Тема: М40 зацениваем звук мотора (теперь у меня новый звук))

Вот, как и обещал...
Крыльчатки нет. Интересует должен ли быть такой урчащий звук или нет. И цокотение что может означать, если оно прям из поршневой (приехали?))
Ремень натянут по мануалу (2кг/8,5см плечо). Перепроверял 4 раза.
Все ролики смазаны. Уже все мозги сломал себе.
Ролики SKF, ремень Contitech (по всем симптомам оригинал)
BMW M40 strange engine sounds

гидрики

100% не они
они новые и все там гуд
легкое цокотение - форсунки
меня на данный момент больше вой интересует. так как есть подозрение, что более глухие звуки были и до того как я в движок полез

у меня на м20 так же подвывает, тоже не знаю почему, именно когда подгазовываешь. поменял ролик с ремнем, его перетянули, был дургой немного звук, чуть ослабили пропал, а вот такой остался

а много ты так уже проехал?

кстати у меня на м40 когда на газ нажимаешь под нагрузкой, какой-то свист появляется, по ощущениям, со стороны выпуска... точнее н емогу локализовать, т.к. только на ходу есть
боле всего напоминало как будто к шкиву что-то прижимают - но там все чисто, провода я попрятал

Еще такую особенность заметил - когда заводишь холодную машину, пока педаль газа не трогаешь - цокотания нет. Как только тронул - периодически появляется. Еще после длительной нагрузки когда отпускаешь педаль газа, то на ХХ цокотит часто, но потом само перестает.
В салоне этого не слышно. Слышно только когда стоишь возле моторного отсека.

Где владельцы М40, блин... расскажите, такой вой из-под крышки ГРМ нормальное явление или нет...

урчит собакен)) хз что такое, но вроде ничего критичного, у меня после замены ремня грм тоже что-то подобное было, позже либо привык, либо перестало.
не мучь зверя, пусть живёт))

да я как-то уже чуть привык, чтоль... в салоне слушать приятно, конечно... но непривычно...
решил покататься недельку, потом снять крышки грм да посмотреть что там как...
о результатах отпишусь...
кстати головка шепчет - переделка под ролики М43 того стоила..

так же звучит, только чуть, тише, хотя может кажется))) у меня только на отметке около 1000 урчание это  слышно более-менее отчетливо, вобщем надо тож записать.

хух, успокоили...)
ну я пока снимал больше 1500 не крутил
при больше 2000 об/мин урчание сливается с общим шумом

Проехал уже около 2 тыс. км.
Сейчас этот вой либо стал тише, либо я привык. Теперь другой звук появился - когда за коленвал рукой движок прокручиваешь, то слышно что ремень потрескивает где-то в районе коленвала. На работающем двигателе посторонних звуков не появилось. Сам ремень выглядит вроде нормально - кроме еле заметных следов от соприкосновения со звездочками, никаких изменений во внешнем виде нет. Нервирует он меня - езжу как на пороховой бочке

Привет Богдан.По видео не очень понятно,но вроде нормально работает.
А эти лязги непонятные и завывания меня тоже очень раздражали по началу,потом привык.
Можно стетоскопом послушать,будет понятней.

да...  надо где-то его взять и послушать...
может выясню чего...
грядет несколько поездок по 1000-1500 км каждая.. надеюсь, ночевать на трассе не прийдется)

Тюю...Для наших машин такие поездки ничто.ГРМ новый,подвеска в порядке так-что бояться нечего.
Сам сижу как на иголках,жду свадьбу дочери.Собираюсь опять на машине,но теперь не до Новосибирска,а до Красноярска.

ух нифиговый у тебя маршрут, оказывается больше 4000 км
удачи тебе!
я тоже отпишусь...)

Проехал уже около 2 тыс. км.
Сейчас этот вой либо стал тише, либо я привык. Теперь другой звук появился - когда за коленвал рукой движок прокручиваешь, то слышно что ремень потрескивает где-то в районе коленвала. На работающем двигателе посторонних звуков не появилось. Сам ремень выглядит вроде нормально - кроме еле заметных следов от соприкосновения со звездочками, никаких изменений во внешнем виде нет. Нервирует он меня - езжу как на пороховой бочке

У меня на М20 после установки нового ремня всегда на холостых подвывает, потом проходит, и почти всегда на поработавшем ремне есть некоторый люфт, который на надежность не влияет, вваливал всегда по полной, после подтяжки опять подвывание, которое со временем проходит, так что на это я в свое время забил.
А подвывание и треск скорее всего объясняется износом зубчатых шкивов, они тоже поднашиваются и ремень работает уже не так как надо, что со временем проходит в результате притирки ремня ко шкиву. Как то так.

звук похож на клапан какой то??) может муфта накрывается и воет ? а зажигание точно не раннее стоит???

У меня на М20 после установки нового ремня всегда на холостых подвывает, потом проходит, и почти всегда на поработавшем ремне есть некоторый люфт, который на надежность не влияет, вваливал всегда по полной, после подтяжки опять подвывание, которое со временем проходит, так что на это я в свое время забил.
А подвывание и треск скорее всего объясняется износом зубчатых шкивов, они тоже поднашиваются и ремень работает уже не так как надо, что со временем проходит в результате притирки ремня ко шкиву. Как то так.

да, шкивы подношены - я на них тоже думаю.... спасибо за ответ...

звук похож на клапан какой то??) может муфта накрывается и воет ? а зажигание точно не раннее стоит???

лучший комент недели. приз в студию))))