Тема: реле карбюратора

на  поворот ключа никак не реагирует воздушная заслонка,снял реле карба,перемыкаю контакты 30 и оба 87- заслонка задвигается реле зажигания тоже щелкает,но при вставленном реле ничего не происходит,ставил другие реле тоже тишина,замыкал на самом реле контакты 86 и 85 оно щелкает. в чем может быть причина??

на  поворот ключа никак не реагирует воздушная заслонка,снял реле карба,перемыкаю контакты 30 и оба 87- заслонка задвигается реле зажигания тоже щелкает,но при вставленном реле ничего не происходит,ставил другие реле тоже тишина,замыкал на самом реле контакты 86 и 85 оно щелкает. в чем может быть причина??

посмотри массу с аккумулятора. я с бубном тоже плясал, оказалось перерезало капотом))) сутки с тестером бегал, весь жгут перепроверил, мозги ставил другие, реле менял, а оно сцуко без питания было.

Вот моя тема: https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,53026.msg911415.html#msg911415

проверял массу (провод идущий на разъем номер 5 БЭУ целый)ставлю перемычку, напряжения на контактах 18 и 20 нету,появляется на 18 и массе, и на 35 и массе
куда подключается разъем 3-х контактный возле разъема БЭУ
 

http://www.ruddies-berlin.de/index2.htm
 Смотри Ti172 G          на схемах подписаны номера контактов контроллера, может поможет.

нашел причину,а она была в не подключенном разъеме рядом с разъемом БЭУ

жека518, подскажи куда этот разъем, что отмечен красной стрелкой на фото, подключен (цвет синий с чёрным))? Собираю свап таза краб питбург 2b взял косу а куда этот провод идёт непонятно.

Трёхконтактный штекер идёт на такой же ответный, что идёт от мозгов. Там  чёрный - тахометр, другой эконометр, а третий не знаю.

этот синий провод с черной полоской идет от диагностического разъема через разъем моторной проводки на приборку для сброса OIL SERVICE/INSPECTION

а на родном реле 5 или 4 контакта

а на родном реле 5 или 4 контакта

5

посмотрел по схеме и воткнул обычное 4х контактное с колхозом перемычки. вроде ездит.