Тема: Неисправность натяжителя ремня грм?

Вообщем то сабж в шапке...есть б27 , шпонка шкива целая.
Проблема в том что шкив можно рукой покачать влево-вправо на пару градусов.Сегодня скинул передние крышки , ничего криминального не увидел за исключением небольшого провисания ремня в районе шкива, соб-но изза которого вся эта хрень видимо и происходит...как фиксить господа?

Если ослабить болты, удерживающие ролик, пружинка натяжителя должна натянуть ремень. Если нет - значит пружинку надо поменять. Либо ремень стоит длиннее, чем надо. Впрочем, ремень в любом случае лучше поменять, т.к. он либо растянулся, либо неправильный. Он бывает 127 и 128 зубов, для них разные ролики, если ролик не тот, будет висеть, либо не натянется.

Чёт не понял - у тебя шкив болтается относительно шестерни? Или болтается шестерня? Шкив и шестерня должны жёстко быть прикреплены к коленвалу и крутится только вместе с ним. Если шкив болтается на шестерне то надо проверить его на другой шестерне или попробовать другой шкив на этой. Соответственно менять либо шкив, либо шестерню либо и то и то. Если шестерня болтается на колене это полный ПЭ, тут надо смотреть шестерню, шпонку и посадочное место шпонки в колене.
Соответственно при болтании шестерни ремень с роликом менять ибо ему ППЦ наверное настал уже.

А по моему на данных фотках ремень ГРМ натянут не или я чет путаю? Я так понял шпонуа имеется ввиду  та что на фото? Так она вродь за шкив привода доп агрегатов отвечает.... Какой ремень не натягивается точно про ГРМ разговор ведем?

Ремень грм, шкив качается вместе с шестерней, соот-но вместе с коленом...

Так ты определись, вместе с коленом или нет. Если вместе то песец колену и вкладышам, но х.з. что надо делать что-бы оно шататься начало.

Да с коленом вместе, причем тут вкладыши?) Если смотреть на последнее фото , то поджимаешь слева ремень, люфтить перестает...мне все таки кажется Abra прав, не тот ремень поставили. Машина с этим мотором ехала отлично, но на низах поттупливала. Если руками покачивать шкив передний , то все агрегаты стоят на месте, видно только как ремень натягивается-расслабляется в районе нижней шестерни.

А если ролик ослабить чтоб пружина ремень тянула? Я как понял ты коленвал влево, вправо крутишь на несколько мм.

А если ролик ослабить чтоб пружина ремень тянула? Я как понял ты коленвал влево, вправо крутишь на несколько мм.

Попробую...Да, правильно понял.

Он так и должен, у тебя коленвал ведь в одну сторону вращается.

А, так бы и написал что крутится он! Тогда махни ремень и забей.

Я так и написал)) Как узнать какой ремень то должен стоять?

На ролике написано должно быть. Но лучше купить с роликом новым.

Нашел маркировку на натяжителе, только вот вопрос ремня остается открытый, какой брать то?
Кстати, натяжитель попробовал ослабить, пружинка стоит на месте, двигается только принудительно руками 
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=531+0001+10

ЕТК по вину какой ремень предлагает?

Нашел маркировку на натяжителе, только вот вопрос ремня остается открытый, какой брать то?
Кстати, натяжитель попробовал ослабить, пружинка стоит на месте, двигается только принудительно руками 
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=531+0001+10

Я себе такой поставил с 127 зубьями

Какой такой?) Натяжитель под какой ремень?

Вина от машины с этим мотором нет..

Мля... На ролике написано число должно быть, 127 или 128. Если ролик брать новый то вообще пофигу, главное что-бы ремень и ролик были друг для друга.

И пружинку поменяй. Она с тоит копейки, а руками можно недотянуть или перетянуть.

Ставить надо 127 зубьев и забудьте про 128. Если мотор от е30.

Всем спасибо за советы, на ремне нашел полустертую маркировку ct520, видимо 127зубовый ремень....посоветуйте натяжитель и ремень какого производителя взять..