Тема: Сломался топливный насос М40

Вчера завел машину, работала на холостых и не было печали, пока вдруг неожиданно не заглохла. Стал смотреть и понял что не качает насос. Снял соединил на прямую к аккумулятору со второго раза заработал, вечером опять заглохла прямо перед воротами гаража. Думаю он всетаки отжил свое, сегодня еще раз сниму. Вопрос в том как производительность насоса на м40в18 и что можно поставить попроще Bosch?

Снял насос почистил контакты, на прямую от акб работает, поставил на место работает. Померял сколько качает, оказалось 1.5 литра за 45 секунд. Подскажите кто знает мало это или нормально?

На м40 должен качать 1.9 литра в минуту.
И встречный вапрос бензонасос на м40 один? Только тот что под большой крышкой? И сколько контактов и трубочек на твоем?
Просто у меня тоже перестал качать бензонасос 2 трубки 3 контакта, посмотрел на второй мышине (она тоже с м40) у нее 1 трубка и 5 контактов.

3 контакта? Это ты что-то путаешь. Два толстых контакта - питание насоса, 3-контактный разъем - датчик уровня топлива.
Количество трубочек зависит, по-моему, от типа и объема бензобака. Там, где 1 трубка, бак должен быть 60л.
Такого явления, как два насоса на м40 - не встречал. Только погружной.

Так и есть, я дурак принял за бензонасос, насос подкачки или уровень топлива. И у той машины где насос с 1 трубкой действительно бак на 60 лиров.
Кстате без подьемника к внешнему бензонососу добраться можно?

Внешний бензонасос - это который под порогом? Ну да, максимум - домкратом немножко приподнять или задним колесом на что-нибудь наехать.

На ранних М40 насос под порогом, в баке в этом случае только датчик и сеточка. Под порог легко залезть просто лёжа рядом, если конечно машина не занижена.

У меня один насос и 2 контакта, стоит за порогом перед задним колесом. Что то я его почистил смотрю написано сделано в России. А причина думаю в баке была там столько песка и грязи скопилось, чуть вычистил.