Тема: Куплю Е30 Touring

Куплю Е30 Touring, Если с двигателем М42, то вообще круто. Движок М40 1,8.
Цвет красный, черный и темно-бордовый (или коричневый не могу точно сказать какой)

325iX Touring. Вообще отпад, но чё-то таких вообще в продаже не вижу.

Соответственно не битый, не крашеный, с не убитым движком... aiaiai

Соответственно не битый, не крашеный, с не убитым движком... aiaiai

По первым двум пунктам имхо - в 90% случаев тебя будет ждать облом

бла, вот это меня и отпугивает от покупки!!! Тачка мне очень нравится, но боюсь остаться у разбитого корыта...

Как и где лучше брать, чтоб тачка целая была?

Я так понимаю, что лучше самому из Германии гнать?

Смотря на сколько большой у тебя капитал )

капитала нет, но кредит пока еще никто не отменял, было бы предложение...

Кстати расскажи про кредит!насколько это геморойно и сколько переплаты будет если на годик эдак тыщ 100 взять!???

Заказать у Сереги выльится по деньгам чуть дороже чем тут брать но зато будет свеже привезенный

Там не чуть подороже получается, 180-200. Но состояние конечно будет намного лучше, чем здесь.

А насчет кредита, лучше всего брать кредит на неотложные нужды в сбербанке. Для этого надо подтвержденный доход за последние полгода работы, желательно фоициальную зарплату и отсутствие проблем с военкоматом.
Ставка 16% годовых, около 3 тысяч первоначальная комиссия, вычитается из суммы кредита, никаких скрытых выплат.
Во всех других банках получается намного дороже.
Беря 100 тысяч рублей скажем на 3 года, в итоге ты заплатишь банку около 128-130 тысяч рублей на момент последнего платежа по прошествии трех лет. То есть твоя полная переплата банку за три года - 27-30 тысяч. Это для такого кредита ерунда.

p.s. это не реклама)))

Там не чуть подороже получается, 180-200. Но состояние конечно будет намного лучше, чем здесь.

Тоесть пригонять меньше 180 можно несуваться?а то я тоже уже начал подумывать что может заказать да и непариться... Хочется НОРМАЛЬНЫЙ живой кузов!

а как, если 2 евро за кубик растаможка. даже с мотором 1,6 это уже 112 тысяч только за мотор. а там насколько я знаю еще какой-то налог, плюс стоимость услуг перегонщика, плюс стоимость самой машины в германии. дешевле может получиться если из польши и если сам перегонщик себе поменьше как-то возьмет за услуги.

да тогда уж проще тут поискать...в районе 150 можно нормальную машинку взять! е если есть 150 тогда уже есть смысл немножечко добавить и купить е34!

А конструктором нельзя привезти? Тогда таможка в разы дешевле.

Лучше наверное спрашивать советы у того, кто этим занимается непосредственно, например, у Сергея с Вавилова. 8-925-5064456

Конструктором привести дороже выйдет. Если ввозишь кузов без двигла, таможня оценивает по самому мощному двигателю, серийно устанавливаемому на кузов, т.е. М20Б25.
Если машина ездила, а не стояла в гараже у коллекционера, то краска за почти 20 лет будет никакая. Кузов немного шевелится и деформируется. Соответственно, в местах сварки и на стыках в краске имеются трещины. Если будешь ездить только летом, то это ничего. Если поедешь зимой, то по весне зацветет ржавчиной. У моего знакомого был чудный кабрик е30. Родная краска. Долгое время он жил в Москве в гараже, выезжая только летом. А потом получилось, что зимой нужна была машина, ну он и стал на нём зимой ездить. Весной машину было не узнать.
Так что еще не известно, что лучше - не крашеная или вовремя хорошо покрашенная.

Конструктором привести дороже выйдет. Если ввозишь кузов без двигла, таможня оценивает по самому мощному двигателю, серийно устанавливаемому на кузов, т.е. М20Б25.
Если машина ездила, а не стояла в гараже у коллекционера, то краска за почти 20 лет будет никакая. Кузов немного шевелится и деформируется. Соответственно, в местах сварки и на стыках в краске имеются трещины. Если будешь ездить только летом, то это ничего. Если поедешь зимой, то по весне зацветет ржавчиной. У моего знакомого был чудный кабрик е30. Родная краска. Долгое время он жил в Москве в гараже, выезжая только летом. А потом получилось, что зимой нужна была машина, ну он и стал на нём зимой ездить. Весной машину было не узнать.
Так что еще не известно, что лучше - не крашеная или вовремя хорошо покрашенная.

Почему без двигла? Конечно с движком, просто разобрать машину, двиг отдельно, кузов отдельно, растаможить аки запчасти, а здесь собрать и оформить замену. Весь ДВ и пол Сибири на таких ездят и не обламываются.

Так что еще не известно, что лучше - не крашеная или вовремя хорошо покрашенная.

Красить я сам хочу. Просто если она не крашена, то соответственно и не бита...

Почему без двигла? Конечно с движком, просто разобрать машину, двиг отдельно, кузов отдельно, растаможить аки запчасти, а здесь собрать и оформить замену. Весь ДВ и пол Сибири на таких ездят и не обламываются.

Во! Тему говоришь. В таком состоянии по-моему по весу растомаживается?

Да говорю же, что кузов без двигла оценивается как с самым мощным двиглом. Таможню не проведешь.

Да говорю же, что кузов без двигла оценивается как с самым мощным двиглом. Таможню не проведешь.

Ну а как же тогда ввозят марковники конструктором с 2л? Что, кузов оценивается как  будто Турер Ви?)))

Да говорю же, что кузов без двигла оценивается как с самым мощным двиглом. Таможню не проведешь.

Что за дикость? Таможня конструктора обходится примерно в 1000уе. 

М42 не ставились на универсалы.

Народ если везти машину на запчасти то и таможиться все будет как запчасти т.е. на килограммы. Я так свои туринг пригонял.