Тема: Радиатор двигателя: Denso или Hella/BEHR ?

Купил ниссенс, г#%но редкостное. Потек сразу после первого запуска (не езды) Я потом присмотрелся, на стыке между расширительным бачком и радиатором снизу зазор 2 мм. Отправил обратно в польшу

Купил ниссенс, г#%но редкостное. Потек сразу после первого запуска (не езды) Я потом присмотрелся, на стыке между расширительным бачком и радиатором снизу зазор 2 мм. Отправил обратно в польшу

Вполне возможно зря. Я думаю что там просто нету прокладки, деталь копеечная...

В Таллинне виднее, что назад в Польшу отправлять. Может в Эстонии вернуть товар продавцу проще, чем сходить - купить прокладку.
А вообще - Nissens неплохие радиаторы.
Вот только я не понял, почему Димычу не понравились Hella/BEHR. Учитывая, что "в родне" стоят именно они.

Потому что он не имеет ничего общего с родным и сделан по технологии кондейных радиаторов из-за чего его нужно мывть минимум 2 раза в год и пгри этом ещё постараться не замять пластины, от чего ему ещё кирдык настанет. А мнутся они ЛЕГКО.

В Таллинне виднее, что назад в Польшу отправлять. Может в Эстонии вернуть товар продавцу проще, чем сходить - купить прокладку.
А вообще - Nissens неплохие радиаторы.
Вот только я не понял, почему Димычу не понравились Hella/BEHR. Учитывая, что "в родне" стоят именно они.

Я не понял, я должен в новый радиатор идти бегать искать прокладку ? Я не за это отдал 80 евро. Вторая причина - разобрал бы я радиатор, а там прокладка на месте и течет из за того, что он криво собран. Тогда точно уже не вернуть обратно.

А прокладку я купил сегодня, на низ и на верх и перебрал оригинальный радиатор.

Стоит Behr\Hella южноафриканского производства, правда тропик, с прошлого лета - проблем нет.

Я не понял, я должен в новый радиатор идти бегать искать прокладку ? Я не за это отдал 80 евро.

Я тебя поддерживаю, но если по чистым затратам времени купить прокладку 30 минут, поставить ее еще 30 минут, а для того, чтобы поменять радиатор на исправный надо неделю... А ехать надо уже вчера... То я выберу вариант "засунуть городость куда подальше", купить прокладку и отремонтировать новый радиатор. Тезка, похоже, придерживается того же мнения.
Но в целом - вернуть говно продавцу и потребовать от него хороший годный радиатор - абсолютно здравая идея.

Стоит Behr\Hella южноафриканского производства, правда тропик, с прошлого лета - проблем нет.

Да что там с прошлого года... В 2008 уже на машине был BEHR. сейчас на дворе 2015 год, проблем нет. Ну да, мою я его раз в год. После зимних солей.

Да что там с прошлого года... В 2008 уже на машине был BEHR. сейчас на дворе 2015 год, проблем нет. Ну да, мою я его раз в год. После зимних солей.

До этого стоял оригинальный BEHR, поменял из-за того, что верхняя резьба под патрубок была обломана и бачек потрескался после того как мне в морду задом въехал паркетник.

Тезка, похоже, придерживается того же мнения.

Я придерживаюсь ещё более жёсткого мнения - если за 80 говноевров хотите нормальный радик - идите купите новый ХунДай и ремонтируйте его в оф сервисе, там вам продадут наверное его за 80 евро, и ещё 180 установки. А тут не факт что прокладка вообще входит в стоимость радика (и такое может быть). Мне вот например прокладка стоит дешевле чем бенз до магаза, что-бы вернуть запчасть. При том я ценю качество, а не мелочи.

Какая разница, стоит Ниссенс 80 евреев или, например, тот же Ниссенс 150.-  ? Запчасти к вам и к нам идут с одного и того же места. Я имею прямое отношение к новым запчастям и покупаю по своим ценам. Разбирать и ремонтировать новое я еще не созрел морально - никакой гордости. Честно, даже не догадался, что там может не быть прокладки.
На момент моего заказа Хелла/Бехра не было на складе, цена была на 25евро выше. Был Термотек дешевый, но я побоялся его заказывать.
п.с поменять радиатор минут 40, из них 15 сливание тосола
п.с.с хундаи свои сами покупайте 

Так это же не ремонт, это сборка новой запчасти. Суть в том, что гораздо хуже было-бы если бы прокладка там была и она бы высохла на складе...

А к чему я собственно всё это, а к тому, что данный радик вполне может быть отличным, если поставить прокладку, и называть его говном как-то странно, даже не воспользовавшись им.

У меня кстати радик там же течёт, но я забил болт и езжу без расширителя, так как судя по форумному опыту старые радиаторы ломаются при изъятии бачка - кольца прилипают и ломают радик при попытке сдвинуть.

Ну "гомно" это на первых эмоциях было подумано, а затем и сказано.
Пока собрал Б/У радиатор с новыми прокладками. Вчера тестировал, вроде не ссыт. Если потом зассыт, закажу новый Хелла.

Разбирать и ремонтировать новое я еще не созрел морально - никакой гордости.

У вас в Эстонии может быть совсем другой уровень сервиса...
Вот например, человеку понадобились поршни на ДВС американского автомобиля. Сегодня он заказал их в магазине США с отправкой в Финляндию (у него там мама живет, как раз в гости собирался навестить), а на следующий день с финской таможни уже позвонили и сказали: забирайте груз... И это в то время, когда почта России везла посылки по полтора месяца и часть из них терялась в процессе перевозки...
Поэтому, конечно, если в Эстонии такая же скорость взаимодействия продавца-покупателя, как в Финляндии, то разумный человек никогда не дозреет морально до ремонта новых деталей. И это - правильно.

У друга Behr стоял шесть лет на е36 отьездил  без проблем, посоветовал его при чем я взял "китай" и езжу не вникаю в него вообще) качество ни чем не хуже)

Странные вы! Покупаете  клей, которым клеют лобовое стекло. Снимаете боковые пластиковые крышки с радиатора и резинки, стараясь их не порвать. Моете, обезжириваете. Промазываете клеем канавку, куда устанавливается резинка. Сверху ставим резинку. Затем слой клея на резинку. И ставим крышку на место, завальцовываем. Все! Уже почти 2 года полёт нормальный! А у друзей моих и того больше.

А вы меняете радиатор, резинки на новые.

Зачем тогда резинку оставлять? Все клеем заполнится.

Без резинки крышка вовнутрь проваливается и нормально завальцевать её не получится.

А вы меняете радиатор, резинки на новые.

На самом деле, в Москве и других крупных городах, зимой снег не чистят, а посыпают его какой-нить химией. От этого радиаторы разрушаются. И конечно, им не поможет стекольный герметик.