Тема: M62 в кузове Е30 (ЛЕГАЛИЗАЦИЯ)

Добрый день.
Интересует ОФИЦИАЛЬНАЯ легализация М62 В44  в кузове Е30
то есть через получение Акта переоборудования в Институте.
Только реальная информация от тех людей, которым удалось.

(схемы вписывания в т.п. номера и объема без достаточных правовых оснований - не предлагать, так и сам умею,
интересен реально официальный путь.)

Если есть люди, реально прошедшие этот путь (и имеющие возможность помочь) очень жду . 

Привет, сразу скажу, что не помогу с этим, но поделюсь кое-какой информацией.
мне в МРЕО сказали что официально получить разрешение от института на такой (или другой не ставившийся с завода) мотор почти не реально, так как будут делать дослідження после которого "попросят" заменить и ходовую и тормозаи и рулевое управление, ну тоесть понятно...
Получение стандартной справки (например с м20б20 на м20б25) там длиться около 1 мес (1200 грн), а получение такой стправки, боюсь, может затянуться на многие месяца и всёравно нужно будет платить дяде в институте, так как усовершенстовать авто согласно их требованиям будет дороже чем...вобщем очень дорого.

Ещё раз уточню, что лично с этим не сталкивался, просто пересказал со слов МРЕОвщиков!

дядя не поможет и реально ни кто ни оформит , максимальный (официальный мотор который зарегистрировали это 3.2 М30) а так больше чем 2.5 М52 в Украине нету .

1.Помню какое то время назад продавали официальную 4л в техпаспорте
2.Я проходил весь путь с институтами и тд на другом авто,дело не в обьеме а мощности и крутящем,которые нельзя превысить на точно не помню около 18 процентов от максимально устанавливаемого.Менял тормоза на более производительные,фотографировал,после мерял баланс и тд,все со справками,ничего сложного
3.если превысил -есть процедура ряда испытаний,на тот момент было около 12 тыс грн
4.с недавнего времени проскакивала инфа о возобновлении регистрации самоделок-можно так попробовать)

дядя не поможет и реально ни кто ни оформит , максимальный (официальный мотор который зарегистрировали это 3.2 М30) а так больше чем 2.5 М52 в Украине нету .

не совсем понял, максиальный который зарегестрирован 2.5 или 3.2??

Точно помню продавали бордовую е30 на ББСках с М60 в техпаспорте.
ПС. Вот нашел машинку на драйве эту http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series_coupe/3_series_coupe_e30/levas/
Может быть имеет смысл как-то выйти через этого человека на хозяина авто и у него узнать по поводу регистрации двигателя.

не совсем понял, максиальный который зарегестрирован 2.5 или 3.2??

3.2 - это по заводу
2.5 - то что можно у нас

двигатель уже пол года как не регистрируется вы о чем

двигатель уже пол года как не регистрируется вы о чем

Та ну ладно. В тех паспорт не регистрируеться и в базе у них нет твоего номера двигателя?

Та Е30 в М60 в техпаспорте - не официальная, там просто по факту вписан номер мотора и объем, без соответствующих актов переоборудования.

когда снимаешь или ставишь машину на учет, пишется номер двигателя Б\Н и все) соответственно никто туда даже смотреть не будет)
так вин могут пробить движка на угон и все)

Я дико извиняюсь, НО :
как в т.п. вписать просто так мотор и его номер, - я знаю ! ! !
В певом посте я написал - "Интересует ОФИЦИАЛЬНАЯ легализация М62 В44  в кузове Е30
то есть через получение Акта переоборудования в Институте."

Точно помню продавали бордовую е30 на ББСках с М60 в техпаспорте.
ПС. Вот нашел машинку на драйве эту http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series_coupe/3_series_coupe_e30/levas/
Может быть имеет смысл как-то выйти через этого человека на хозяина авто и у него узнать по поводу регистрации двигателя.

У этой машины нет свидоцтва ,номер двигателя и тип вписаны в техпаспорт в Мрео а это до первой проверки

Точно помню продавали бордовую е30 на ББСках с М60 в техпаспорте.
ПС. Вот нашел машинку на драйве эту http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series_coupe/3_series_coupe_e30/levas/
Может быть имеет смысл как-то выйти через этого человека на хозяина авто и у него узнать по поводу регистрации двигателя.

еще я точно помню, что мужик прошел девять кругов ада и официально оформил в е34 5-и литровый мотор от е39 или е60
на драйве где-то тоже было. 34-ка черная была. и в техпаспорте у него теперь написано бмв 550

Добрый день.
Интересует ОФИЦИАЛЬНАЯ легализация М62 В44  в кузове Е30
то есть через получение Акта переоборудования в Институте.
Только реальная информация от тех людей, которым удалось.

(схемы вписывания в т.п. номера и объема без достаточных правовых оснований - не предлагать, так и сам умею,
интересен реально официальный путь.)

Если есть люди, реально прошедшие этот путь (и имеющие возможность помочь) очень жду . 

Чуть позже займусь легализацией своего мотора ,чуть что отпишу (если получится скину номер Свидоцтва по нему можно будет оформлять V моторы на е30), оформление самоделки это не выход если в последующем захочешь продать своё авто (самоделка ставит крест это как машину Б/У ,потом не будет переоформления в ДАИ)

че как?

че как?

Пока занят другими авто,но уже сказали чтоб сдал копию тех паспорта ,потом указал тип двигателя и объём ,для подачи документов в МРЕО а там и в институт .
На неделе попробую (что скажут отпишусь)

Пока занят другими авто,но уже сказали чтоб сдал копию тех паспорта ,потом указал тип двигателя и объём ,для подачи документов в МРЕО а там и в институт .
На неделе попробую (что скажут отпишусь)

Как успехи Лёша?

тоже интересно

Всем привет !!Честно говоря оформить могу хоть завтра (банально нет лишних средств )у меня просто 3 машины и на всё это хозяйство пока нет времени + маленький ребёнок (как продам одну из машин займусь )а пока работа -работа!