Тема: [Новосиб] не идет охлаждающая жидкость в радиатор

поменял форсунку..собрал всё назад..завел, теперь охлаждающая жидкость не идет через радиатор (он холодный)..двигатель нагревается до красной зоны, включаю печку - воздух холодный. масло в норме (не белое, пены нет, масло,как масло в общем). что может быть? двигатель m20b20.

ремень на помпу одел?

включаю печку - воздух холодный

На воздух похоже

помпа скончалась... скорее всего

Пробка воздушная.

вообще лампочка горела на помпу до этого..но жидкость гоняла она. ремень с помпы я не снимал. если пробка, то хз где, заливал жидкость так чтоб с подходящему и из исходящего шлангов лилась жидкость, и через крышку термостата выпускал жидкость, чтоб текла без пузырьков воздуха. блинский. на помпу тоже думаю. а как её менять?надо будет снимать радиатор и винт? кстати, до сих пор не нашел сливной винт на радиаторе О_о есть там крышечка, как затычка..пластмассовая..она что ли? О_о

у меня и помпа есть..ток прокладки нету новой..прокатит на герметик её посадить без новой прокладки?

у меня и помпа есть..ток прокладки нету новой..прокатит на герметик её посадить без новой прокладки?

Кран печки открыт был когда заливал? Мне кажется лучше прокладку.

Кран печки открыт был когда заливал? Мне кажется лучше прокладку.

понятно что лучше,да нету) кран печки был закрыт. я имею ввиду была выключена печка, или какой кран,и где он? я её включал, когда стрелка подходила к красной зоне.

Перед заливкой системы охлаждения кран печки надо переключать в максимально горячее положение - т.е. открывать. Чтобы система печки не стала одной большой пробкой. После этого схема то в общем стандартная, пожмакать шланги чтоб вышел воздух по максимуму долить, потом завести подержать обороты в районе 2,5-3 тысяч и долить уровень, повторять пока уровень в бачке падать не перестанет расширительном. Для немцев процедура считай стандартная. За исключением систем где печка находится выше контура отопления, некоторые аудя и то прогазовкой всё выходит.

Непарьти мозг пацану  сними трубок который  идет  возле  генератора жалей туда от антифриз и очень обратно когда будешь заводить поверни реле печки  на синию черту , и пока не зайдет шкала за за синию  на приборке только потом открой на всю печку если что звони ....

а термостат кончиться не мог?

Это быстро можно проверить

просто на сколько знаю если термостат кончился,то просто низ радиатора трогаешь когда машина уже осоновательно прогрета и он вроде как должен открыться,если низ радика холоный значет это он)

а если термостат заклиненый,то радиатор будет нагреваться одновременно с мотором.

смотря в каком положение его заклинило,могло ведь и по малому или же по большому кругу!

я на Алтае щас был воздух. открыл винт отопления в салон, залил ОЖ, открутил клапан для прогона воздуха из системы и на оборотах 2500-3000 выгнал воздух )) спасибо за помощь)) щас накатал на ней около 1000 км тут)