Тема: Муфта на рулевом карданчике?

Друзья, вопрос в следующем! Заменяемая  ли муфта на рулевом карданчике?
Просто случайно заметил, что резина на муфте сильно потрепалась.

Да меняется, просто купи новую
вот оригинальный код 32 31 1 153 993

в exist аналоги стоят от 250 рублей

Lemforder 10629 01   
Febi 01676   
Hans Pries 500 809 755   
Jurid/Bendix 83 050 19 001   
SWAG 20 86 0002 
 
только если будешь менять сразу поменяй втулку рулевого карданчика
вот код 32 31 1 114 508


 

Старая муфта может стоять на заклепках. Тогда нужно купить еще болты с гайками. Болты там непростые, с переходом диаметра.
Кроме того, чтобы два раза не корячиться со снятием-установкой кардана, может иметь смысл заодно заменить крестовину.

Старая муфта может стоять на заклепках. Тогда нужно купить еще болты с гайками. Болты там непростые, с переходом диаметра.
Кроме того, чтобы два раза не корячиться со снятием-установкой кардана, может иметь смысл заодно заменить крестовину.

Опа, на заклёпках, а что за болты нужны?
И номерок крестовины можно?

Болт №6, 32 31 1 153 995, 4 штуки. Покупку гаек 7 и шайб 10 также следует рассмотреть. Прикольно, крепеж получится в несколько раз дороже самой неоригинальной муфты

мда,что-то не радует совсем(((
 а номер крестовины?

Много раз обсуждалось, ищи поиском. Есть два диаметра, под один надо рассверливать, но он более распространен, другой встает как родной.

Крестовина номинал 15х40
GMB   ST-1540 или Loebro     U122
крестовина ремонт 16х40
GMB   ST-1640 или Loebro           U126

Лучше  Loebro   (GKN)
15х40 номинал если нормально выбьешь свою
16х40 если разобьешь посадочное отверстие.

А я на обычных болтах все собрал. Третий год уже катаюсь, все норм.

А я на обычных болтах все собрал. Третий год уже катаюсь, все норм.

Может просто закалённые взять?

Крестовина номинал 15х40
GMB   ST-1540 или Loebro     U122
крестовина ремонт 16х40
GMB   ST-1640 или Loebro           U126

Лучше  Loebro   (GKN)
15х40 номинал если нормально выбьешь свою
16х40 если разобьешь посадочное отверстие.

Спасибо,тебе добрый человек!!!!
Т.е. снимаем,пробуем выбить и по результату заказываем!
Понял,не дурак!

Может просто закалённые взять?

Там дело скорее не в твердости, а в форме болта. Кажется, что-то вроде такого:

А может быть и с двумя "ступеньками", я уже не помню, а фотография навскидку не нашлась.
Зачем именно нужны эти хитрые болты, я не могу точно сказать. Наверное, в самом деле, можно безболезненно заменить их обычными болтами, но гайки лучше все же взять самоконтрящиеся, чтобы от вибрации не открутились.

Там дело скорее не в твердости, а в форме болта. Кажется, что-то вроде такого:

А может быть и с двумя "ступеньками", я уже не помню, а фотография навскидку не нашлась.
Зачем именно нужны эти хитрые болты, я не могу точно сказать. Наверное, в самом деле, можно безболезненно заменить их обычными болтами, но гайки лучше все же взять самоконтрящиеся, чтобы от вибрации не открутились.

С гайками согласен на 150 %!!!!
Но вот зачем хитрые болты ХЗ?? Наверно просто заменю их обыкновенными и самоконтрящиеся гайки!

Затем, что обычные будут болтаться и раздолбают отверстие в кардане.

Ну, видишь, говорят - не раздалбывают.

Только приехал с подьемника менял эту самую муфту резиновую. Отрезал болгаркой родные заклепки и закрутил на призонные болты. Втулку старую высверлил и заменил.

Проверил люфт на карданах есть но очень незначительный. Нижний кардан ширнул Chevron Ulti-Plex (синт. литол), потом разогрел феном градусов до 60-70 (подумал что так лучше смазка проникнет внутрь). Верхний пшикнул ВД40. Начал смотреть фотки понял что верхнему кардану будет грустно без смазки а снимать все это хозяйство не хоцца..

Соответственно вопрос спецам: Есть ли хорошая проникающая смазка для труднодоступных мест? И как правильно смазывать карданчики может есть какие то каналы для смазки там а я не заметил?

Смазка вюрт hs2000.

Когда менял карданы на них люфт тоже еле заметный  был, но внутри они были ржавые что пипец

Hofman походу это то что нужно спасибо. Есть опыт её использования? Цена не располагает к экспериментам )

Alex 21 они 100% там ржавые )) когда перед смазкой промывал в нефрасе нижний карданчик  понял это )) менять пока не хочу. Цель - максимально продлить жизнь без губительного вмешательства.

Созрело следующее решение: запрыскать кардан вэдэхой, потом оттереть насухо или промыть каким то образом а потом обработать hs2000. Думаю так.

Смазка гуд, второй балон уже купил. Даже дверь на балконе перестала заедать)))) если смазывать без разбора, то подходящий вариант.

Я в шприц трансмиссионное масло набрал, нагрел карданчик на батарее и через иголку под резинку выдавливал. Даже подкусывать перестал, старую внутри смазку наверное размягчило тоже.

Под резинку тоже была мысль но иголки не оказалось да и смазка была густовата. Думаю проникающая смазка справится с этой задачей. Завтра возьму HS2000 в Вюрте карданчики уже облил вдхой откисают ))

Завтра на подьемнике все обработаю как надо

Всем спасибо за инфу )

Обработку закончил.

В Вюрте досталось 150мл HHC2000 по смешной цене (180р при сроке годности до 2014 и цене 500мл - 1480р  ) по какой причине такое ценообразование - хз, но подлезать маленьким баллончиком имхо удобнее и несомненно приятней потому как в разы дешевле ))

Резинки крестовины верхнего карданчика после заливки вдхой день назад очистил тряпочкой смоченной в нефрасе,

затем нанес смазку.

Нижний карданчик не очищал просто обработал поверх ранее нанесенной смазки.

Подъемник/яма для этого дела являются блажью т.к. из под капота все необходимые операции осуществляются гораздо удобнее.

P.S. После обработки чтобы не налипала пыль где не надо протер лишки смазки той же тряпочкой )

Да меняется, просто купи новую
вот оригинальный код 32 31 1 153 993

в exist аналоги стоят от 250 рублей

Lemforder 10629 01   
Febi 01676   
Hans Pries 500 809 755   
Jurid/Bendix 83 050 19 001   
SWAG 20 86 0002 
 
только если будешь менять сразу поменяй втулку рулевого карданчика
вот код 32 31 1 114 508


 

Подскажите, кто знает, назначение этой втулки 32 31 1 114 508. И на всех ли карданчиках она стоит?

https://www.drive2.ru/l/516183052041322557/

Спасибо, понял. Т.к. я все равно собрался выкинуть эластичку, заменив ее жесткой проставкой, то думаю, что износ этой втулки не будет для меня критичным.

Доброго времени дня всем, не подскажите что если заменить эту мягкую муфту на жёсткую, от чего можно поставить, и как сказывается на управление? Мне не очень нравиться что руль как на резиночки, как бы не сразу поворачивает колёса, а с задержкой, пока растянется, пока передаст момент))) Поделитесь пжл опытом!

Я сделал так: https://www.drive2.ru/l/532652086957965361/

Рулежка сразу стала заметно чётче и резче.

Понятно, спасибо за ответ, может так и сделаю! Вот ещё пишут что подходит жёсткая муфта от e28, может если её купить то не придётся с втулками заморачиваться? токарки нету(

не стоило так делать (жесткое соединение). Муфта для травмобезопасности, а также поглощения вибраций (снижает износ рулевой группы в целом) можно заменить ее проставкой из жесткой резины, траспортерной ленты например. Себе так и сделал. Четкая рулежка при сохранении штатного расчета.

подошла от e28,z1  жесткая