дело в том, что редуктор долго валялся в гараже (около года), перекладывался из угла в угол и не всегда правильным образом. Иногда супуном вниз.... так что значительная часть вытекта из него уже после снятия. Само собой, что я понятия не имею каким образом с редуктором обращался старый владелец. я когда первую тридцатку купил, в ней при разгоне и трогании с места звук был похожий на турбину самолета при взлете - хозяин с умным видом говорил "Хвостовик надо поджать". Полез масла менять - из редуктора слилась капля какого-то гудрона цвета разведенной графитки. После заливки saf XO редуктор стал практически бесшумный. но небольшой вой конечно же остался =\
