Тема: [Москва] Вибрация в руль...

Охренеть, это большой люфт.

Люфт имею ввиду когда крутишь его туда сюда...по 5 мм если считать ход руля от обода...в градусах я хз сколько это)))

карданчик меняется полностью? опорники - опоры чтоли?
На месте люфт руля есть но очень маленький...по 5 мм где то...эх опять ремонты...устал уже..(((

нет кардан снимается полностью и меняется крестовина. люфта почти нет на руле.

А шаровые рычагов нормальные?

А шаровые рычагов нормальные?

Писал, что новые. Тоже на них думал.

Ну они могут быть не прикручены, ещё они могут умереть если неправильно их поставить.

Предлагаю снять тормозные диски оба, затем:
1) измерить их толщину в нескольких местах микрометром или штангенциркулем с парой монеток, сравнить с пределом износа
2) если предел достигнут - замена дисков, если нет - обскоблить рыхлую ржавчину с краев диска
3) очистить от ржавчины поверхности, которым диск прилегает к ступице и к колесному диску
4) очистить поверхность ступицы, к которой прижимается тормозной диск
5) очистить от ржавчины и грязи поверхности, по которым ездит суппорт и тормозные колодки
6) смазать все трущиеся поверхности тормозов (кроме рабочей, естественно)

У меня было надоедливое биение сначала из-за неравномерного отпадания ржавого бортика с тормозного диска, потом из-за грязи и ржавчины на центральной части тормозного диска. С тех пор при каждой снятии-установке колес и дисков очищаю эти поверхности и тонко покрываю густой смазкой, чтобы меньше ржавели. Автосервисы обычно тупо намазывают поверх ржавчины смазкой.

И да, самый дешевый (но почему-то с новым оборудованием) сход-развал, который я нашел - http://shod-razval.org , он не на севере, зато там у них раньше была услуга за 500р "только измерить углы установки колес без регулировки"

седня лазил проверял подвеску переднюю искал почему вибрация в руль на мелких кочках. итог подвеска живая. кроме немного люфтят опрники оба и стук в карданчике рулевом.  менял. за зиму помер. также подтянул рейку и вибрация исчезла.

Подтянул рейку - это как?

Подтянул рейку - это как?

Вот тоже думаю - это как??

Предлагаю снять тормозные диски оба, затем:
1) измерить их толщину в нескольких местах микрометром или штангенциркулем с парой монеток, сравнить с пределом износа
2) если предел достигнут - замена дисков, если нет - обскоблить рыхлую ржавчину с краев диска
3) очистить от ржавчины поверхности, которым диск прилегает к ступице и к колесному диску
4) очистить поверхность ступицы, к которой прижимается тормозной диск
5) очистить от ржавчины и грязи поверхности, по которым ездит суппорт и тормозные колодки
6) смазать все трущиеся поверхности тормозов (кроме рабочей, естественно)

У меня было надоедливое биение сначала из-за неравномерного отпадания ржавого бортика с тормозного диска, потом из-за грязи и ржавчины на центральной части тормозного диска. С тех пор при каждой снятии-установке колес и дисков очищаю эти поверхности и тонко покрываю густой смазкой, чтобы меньше ржавели. Автосервисы обычно тупо намазывают поверх ржавчины смазкой.

Спасибо завтра попробую поэкспериментировать....
За счет ржавчины - неравномерное прилегание, и поэтому колотит да?

За счет ржавчины - неравномерное прилегание, и поэтому колотит да?

Да, из-за небольшого перекоса колесо может стоять не перпендикулярно оси вращения.
Может это и не поможет, но стоит попробовать.

Блин, сегодня МКАДе видел чудо - китайски пикапчик, смотрю у него колесо восьмеркой, никуивой такой восьмеркой. И ладно просто так, так еще спереди стоит. Я на водителя глянул и офигел, у него руль в руках болтается как холодильник ЗИЛ который видел ленина, и которому не хватает тока что бы запуститься

Блин, представил себе холодильник ЗИЛ, который увидел Ленина, испугался и начал трястись.

Блин, представил себе холодильник ЗИЛ, который увидел Ленина, испугался и начал трястись.

))))))))))) ну вот примерно так и трясся руль у того чувака))))))

Ездил сегодня в СТО ямоторс на дубнинской, хотел там схождение сделать ( по купону 750руб), посмотрели сказали тягам хана...что слева что справа...люфты...схождение делать не стали, ну и я сам отказался...
Надо менять тяги...

Ты сам лично видел, что тягам хана, или они тебя пытались развести на ремонт?

Ты сам лично видел, что тягам хана, или они тебя пытались развести на ремонт?

да я видел как они шатали колесо - оно болтается...и наконечники целы, шаровые тоже, а вот тягам привет...там люфт.сам видел как один тягу через пыльник держал а другой колесо шатал...

из за этого у меня наверное и бьет руль...и небольшой люфт на руле....

Тяги они же разные как я помню...левая и правая...отдельно от наконечников не продаются? только в сборе?
на экзисте что правая что левая одним номером по схеме...

Рейка с демпфером?

Рейка с демпфером?

а хз...как понять? имеешь ввиду аммо? если вин скажу - поймешь с демпфером или нет?

Да, хреновина вроде амортизатора, стоит на рейке параллельно самой рейке. По вину не определить, особенно если ее меняли. Ты же сегодня видел свою машину на подъемнике.

Да, хреновина вроде амортизатора, стоит на рейке параллельно самой рейке. По вину не определить, особенно если ее меняли. Ты же сегодня видел свою машину на подъемнике.

там защита стоит да и я не обратил внимания...

Тогда выверни колеса направо и загляни между колесом и кузовом. Если увидишь там на тяге такой маленький пыльник, а после него уже гофрированный, то значит с демпфером.

И вообще, демпфер должно быть видно сверху из-под капота.
Кстати, на картинке - тяга отдельно от наконечника, 915003 RUVILLE, правая под демпфер, левая - 915002. Рувилле, возможно, не лучший вариант, но можно выбрать аналог, который тебе больше нравится.

Ну и что убрал биение на руле?

Ну и что убрал биение на руле?

В общем вот такие дела:

Биение не прекратилось даже после снятия колеса, поскоблил ржу везде где можно.

Вариант 1:
Заехал к Сергею на Алтушке посмотреть как там поживает рейка.
Люфт небольшой есть у левой тяги, но это не может давать такое биение на скорости...
Посмотрел саму рейку - как он мне объяснил люфт есть внутри самой рейки...она там как бы сгибается внутри чтоли - я так понял.

Диагноз: переборка рулевой или замена.

Вариант 2:
Все таки я решил проверить балансировку колес...еще раз.
На каждом колесе был дисбаланс в сумме по 30 грамм приблизительно.
Отбалансировали, поставили.

Итог:
Биение не прекратилось. И я заметил такую тенденцию, что биения иногда нет. От чего зависит не знаю.

Заметил это тогда, когда выезжал на мкад, стал разгонятся по прямой, и биения не было!!! но стоило мне заходить в поворот ( движение рулем) биение начиналось вновь.

Рулевую рейку думаю менять на днях...я конечно не знаю в ней ли точно дело, и вообще может ли как то люфт в рулевой отразится на биении в руль таким образом.

Биение у меня - такое чувство что руль шатают из стороны в сторону немного + стучит около самого руля ( ну либо отдает стук туда)...

Ах да - на стоячей машине, колеса отзываются на руль без люфта!!! т.е. даже 15 градусов люфта ( заводских, вроде) нету.
Руль хоть на пару мм влево - колеса так же отзываются. Возможно до меня уже рейку подтягивали?