Тема: Инжектор вместо карба на М10

Решил себе поставить вместо карба инжектор. LE-Jetronic ставлю. Машинка 1985 316м10, и тут возник вопрос. А расходомер какой ставить, нужно ли ставить его вообще и как его подобрать? (уже 3 вопроса  rofl)

На читай.
/go.php?l=aHR0cDovL2UzMC1jbHViLm5hcm9kLnJ1Lw==

Главное не покупай по частям инжектор а бери комплектом с рабочей машины , а лучше чтоб ты сам видел чтоб она заводилась. Не повторяй моей ошибки!!!! А то потом дрелью калдовал над расходомером.

Так же обязательно обрати внимание чтобы была на месте пластиковая хреновина которая держит тросик газа на рычаге заслонки. Часто без нее продают. Иначе придеться колхозить.

to iklut
+1
если делать будете сами то только с работающей машины снимать иначе получите весёлую жизнь

разрешите вопрос ,а оно вам надо ? (просто интересно причину узнать, проблемных машин вроде 50 (карб) на 50  (инжектор))

to iklut
+1
если делать будете сами то только с работающей машины иначе получите весёлую жизнь
разрешите вопрос ,а оно вам надо ?

+1 гемора больше будет во много много раз чем с карбом.

если уж ставить то LH джетроник там расходомер получше

to iklut
+1
если делать будете сами то только с работающей машины иначе получите весёлую жизнь
разрешите вопрос ,а оно вам надо ?

+1 гемора больше будет во много много раз чем с карбом.
Как сказать у меня гимора с карбоим столько, что в д...ме аж по самые уши. Во-первых мой родной Пирбург настолько мне законопатил мозг..... Вплоть до того, что у него выскакивала игла вместе с креплением, которая воздушную заслонку возвращает в исходное положение, он переливал, глючил датчик холостого хода и т.д. и т.п. Вколхозил наш от Нивы 1,7 (Солекс), машина то едет, то не едет, то жрет, то нет, чихает, на холодную, дергается, без подсоса глохнет на холодную еще продолжать?
Да и потом с инжектором вроде расход поменьше, едет лучше да и лошадей побольше...

А если двигатель стуканул, а по словам продавца говорит типа инж  работал отлично, стоит всё снимать и ставить себе или не ипаццо и собрать нормально Карб ? ? ?

А если двигатель стуканул, а по словам продавца говорит типа инж  работал отлично, стоит всё снимать и ставить себе или не ипаццо и собрать нормально Карб ? ? ?

Смотри сам. В первом случае придется всецело положиться на слова продавца, тут уже вопрос веришь ты ему или нет.

Лично я бы все таки инжектор собрал. Как вариант можно поставить Январь (впрыск от ВАЗа, аналог мотроника) - процесс подробно описывался Volk'ом на других форумах, на нашем форуме есть ссылки на описание.

Лошадей столько же , едет и жрёт примерно   столько же сколько с исправным родным карбом.  (В этом инжектор не намного ушёл от карба, инжектор даёт экологию)

Если не хотите проблем то ставте мотроник.

Буду думать кстати читал про январь гдето тут, надо поискать!

Лошадей столько же , едет и жрёт примерно   столько же сколько с исправным родным карбом.  (В этом инжектор не намного ушёл от карба, инжектор даёт экологию)

Если не хотите проблем то ставте мотроник.

На счет лошадей не уверен, где-то в сети видел тему об этом. Так вот там четко обосновывалось, что с инжектором там 105 коняг. При всех остальных одинаковых параметрах (степень сжатия, объем и т.д.)

Лошадей столько же , едет и жрёт примерно   столько же сколько с исправным родным карбом.  (В этом инжектор не намного ушёл от карба, инжектор даёт экологию)

Если не хотите проблем то ставте мотроник.

На счет лошадей не уверен, где-то в сети видел тему об этом. Так вот там четко обосновывалось, что с инжектором там 105 коняг. При всех остальных одинаковых параметрах (степень сжатия, объем и т.д.)

105 коняг будет если ты голову поменяешь от инжекторной поставишь. И чего то там еще надо менять не помню. Сам посуди если ты ставишь только впрыск и ничего больше не меняешь откуда у тебя еще 15 лошадей возьметься?

Лошадей столько же , едет и жрёт примерно   столько же сколько с исправным родным карбом.  (В этом инжектор не намного ушёл от карба, инжектор даёт экологию)

Если не хотите проблем то ставте мотроник.

На счет лошадей не уверен, где-то в сети видел тему об этом. Так вот там четко обосновывалось, что с инжектором там 105 коняг. При всех остальных одинаковых параметрах (степень сжатия, объем и т.д.)

Если ты говорищь о споре про М10(он где то был) ,то там всё в одну кучу свалено. Прибавка мощности от впрыска 3-4 %
Там ГБ разные диаметр клапанов увеличен.