Автор Тема: про кованные поршня (Прочитано 4677 раз)

« : 05 Апреля 2013, 22:55:32 »

товарищи подскажите.хочу поставить на мотор кованные поршня...за места стока...но мотор не турбировать.. как они себя вести будут...

« **Ответ #1 :** 05 Апреля 2013, 23:27:45 »

будут нормально себя вести , хорошо кушать , вовремя ложится спать и не капризничать !

« **Ответ #2 :** 05 Апреля 2013, 23:54:48 »

ну а всеже что лучше ставить.кованные поршня.или покупать не оригинал.так как б.у не хочу ставить.

« **Ответ #3 :** 06 Апреля 2013, 01:47:43 »

Кованные поршни как мертвому припарка, если мотор сток.

« **Ответ #4 :** 06 Апреля 2013, 02:04:19 »

ну они зато лучше чем не оригинал.

« **Ответ #5 :** 06 Апреля 2013, 02:22:48 »

Цитата: denis2008 от 06 Апреля 2013, 02:04:19

ну они зато лучше чем не оригинал.

чем они лучше на стоке?

« **Ответ #6 :** 06 Апреля 2013, 10:53:33 »

я не имею в виду что ковка придаст кобыл...а то что на больших оборотах их не раза рвет..

« **Ответ #7 :** 06 Апреля 2013, 12:08:21 »

Цитата: denis2008 от 06 Апреля 2013, 10:53:33

я не имею в виду что ковка придаст кобыл...а то что на больших оборотах их не раза рвет..

а сток что на больших оборотах раз рывает?

« **Ответ #8 :** 06 Апреля 2013, 12:17:12 »

да не сток..сток нет.а я говорю.про не оригинал.выбор стоит в ковке или брать не оригинал...так как б.у поршня брать не хочу.

« **Ответ #9 :** 06 Апреля 2013, 18:11:41 »

даже не парился бы ,во первых ковка не бюджет ни разу,во вторых ставить их в стоковый двиг и удивляться потом что масло куда то изчезает,притом что результата не будет от них,разорвать поршня это еще надо сильно постараться

« **Ответ #10 :** 06 Апреля 2013, 18:14:00 »

А чё за мотор то строишь?

« **Ответ #11 :** 06 Апреля 2013, 21:07:11 »

все понятна...плонирую.м50 собрать до 230.лс или 250..лс.а там как получится но не меньше

« **Ответ #12 :** 06 Апреля 2013, 22:08:18 »

Цитата: denis2008 от 06 Апреля 2013, 21:07:11

все понятна...плонирую.м50 собрать до 230.лс или 250..лс.а там как получится но не меньше

Что за конфиг то будет?

« **Ответ #13 :** 07 Апреля 2013, 00:10:47 »

нового конечно не чего не и забрел все по стандартной сборке.м50б30..

« **Ответ #14 :** 08 Апреля 2013, 10:54:35 »

Цитата: denis2008 от 07 Апреля 2013, 00:10:47

нового конечно не чего не и забрел все по стандартной сборке.м50б30..

Чем б/у поршни м54 не устраивают?

« **Ответ #15 :** 08 Апреля 2013, 11:44:27 »

а обычные вроде MaxSil есть комплекты качественно и не дорого
ковка будет поджирать масло и может еще иногда звенеть, болтаться итп, нафик не надо на атмомоторе

« **Ответ #16 :** 11 Апреля 2013, 02:06:53 »

да я про ковку уже понял.спасибо.

« **Ответ #17 :** 17 Апреля 2013, 11:41:47 »

Цитата: denis2008 от 11 Апреля 2013, 02:06:53

да я про ковку уже понял.спасибо.

У меня был мотор V6 на ковке без турбы все было хорошо!

« **Ответ #18 :** 25 Апреля 2013, 22:19:28 »

греть не надо )))

« **Ответ #19 :** 27 Апреля 2013, 00:44:27 »

никого не слушай бери ковку сразу +200 л.с.

« **Ответ #20 :** 27 Апреля 2013, 09:49:10 »

Какой вопрос такие и ответы

А +200 сил точно только поршня дадут. Можно еще прокладку кометик поставить , шпильки арпшные и приборчик в салон ,который буст кажет.

« **Ответ #21 :** 27 Апреля 2013, 10:44:06 »

ну это уже под 1000 даст))я думаю это уже борщ...хотя может кто и справится с такой мощностью))

« **Ответ #22 :** 27 Апреля 2013, 17:43:59 »

шутники

« **Ответ #23 :** 27 Апреля 2013, 20:17:20 »

Если есть возможность то я поставил бы ковку, ковка при нагреве и остывании практически не меняется в размере как стандартные поршни, соответственно тепловые зазоры будут гараздо меньше, соответственно выиграеш в компрессии

« **Ответ #24 :** 27 Апреля 2013, 22:42:16 »

ну ну )) я же поэтому и написал ставь ковку))+200 л с

Автор Тема: про кованные поршня (Прочитано 4677 раз)

Рекомендуем почитать по теме про кованные поршня