Тема: АКПП: 4 скорость включается с задержкой

коробка ZF 4HP22.при движений 4 скорость включается с запозданием и резким толчком. что может быть?

АУ! кто-нибуть ответте

с каким запозданием? на какой скорости включается? закономерность какую либо уловил? есть два момента на включении четвертой скорости: собственно включение 4-й скорости, и включение овердрайва (блокировки гидротрансформатора) после 100км/ч.

разгоняюсь спокойно. не перегружаю мотор.педаль газа нажимаю чуть меньше чем на половину. на 3 передаче обороты доходят чуть выше 4000 ,  затем как будто  резко ктото пинает машину сзади. обороты падают. перешла на 4 .   машина продолжает ускоряться дальше. при толчке скорость чуть мен

Если честно то очень похоже на залипающие клапана в гидроплите от нечастой замены масла.
Как вариант поменять масло и промыть гидроплиту с заменой прокладок и фильтров, и проеркой соленоидов на работоспособность.
И как бы 4нр22 было много модификаций, хотябы год машины укожи.

А ощущения какой-то пробуксовки нет?
Если пробуксовки нет, а ощущается только пинок, то идея такова:
В АКПП есть такое устройство. Называется аккумулятор. По сути является подпружиненым поршнем. Так вот масло (гидравлическая жидкость) поступает в этот аккумулятор и перемещает поршень. Он давит на пружину и плавно ее сжимает. Это обеспечивает плавное нарастание давления в "механизме включения передачи" (на самом деле - весьма условное название для АКПП). Так вот, у тебя мог либо развалиться поршень аккумулятора, либо пружина, которую этот поршень сжимает. В любом случае, нарушена плавность включения сцепления овердрайва. 
о5 же что странно. Автор пишет про гидромеханическую коробку, а все настойчиво дают советы для 4hp22E
ТС, приподними нам завесу: что мы тут диагностируем? Попутный вопрос: переключения 1-2 и 2-3 происходят вовремя? Или тоже с запаздыванием? Если коробка электронная - год выпуска машины действительно не помешает. Там было 3 вида гидробглоблоков.

собственно включение 4-й скорости, и включение овердрайва (блокировки гидротрансформатора) после 100км/ч.

Чтобы не запутать спрашивающего окончательно, думаю стоит определиться в терминах "4-я передача", "овердрайв" и "блокировка гиротрансформатора".

год: 01.10.1990 по VIN пробивал. тамже было указано: ZF 4HP22H или EH.без уточнения какая из них.

какая точно коробка незнаю. както не интересовался. да и проблем с момента покупки не возникало.раньше  был чайником в вопросе ремонта авто. решил сделать капремонт. не только изза коробки, двигатель тоже начал барахлить.прочитал много тех литературы.

Эх.... Молодежь.... (с) Выбирай, какая нравится (в смысле знакома)?

год: 01.10.1990 по VIN пробивал.

Вангую 3-й вариант (модель Е-9)

и что дальше?

НУ если узнал какую-то из картинок, напиши здесь, какую именно. Я тебе скажу, какую детальку в мозгах коробки надо проверить.

вариант 1.    у меня токая .       в смысле  первая картинка.

а нет ли книжки какой нибудь по ремонту автоматов?

эй!!!!!    вы где, народ?

КТО НИБУДЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!! ОТВЕТЬТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

У тебя проблема в районе деталей 45, 46, 47
Это - аккумулятор 4-й передачи. Если он не работает и это сопровождается утечками, то как раз может давать запаздывание включения и пинок.

на картинке вверху показан мозг коробки, посередине и внизу - задняя часть блока клапанов.
Выкладывал сервисник на файлообменник мэил ру. Там через месяц все удаляется. Если кому-то нужна умная книжка - пишите в личку, вышлю. Или в личку же предложите какой-нить вариант, чтобы файл хранился долго.

СПАСИБО ЗА ИНФ.  D.M.

ДА не за что. Не забудь потом рассказать, помогло или не помогло.