Тема: брошенная 318i 85г. м10 купе

Спасибо за добрые слова, мне действительно нравится восстанавливать, неродные детали постепенно будут меняться на сток. С резистором обжёгся, теперь буду осмотрительнее, мало того, что покрытие плохое, дак ещё и не восстановили радиальные контактные дорожки, номер платы 1288310053, и если бы сделали качественный резистивный слой, всё равно параметры сильно различались. И не дай бог мне тягаться с конструкторами БМВ Е30

Занимался проводкой: снял все сопли, что накопились во времени, проводка в торпеде немного припалена, сколько таких и ещё хуже я уже видел, и сколько хлопот это доставляет. Между тем, не мною придумано и старо как мир -  в ремонте эл. проводки помогает простой, универсальный (220в, 12в) способ: подавать питание на потребителя (двигатель, лампочки и т.д.) через более мощного потребителя.
На автомобиле это выглядит примерно так: сгорел предохранитель габаритов, после замены тут же сгорел второй, тогда подключаем лампочку от фары вместо предохранителя.
Включаем габариты и спокойно ищем место замыкания на массу, не боясь пожечь проводку и не меняя постоянно предохранители. Силы тока будет достаточно, что бы горели габариты, а при замыкании просто загорится лампочка. По мощности второй потребитель  лучше брать раза в 2-3 больше, чем проверяемая цепь, так, для цепей освещения лампа от фары, а для приборов достаточно лампочки и 20вт или даже 5вт.
Ведь особым электриком быть и не надо: загорелась - хорошо, нет - плохо, или наоборот, смотря что ищешь.
Лично у меня на другой машине вообще штатно стоит лампочка параллельно выключателю массы, выключаешь массу - лампочка не горит - все хорошо, и настройки магнитолы не сбрасывает.

Поздравляю с вступлением в клуб и удачи в восстановлении машины.

Спасибо, удача не помешает много ржавого крепежа. Болезнь прогрессирует - донора жалко курочить, приходиться очень аккуратно разбирать и консервировать, может и его со временем соберу.   

Как дела с документами?

Через полгода (конец июля) заявление в суд о признании бесхозной и т.д. Ждёмс.

Пока ходит Интернет. Самое неприятное, что сильно погнило, слева, где проходит основной жгут проводов от блока предохранителей, думаем что делать. Площадку под аккумулятор и стенку в салон - это восстановим. Печку всю придётся перебирать, т.к. сгнил весь поролон в соединениях и уплотнениях. Неплотности в печке не так безобидны: через них может дуть тёплым воздухом на холодный кузов, и будет конденсироваться влага, особенно зимой.   

Разбирать нужно как можно более полно. Вытащи основной жгут и все исправь. Я свою вообще буду под 0 разбирать

Да,так и разбираю, только вот жгут придётся тащить прямо от задних фонарей и т.д. и в двери проводка похоже без фишек.

радиатор 100 % от жигулей, у меня такой на ваз 2106 стоял .... Удачи в востановлении !

С Жигулями дела не имел. Наверное, с какой-нибудь старой модели, сделан очень качественно. До радиатора ещё работать и работать!

От классики карбовой. На инжекторе стали алюминий ставить. А дырка внизу для кривого стартера)))))))))

Всем привет!  Наконец-то пошёл дождик, и можно составить маленький отчёт. Проводку снял всю без потерь, пришлось только отрезать 4 провода от фишки правой двери (зацементировалось насмерть), после припаяю. Салон разобрал полностью, состояние обычное для такого возраста. Двигатель - это валидольная история: сначала снял крышку, а там всё как новенькое, ни грязи ,ни налёта, коромысла серенькие, красота. Сомнения появились при откручивании (несколько болтов прослаблены), снял головку, а там вдоль цилиндров с обеих сторон огромные трещины - разморозили, прокладка, конечно, тоже в хлам. Очень жаль, что так убили хороший двигатель, на гильзах (номинал) сверху ещё можно различить следы хонинговки и никаких бортиков от колец нет, в общем, ходить бы ему ещё и ходить. Расстроился конечно же, осталась надежда на донора, поначалу даже страшно было подходить, но после, надо же использовать последний шанс, засучив рукава, приступил. Выхлопную трубу от выпускного коллектора откручивал два дня, со всем имеющимся набором инструмента и матюгов (похоже, не откручивалась ни разу), всё остальное по стандарту, правда, поболел после выхлопной, но совместил с праздниками. Двигатель оказался ещё лучше, хонинговка свершено явная, что и говорить, это самый верный способ узнать пробег и двигателя и машины, а разница в пробеге брошенной и донора всего 500 км.  Теперь, считаю, повезло: не зря с донором заморачивался и из Питера вёз, он уже окупился. Параллельно: сделал ключ к крышке бензобака, перебрал родной замок зажигания, изменил его секретность, приготовил сигнализацию с эл. замками, заменил втулку в двигателе печки, подобрал много пластмассок и т.д.. Развлекуха продолжается, тем более, что все навесное имеется в неплохом качестве, да ещё и в двух экземплярах. Жаль только побарыжить не удаётся, далеко от Питера, а ненужного много да и денюжки не помешали бы. Отдельная, огромная благодарность Toyspb за донора, кузов действительно хороший, только что 4 двери 

Всем привет. Хоть и печальные вести, но всё таки надо достойно закончить тему. Хоть и со скандалом, но заставил жену узнать как дела с документами. Оказывается дело о найденной машине каким то чудесным образом превратилось в дело о найденных номерах, мало того отослано в какой то отдел полиции с-пб, оттуда в другой отдел, после в следующий и т.д. . В результате ни заявления ни о чем оно в местной полиции нет, полный алес капут, слов нет, идите в суд с талоном, что вы подрались с мужем и требуйте прав на владение машиной. За изложение извините, неделю повышенное давление. Моя как умная маша пошла выяснить в чем дело, пол часа жду нет, звоню – ждёт начальника, ты где – стою перед отделением полиции… они её даже на порог не пустили –ждите на улице, забрал с матюгами. Результат всего чистый убыток для семьи 25 тыр, на участке кладбище машин, но и это ещё не всё, поискав по Интернету возможное освобождение от налогов для ретро машин наткнулся на это  http://www.cc-standart.ru/news/2011-09-26/45
На мой взгляд информации более чем,  я протестую как могу, я не распильщик и не рвусь на ретро конструкторе на дорогу, поэтому честно снял с учёта Рено 1938 года с документами и в приличном состоянии на ходу в утиль. Пусть подавятся, мне никакой логан  даром не нужен.
Музеи, ретро ралли, выставки пробеги, продать, в кино парнушку на заднем сидении снимать, говорите, да это очень круто и будет доступно большинству кто сохранит свои машины ещё лет 20-30, моей в прошлом году исполнилось 75 из которых 21 мои. Ни аварий, ни нарушений, вполне доволен и остались одни самые тёплые воспоминания если бы не … Очень тяжело, но вынужден, достали полиция, налоговая, да и много дображелателей, а жалеть меня не надо, такой опыт тоже опыт.  Пока всё замороженно, ничего не подаётся и не отдаётся.

я вообще нифига не понял... изложите пожалуйста пояснее. Очень интересная тема.. но если я правильно понял-вы утилизировали непонятно зачем рено?

соболезную.

А что ссылка не открывается? Мне тоже очень жаль, стоял держался и в 90е и в нулевые теперь надеяться похоже не на что  а мы спорим москвичи, тазы,и т.д.

я не понял зачем сливать в утиль было рено.

Хорошо что на Вас ещё не наезжала налоговая с полицией, мне присылают 90 л.с. каждый год и расследование с требованием документов.

Ну 90 сил это не проблема.я плачу за 218 сил,и ещё за основную машину за 124 .. Так получается рено не принадлежала вам официально.?

так что 30-ку забрали у вас или как я что то не пойму.

Извините, давайте заморозим тему, если что то изменится то и Рено и тридцадки поедут.
Лично мене приятно видеть разные машины на дороге и мне никто не мешает, ну а БМВ тем более, и пофигу какой у них экологический класс.

Для е30 купи бумаги и ввари планку

Тоже ничего не понял...

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=4145989&posted=1#post4145989

гляньте, тут обсуждается ваша ситуация, может поможет.

Раз уж ничего заморозить не получается, то: 30-ку никто не забрал (кому она нужна).Платить налоги за 99 л.с.(в прошлых ошибся с 90) и не выезжать из гаража - это мечта налоговика. Пока я буду покупать доки (20кило) и делать авто, ей уже исполнится 30 лет, а такие машины не имеют права легально ездить (по мнению полиции), кто не понял, о чём речь, лучше и не пытаться понять, это без приколов. И последнее -  в нашей ситуации ничто не может помочь,оказывается суд может присудить только полностью исправную машину, а без этого я не могу представить её на техосмотр. Спасибо за участие и извините, что всем так в куче ответил.
Немного отлегло и я решил, раз уж развели на порядочность и любовь к авто, то глядеть на эти полуразобранные остовы меня никто не может заставить, поэтому буду делать садовые скульптуры. Трагедии нет, мечтали - получили, а ездит или нет дело другое, да и нечего делать ж на дороге. Всё равно чищу, маслом надо хоть облить самое плохое что с довольствия сняты. Был ещё вариант купеху перевернуть, днище срезать, залить бетоном и сделать пруд, но отказались - жалко.