту же сторону. А вообще вскрытие занимает 3 минуты и решает все проблемы.

Ну значит без блокировки, мне без разницы, просто интересно было)

а можт заварен дифференциал потому и оба колеса.