Тема: Так какой натяг у ремня ГРМ М40 должен все-таки быть?

В одних источниках пишут "усилие 2 кг на плечо 8,5см", в других пишут "усилие 3 кг на плечо 8см".
У меня он что так, что так - все равно воет.
Ролики SKF новые.

Вот странно, сколько натягивал ремней на М40, а про кг на м ничего так и не знаю...

Натяг должен быть таким что-бы можно было ремень повернуть на 90гр рукой, это примерно будет соответствовать тем кг. А вообще в ТИСе должны быть нужные кг.

За что крутить надо, чтоб рукой провернуть? За шкив колена рукой хрен проверешь.
В тисе написано про приспособления бмв номер такие-то. И про какие-то шкалы на этой приспособе
http://bmw-guide.ru/remont/remen-grm-bmw-metki.html
http://bmw-e30.5go.ru/html/3_1_11.htm#3_1_11

Натяг должен быть таким что-бы можно было ремень повернуть на 90гр рукой, это примерно будет соответствовать тем кг. А вообще в ТИСе должны быть нужные кг.

+100500

За что крутить надо, чтоб рукой провернуть? За шкив колена рукой хрен проверешь.
В тисе написано про приспособления бмв номер такие-то. И про какие-то шкалы на этой приспособе
http://bmw-guide.ru/remont/remen-grm-bmw-metki.html
http://bmw-e30.5go.ru/html/3_1_11.htm#3_1_11

Повернуть ремень имеется ввиду не провернуть мотор, а взять за ремень пальцами за края и повернуть его))

Приспособ разных много, но они есть не у всех)))

Повернуть ремень имеется ввиду не провернуть мотор, а взять за ремень пальцами за края и повернуть его))

а... то есть на отрезке между роликами ремень поставить как бы поперек роликам? или что?)))
вот такой у меня звук (сделать погромче):
http://rghost.ru/39090512

Так вот же картинка, как ставить шестигранник и куда тянуть безменом. Бабушкин безмен - это по хардкору
Если пересчитать килограммы и сантиметры в ньютон-метры, у меня получается 1.7..2.4 Нм. Т.е. можно тянуть на 2.0Нм, а плюс-минус 0.4 получится само, учитывая "точность" измерительного оборудования.

А насчет того, что воет - не отполирован ли торец ремня ГРМ?

От руки натягивал, чтоб продавливался, справа кажется, при среднем усилии где-то на 7 мм. Изредка подвывает на отметке 1100 об а так все ок. Раньше с ремнями вообще дела не имел, прикинул "очень на глаз" как должно быть ну и почти угадал, надеюсь)))

А насчет того, что воет - не отполирован ли торец ремня ГРМ?

Вроде еще не отполирован. Я ее заводил раза 3 на несколько минут.
Ты думаешь, что может ролик паразитный (маленький который) подклинивать?

Я вот так и тяну безменом за шестигранник.
Только у меня термостат стоит и шестигранник немного в другом положении. Но, я так понимаю, не это главное.
Весы нормально показывают. Изначально натянул 3 кг, потом попустил до 2,5, потом попустил до 2. Нифига практически не поменялось. Помпа, ремень генератора, генератор исключены.

ролики все промазал. нифига не поменялось

Торец лучше всего посмотреть на старом ремне. До замены он не свистел?
У меня передний торец ремня терся о выступ на шестерне коленвала. Потому что зубы немного съелись. Судя по каталогу, на М40 шестерня такой же конструкции, как на М20, износ надо смотреть на переднем торце ремня. На десятке такая же ботва постоянно, на крышке ремня около ролика - целая гора резиновой пыли, один из ремней успешно стерся на треть (по ширине) затем, вероятно, наполз на бортик ролика и оборвался. Тут до такого вряд ли дойдет, но тем не менее.

До замены он не свистел. Вроде. У меня цокотел сильно движек (ГРМ), поэтому даже если этот звух и был - я мог его не слышать. Старый ремень был еле-еле, ну прям совсем чуть чуть , потерт с одного бока. Стружки от ремня не было при снятии. Решил поездить пару дней (если будет ездить)), потом посмотреть на ремень. Думаю, по ремню будет видно если за что-то задевает...