Тема: бензонасос или шланг?

поставил шланг от бензобака на подвесной насос (м10) диаметром 10 вместо 12, через 15-20 мин езды начинает гудеть бензонасос громче чем надо, иногда, не всегда, при резком нажатии на газ ощущается провал(машину обкатываю только  завел) собственно едет на ура но смущает вот этот дефект, надо определиться либо шланг либо бензонасос умирает, поставил 10 так как старый 12 -тый был коротковат и шел на излом а в наличии 12 не оказалось!!!ЧТО БРАТЬ И МЕНЯТЬ БЕНЗОНАСОС ИЛИ ШЛАНГ))может насос в норме и вся трабла в шланге?

У меня сегодня догуделся. Хорошо что дома.   

Вероятно, дело не в диаметре шланга, а в том, что он слишком мягкий и "слипается"?

Вероятно, дело не в диаметре шланга, а в том, что он слишком мягкий и "слипается"?

Вполне возможно, он тогда будет постепенно слипаться, сечение будет заужатся и ему будет трудно качать безн, а так как он ещё и меньше в диаметре то ему ещё труднее становится.

поменял шланги все, установил успокоительный бачек, поменял фильтр, почистил сетку-орать перестал))0 провалы пропали

Теперь мы так и не узнаем, от чего он шумел. Надо было по очереди - сначала шланги, потом фильтр.. Я иногда специально разделяю ремонт на несколько этапов, чтобы узнать причины неочевидных неисправностей, хоть и приходится по нескольку раз разбирать одно и то же.

Теперь мы так и не узнаем, от чего он шумел. Надо было по очереди - сначала шланги, потом фильтр.. Я иногда специально разделяю ремонт на несколько этапов, чтобы узнать причины неочевидных неисправностей, хоть и приходится по нескольку раз разбирать одно и то же.

эксплуатация внесла коррективы(((((((( все таки при движении в городе с частыми остановками, насос гудит((( пошел за бензонасосом, замена выше перечисленного видать облегчила его работу но с хорошей нагрузкой на частых разгонах и торможениях он ......., насос мало б.у но не бош и не бмв естественно, не дорогой, скупой платит дважды((((,(достался от предыдущего владельца), Пошел за Бошевским, о результате отпишу

Я вот этот поставил на днях  подвесной FP1128 SPART  -зашибись ,а до этого вкорячил от е30 погружной ,соответсвенно подгонял датчик на приборке с датчиком в приемнике(сопротивление впаивал),но все родное лучше-поставил обратно подвесной и свой топливоприемник -балдею   Кстати он в Автодоке всего 1147руб

итак -эпопея продолжается((( новый бензонасос также орет как и старый, когда начинает орать-машина тупит под нагрузкой((( поменял регулятор давления топлива поставил родной на 2.5 бара был 3 бара, -НЕ ПОМОГЛО, завтра буду ставить родной шланг от бензобака(нулевый) Есть у кого идеи??/

Извините что лезу в тему на моей машине насос гудит уже лет семь при этом гудит иногда (+30 и выше) громче двигателя хотя он менялся (на бош по коду) все одно Наверно это не правильно но другого не видел

я видел)) и хрен бы с ним если бы он просто гудел, но как он начинает верещать, машина начинает тупить на 1-2-3 передаче, спасает переключение на более высокую, то есть обороты падают и двигло уверенно идет 120-140

черт ходим по кругу
у меня тажа история
https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=39090.0
а автор не закончил эпопею

когда он верещит если потрогать шланг на выходе с бензонасоса, чувствуется дикий напор, но как будто там воздух с бензином соревнуются
у меня две
версии
1 снова забита сетка в баке(когда первый раз все пчистил-200км проблем не знал)
2 шланг от бака -дерьмо( когда завожу машину после недолгого стояния-первые 5-ть минут все ок, вот в этот момент я наклонился))лег на асвальтик ну пошевелил шланги, при сжимании данног шлага -насосик завизжал, и более не умолкал, пока снова не остановил (шланг не родной-мягкий), насос не греется

Спасибо за ответы Не знаю что и написать Машинка ездит семь лет вроде что еще нужно  Почитал форум и сразу куча вопросов что то не так работает (вопросы лично у меня)

вчера еле доковылял до дома, насос верещит-тяги нет, когда приехал домой потрогал его - теплый (значит начал греться -не удивительно), на данный момент снял все, топливозаборник ( сетку замочил в растворители), приготовил новый топливный шланг от бака к насосу( предыдущий был совковый (диаметр 12-как надо) но мягковат(как мне показалось)

может бак где подмял немного ,вот и тяжко ему сосать,у меня было так ,аж заборник не садился в бак-пришлось бруском порядок наводить 

снял сеточку- на сутки в растворитель в 646-толку ноль, как была так и осталась, взял иголку напротыкал всю сетку, 300км -полет нормальный, насос не гудит, короче надо искать сеточку,НЕУЖЕЛИ НИКТО НЕ МЕНЯЛ-от чего подходит, и подходит ли с экзист круглая???

от таза 10-ка  -58руб в любом магазе з/ч. На погружных посадочное место  одно и тоже ,поэтому насосы и от Таза и от газели спокойно можно воткнуть и к нам

от таза 10-ка  -58руб в любом магазе з/ч. На погружных посадочное место  одно и тоже ,поэтому насосы и от Таза и от газели спокойно можно воткнуть и к нам

у меня не погружной насос, у меня сетка на заборнике стоит

у меня злостно гудел и машину тресло на хх на новом насосе ханс прайсовском, махнул фильтр и зер гут....
но иногда тоже начинает гудеть,  периодически снимаю забор, чищу сетку ивожу магнитом по днищу чашки откуда идёт забор...
но надо ставить новый бак или попробовать вкарячить от 34!! мож кто так делал, там пластик и забыть про этот гр*баный подвесной насос!!!