Тема: [Москва] Нужна помощь по восстановлению

Наконец созрел на восстановление!
есть машин
318 купе с M50
нет салона нет подвески нет тормозов короче кроме кузова и двигателя с коробкой ничего нет)

предварительный план работ(по ходу дела будет добавляться и корректироваться)

Дефектовка и восстановление кузова
Шумка
Новый ковер и потолок перетянуть
Полностью перетряхнуть подвеску, с использованием нормальных газовых аммортизаторов (KYB Bilstein)
заниженные пружины (-40 -60 мм)
стабилизаторы, алюминиевые рычаги (возможно поставить?)
Нужны широкие крылья, в стиле М3 или EVO (железо)
тормоза дисковые по кругу вентилируемые предпочтительно с 3 литровых (308)
Нужны передние сидения (пока не решил какие нравяться от м3)
Нужна полностью торпеда, новая или в идеале
Нужны дверные обшивки с подиумами
ГУР
и тд
 
если позволит бюджет
Установка двигателя BMW M60 V8

может где-то не правильно что-то расписал не пинайте сильно не силен я в этом
поэтому ищу тех кто возметься мне все это реализовать

прошу высказываться аргументиравано

интересно, насколько реалистичен план? Или через 3 мес "проектом некогда заниматься / сменились приоритеты / женился - поэтому продаю"

Я бы рекомендовал собрать ее чтобы она поехала, тк когда стоит недвижимость начинают посещать мысли а нафига мне все это надо )))

не поверишь она ездит))

а чтоб не получилось так как пишет Дима потому и спрашиваю

ну а бюджет какой? сначала лучше сделать кузов, потом подвеску и тормоза. ну а потом если вдруг м50 очень не хватит поставить м60.

просто на вскидку бюджет этого всего в районе 600000 руб.

Регион то какой, или машина по России мотаться будет?



Дефектовка и восстановление кузова - к специалистам
Шумка - тут и говорить особо нечего
Новый ковер и потолок перетянуть - новый ковер дорого, лучше взять бу норм на форуме и почистить, потолок лучше взять новый на форуме у Maxx, цена 5000 рублей
Полностью перетряхнуть подвеску, с использованием нормальных газовых аммортизаторов (KYB Bilstein) Kyb в топку, выбирать стоит среди билштайна и коней, или койловеров. сейчас есть в продаже DGR, цена комплекта (с пружинами) 26 000, куча регулировок и хорошие отзыаы.
заниженные пружины (-40 -60 мм) Айбах или ХаЭР, комплект новых 7-10, если взять койловеры вопрос пружин отпадает.
стабилизаторы, алюминиевые рычаги (возможно поставить?) стабилизаторы или родные бу или новые ХаЭр (20 000), алюмиевые рычаги были у м3, купить можно новые, дорого (12 000 за один цена заменителя)
Нужны широкие крылья, в стиле М3 или EVO (железо) купить новые дорого.
тормоза дисковые по кругу вентилируемые предпочтительно с 3 литровых (308) это что за зверь??? с каких трехлитровых? на форуме есть отработанные способы перехода на 312мм с использованием суппортов от 540 или брембо от е38
Нужны передние сидения (пока не решил какие нравяться от м3) - на форуме и перешивать, новые рекаро дорого - 100 000 рублей
Нужна полностью торпеда, новая или в идеале - на форуме - 2 000
Нужны дверные обшивки с подиумами - купить обшивки и сделать подиумы самому
ГУР
и тд
 
если позволит бюджет
Установка двигателя BMW M60 V8- дорого, бюджет 150 примерно

может где-то не правильно что-то расписал не пинайте сильно не силен я в этом
поэтому ищу тех кто возметься мне все это реализовать

прошу высказываться аргументиравано

хороший аргументированный ответ спасибо

 машина в основном будет Москва Питер и некоторые регионы

не собираюсь четко придерживаться того что расписано в шапке для примера расписал как я это вижу со своей дилетанской точки зрения

просто на вскидку бюджет этого всего в районе 600000 руб.

можно поподробней из чего бюджет такой сложился?

можно поподробней из чего бюджет такой сложился?

он он еще мало написал. Нормальный свап на М50 и более мощьные моторы выходит более 100 тыс.
Чтоб нормально поставить М50 на до 100 -ку.
Сам мотор М50в25 - 35-40 тыс
Коробка к нему тыс 5. если не ставить от М20 раком.
Редуктор - от 1000 - 15000  в зависимости с блоком или нет ну и передаточное число.
Кардан - 1000-2000
Доработка тормозов - 10 - 20 тыс.
Подвеска - замена пуржин и т.п
а так же новый радиатор, новые шланги охлаждения и т.п

он он еще мало написал. Нормальный свап на М50 и более мощьные моторы выходит более 100 тыс.

ты не понял там уже стоит М50

готов кузов и двигло с коробкой
нужно делать все остальное

читайте топик внимательно

Полностью перетряхнуть подвеску(усилить)
тормоза дисковые по кругу вентилируемые
рулевое с ГУР

вот что мне в данный момент нужно

ты не понял там уже стоит М50

готов кузов и двигло с коробкой
нужно делать все остальное

читайте топик внимательно

Полностью перетряхнуть подвеску(усилить)
тормоза дисковые по кругу вентилируемые
рулевое с ГУР

вот что мне в данный момент нужно

подвеска от 12 за набор аммо с пружинами типа джомов до 30-45 за койлы + резинки тысяч на 5 + поставить все это работа.
рейка ГУР е46 от 8, карданчик 2.5, насос со шлангами, ремнем и бачком тыщ 5 + работа
по тормозам бюджет очень сильно зависит от того, что ты собрался ставить

на самом деле лучше выложи хоть фото машины. хз в каком она состоянии.
+ много нюансов - должна ли машина все время пока строится эксплуатироваться или есть вторая машина?
ценник в 600 тысяч обозначили по личному опыту.
у меня уже бюджет за 400 перевалил , а многого из твоего списка нет

можно поподробней из чего бюджет такой сложился?

Из примерно того что ты описал.

Бюджет моей серенькой купехи в итоге получился в районе 1.2-1.5 млн руб.

побольше фоток выкладывай..... оценить ведёрко

про бюджет не говорю что много или мало хочеться понимать от куда беруться суммы чтоб прикидывать что я потяну а что нет

фото буду как тока так сразу

хотя там нечего особо воткать))

сегодня если успею доехать сделаю фото
и постараюсь расписать что уже сделано
сиденья нужны передние М

Кто подскажет правда ,что к БМВ Е 30 1986г. подходят бампера от ваз 15 модели.?

Кто подскажет правда ,что к БМВ Е 30 1986г. подходят бампера от ваз 15 модели.?

мдааааа подходят то они подходят с подгонкой, но родные то лучше да и не дороже, и зачем такой колхоз городить стремный???