Тема: центральный замок

почитав темы про центральный замок, решил написать свою
речь пойдет о е28 (1982 г если вдруг год как то влияет на устройство замка)
(глянул одним глазком схему е30 провода по цвету вроде схожи поэтому и для е30 подойдет  )
и так имеем не работающий цз -на повороты ключа замок никак не реагировал
схема е28


находил блок управления ЦЗ и достаем его
на е28 он выглядит так:

внутренности:

измеряем напряжение на 3 и 4 контактах (должно быть напряжение аккумулятора)
если нет- ищем неисправности в этих проводах
если напряжение есть то осматриваем внутренности блока (у меня ничего не обнаружилось)
со снятой крышкой вставляем обратно разъем и пальцами нажимаем на контакты реле(по очереди)
у меня замки при замыкании закрывались/ открывались ( все работает)
затем проверяем работоспособность самого блока
аккуратно вытаскиваем из разъема(самой фишки) к блоку провода под номерами 6,7,8,9
вставляем фишку обратно в блок и соединяем поочереди  контакт 4(масса) проводком с теми разъемами из которых вытащили проводки
если замки открываются/закрываются значит блок исправен
блок  исправен но на повороты ключа  не реагирует все равно
на каждой двери и на багажнике по очереди  снимаем разъем к приводу замка и подаем массу с 6 разъема на 3, потом на 4, замки должны сработать(закрыться/открыться),если нет прозваниваем проводку от разъема замка до дверного разъема,если там все в порядке то салонный жгут от блока до дверных разъемов
у меня неисправность была именно в проводах салонного жгута
если что не понятно или не правильно написал спрашивайте, поправляйте

А если при замыкание реле пальцом замки ни как ни реагируют? Значит реле не исправна?

нет. Вывод неправильный.

Искать причину в проводке?

Ты хоть расскажи обстоятельно, что произошло. А то же получается: У меня что-то не так с машиной. Угадайте, что не так и дайте мне совет, как это починить.

А если при замыкание реле пальцом замки ни как ни реагируют? Значит реле не исправна?

Нет. Это МОЖЕТ значить следующее:
До реле не доходит питание. То есть нет 12в на входе реле. Проблема с проводами (предохранителями, выключателями) до реле.
Сгорело само реле. Это вообще пипец какой редкий вариант, но лучше все проверить.
Что то случилось с проводами (разъемами) после реле. От него до привода замка.
Ну и в конце проверить работы самого замка (замков)
И... все!
Тебе же написали, ты подробней опиши, что случилось. Никто тут картинку на расстоянии не видит и мысли читать не может)))))))))

Привет. Подскажите. ПП, седан. У меня перестал работать ЦЗ. Раньше срабатывал, с обеих дверей и багажника, сейчас вообще не работает. Лючёк бензобака остался закрытым. Если проворачивать ключ в личинке багажника, то он ходит как то легко. Раньше чувствовалось и было слышно как срабатывал сервопривод. Пред целый. Куда копать??? Дело в сервоприводе или в главном блоке?? Где точно этот главный блок находится??? Нужно только колонку снять или торпедо?? Буду признателен за помощь!

проблема может быть в блоке, а может и в главном приводе, в водительской двери.
сам блок ЦЗ находится в ногах водителя, за аудио динамиком, слева.

Я просто как раз в этот день снимал все динамики для чистки, может чё задел. Спасибо, буду ковырять

Я просто как раз в этот день снимал все динамики для чистки, может чё задел. Спасибо, буду ковырять

Полагаю, оно взаимосвязано.

Полагаю, оно взаимосвязано.

Скорее всего. Может пошевелил там что то еле дышашчее)) У меня он до этого пару раз лагал.  Еще и в дождь сырость там. Пока не разобрался откуда она там берётся

Ответ простой. сливные трубки люка выведены как раз в эту полость. Потом вода из порога должна на землю стекать. Но сливные отверстия в пороге у тебя забились. Поэтому все остается в пороге, ну и в этой нише.

Сливные трубки чистил. Вроде всё норм. Сыро именно выше колонки. Только что открыл водительскую дверь ключём и услышал щёлканье по всей видимости от блока цз. После цз заработал, сначала туговато, а сейчас норм работает. Всё таки БМВ чудесный автомобиль) Думаю что начну со снятия блока цз. Если не он, то буду разбирать дверь и снимать замок и сервопривод. Уже давно планировал снять и почистить замок. Кстати, трудно он снимается??  И ещё, дабы не плодить темы. У меня мех.стек.подъемник. Стекло в нём сидит как то не в натяг. Т.е. например, если окно закрыто и начинаешь его открывать, оно сразу как бы проваливается на пару см, а дальше уже идёт за ручкой. На остальных дверях такого не наблюдается. Может там какой нибудь трос нужно подтянуть или что? Подскажите..

Надо смотреть сам подъемник.
Может он откручен от филенки двери.

Учти, блок цз крепится в одном положении.
На его крышке есть надпись ТОР, ею вверх.
Если наоборот, может не работать.

Учти, блок цз крепится в одном положении.
На его крышке есть надпись ТОР, ею вверх.
Если наоборот, может не работать.

спасибо

Покопавшись сделал вывод что плохо работает сервопривод который в багажнике. Он не остаётся в положении открыто. И багажник открывается только с ключём. Вопрос такой: блок цз может не давать сигнал только на него(активатор в багажнике) или он завязан через водительскую дверь и если бы была причина в блоке, то не работали все двери?? Эти активаторы взаимозаменяемы,т.е. с двери в багажник и т.п??

привод в багажнике взаимозаменяем с приводом передней пассажирской двери, они на 5 контактов, можно поменять местами посмотреть, что изменится.
скорее всего дело в самом приводе.

Вопрос такой: блок цз может не давать сигнал только на него(активатор в багажнике)

И да и нет. С одной стороны, у блока ЦЗ нет отдельного выхода на замок багажника. С другой стороны, если у тебя что-то произошло с скрутках S302 или S303, сигнал от блока ЦЗ может не доходит до актуатора багажника.

И да и нет.

Таааак) Сюжет закручивается всё туже..)

А может он просто съехал в плане регулировки, или вообще тяга слетела.

А может он просто съехал в плане регулировки, или вообще тяга слетела.

Нет, я всё снимал, смотрел. Он не хочет уходить вниз. Выпрыгивает вверх

Нет, я всё снимал, смотрел. Он не хочет уходить вниз. Выпрыгивает вверх

А ключ при этом в каком положении? Ключ должен быть в среднем между закрыто и открыто, если его оставить в положении закрыто, то ЦЗ его и не откроет.

А ключ при этом в каком положении? Ключ должен быть в среднем между закрыто и открыто, если его оставить в положении закрыто, то ЦЗ его и не откроет.

Ключ сейчас вообще странно работает. Открыть багажник без ключа в личинке невозможно. Только если поворачиваешь ключ и одновременно нажимаешь

Ключ сейчас вообще странно работает. Открыть багажник без ключа в личинке невозможно. Только если поворачиваешь ключ и одновременно нажимаешь

Скорее всего в этом и причина - косяк в механике замка, точнее личинки. Снимай, разбирайся.