Тема: Вопрос по приборке и стрелочным часам

Давно я не флудил  Как всегда в курилке, потому что ценной эта тема вряд ли будет, хотя поиском я не осилил, темы схожие почитал.

Отдали мне тут приборку (у меня стоит сейчас VDO с часами), потекшие аккумы, разобранная, но с тахо. Так вот нужно определиться, восстанавливать ее или нет, подходит ли мне она вобще. Сейчас стоит без переднего кодера, а кодер в новой - такого нет в таблице. Вобщем вот фото.

И на засыпку, часы тоже отдали, стрелочные которые около печки ставятся, они как подключаются? Мне сказали через желтый разъем, а на форуме пишут что он для БК?

Часы разные бывают. Если стрелочные, то 4хпиновый плоский чёрный разъём под торпедой ищи.

Часы разные бывают. Если стрелочные, то 4хпиновый плоский чёрный разъём под торпедой ищи.

Вить, а поподробнее, где под торпедой, и разъем - он как конец будет висеть (воткнул в часы и все), или между этим разъемом и часами еще какой-то соединительный кабель должен быть?

Просто под торпедой в районе часов разъём, втыкается прямо в часы. Выглядит как разъёмы электрозеркал.

Просто под торпедой в районе часов разъём, втыкается прямо в часы. Выглядит как разъёмы электрозеркал.

Нет, Вить, нету его там, если изначально машина без часов...

Я тоже пытался их подключить а вот решение (в той же теме)

Ну х.з., вам виднее. Я машин бес часов не ковырял. В принципе можно без проблем воткнуть подторпедную целиком.

Пока ждал жену смог все попробовать Приборка внутри оказалась чистенькая, вся в лаке, АКБ внешне нормальные, мало показывают, но это не ноль, поэтому можно проверить. Итак: горит датчик износа ТК, это я так понимаю, потому что он у меня обрезан? Бензин показывает больше чем моя. Расходомер уползает вправо (на максимум) и там висит при заведенной. На температуру пока не смотрим, тут вроде совпадает. Спидометр по понятным причинам проверить не мог Видимо кодер все-таки не мой? Тогда от чего он и какой нужен мне? (последние три фото - моя приборка):

Спидометру на кодер пох. Тахо у тебя вроде норм показывает. Эконометру может не хватать сигнала с мозгов, да и не факт что он будет адекватно работать с кодером от М40. Именно от М40 наиболее подходящий кодер второго перехода, если конечно не брать редкую версию ВП с М10.

Если погуглить, то можно выйти на кодер с цифрами как у меня, только в начале еще 64. Так вот он по описанию ставился на все м40 и на м10, которые 316i. Я так и не понял, есть у меня варианты или нет, чтобы все работало.
Вот:
http://www.drive.by/spare/etk/part/1385364/

http://bmwfans.info/parts/catalog/62111385364/

Кстати, а разница показаний уровня топлива чем объясняется?

Ну он тебе и нужен, этот кодер. разница может быть из за сдвинутых стрелок или из за плохих контактов в приборке.

Ну он тебе и нужен, этот кодер. разница может быть из за сдвинутых стрелок или из за плохих контактов в приборке.

Я хочу чтобы расходомер работал, мне нравится эта стрелочга  ((((

на моем ведре приборака изначально с тахометром была,  и часы подключаются (стрелочные) отдельным проводом, который идет от желтой колодки приборки.

Эконометр и будет в бесконечности на хх...

Расходомер уползает вправо (на максимум) и там висит при заведенной.

Я хочу чтобы расходомер работал, мне нравится эта стрелочга  ((((

Стрелка указателя моментального расхода, априори будет находиться справа, если скорость ниже 20 км/ч. Т.е. показывать он будет только   когда скорость  на спидометре будет 20 и выше.

Что касается подключения стрелочных часов, то Витя всё сказал. Фишка спрятана под торпедой, в районе часов. Вплетена она в косу проводов которые идут на: блок света, аварийку, обогрев заднего стекла, блокировка стеклоподъемников (если установлены), поворотники в передних крыльях (если установлены), подсветка бардачка, вилка под аккумуляторный фонарик.

Так что ищи фишку с четырьмя проводами на этой косе. Если её нет, то можно вплести.

То есть, мне нужно было всего-лишь поехать, чтобы он заработал? Блин.... косяк....
Хорошо, что тогда сделать с датчиком колодок, он у меня есть, висят обрезанные провода к нему, но я не понял как он должен к суппорту крепиться. Невентилируемые диски....

Стал искать видео тахометров и нашел такое чудо, если баян - сильно не бейте   BMW E30 Driving Simulator

То есть, мне нужно было всего-лишь поехать, чтобы он заработал? Блин.... косяк....
Хорошо, что тогда сделать с датчиком колодок, он у меня есть, висят обрезанные провода к нему, но я не понял как он должен к суппорту крепиться. Невентилируемые диски....

Если у тебя провода обрезаны, как ты его собрался подключать??? Заказываешь новый датчик износа, закрепляешь и проблема исчерпана. Для подстраховки можно прозвонить, чтобы 10 раз туда не лазить. Подключается просто - один конец вставляется в фишку, что под аркой на кронштейне, второй крепится в паз на суппорте. Промахнутся там сложно, по месту всё прекрасно и понятно. Диски не суть какие)

Если у тебя провода обрезаны, как ты его собрался подключать??? Заказываешь новый датчик износа, закрепляешь и проблема исчерпана. Для подстраховки можно прозвонить, чтобы 10 раз туда не лазить. Подключается просто - один конец вставляется в фишку, что под аркой на кронштейне, второй крепится в паз на суппорте. Промахнутся там сложно, по месту всё прекрасно и понятно. Диски не суть какие)

Новый датчик износа есть, кронштейн еще новый есть (номер 7) http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E30/47271/1371+1985+6/graphics/34/34_0043/   . Фишка под аркой обрезана, просто висит рядом со стойкой сантиметров 25 провода, но это бы я решил. Вот куда вставлять сам датчик в суппорт, я так и не догнал....

Эу, куда все делись?

Стрелка указателя моментального расхода, априори будет находиться справа, если скорость ниже 20 км/ч. Т.е. показывать он будет только   когда скорость  на спидометре будет 20 и выше.

На самом деле он и при скорости ниже может что-то показывать, просто считается что эти данные не адекватны.

Вот куда вставлять сам датчик в суппорт, я так и не догнал....

Так в колодках в середине, там где пружинка их прижимающая есть выемка. На задних выемка чуть сбоку одной из сторон. Датчик вставляется во внутреннюю колодку.

На самом деле он и при скорости ниже может что-то показывать, просто считается что эти данные не адекватны.

Походу совсем неадекватны, у меня на 23 расходомер на ХХ вообще зашкаливает

На самом деле он и при скорости ниже может что-то показывать, просто считается что эти данные не адекватны.Так в колодках в середине, там где пружинка их прижимающая есть выемка. На задних выемка чуть сбоку одной из сторон. Датчик вставляется во внутреннюю колодку.

Так, на словах вроде понял, но фотку бы все равно.... И что, провод не трется ни об диск ни обо что другое?

Так, на словах вроде понял, но фотку бы все равно.... И что, провод не трется ни об диск ни обо что другое?

Не трется. Провод должен быть закреплен на стойке а потом идет в супорт.

Не трется. Провод должен быть закреплен на стойке а потом идет в супорт.

Найдите мне фото, сам не могу )))) А то неправильно прикорячу ))))) А каков принцип его работы кстати? Вот сейчас провода обрезаны и лампа горит, при замыкании должна погаснуть? Просто пока теория нужна, а то буду пробовать и получится как с приборкой ))))