Тема: BMW e30 m52b28 ms 41 5wk90322

добрый день
Вопрос : есть ли смысл поднять немного топливо (знаком немного с winols то есть карту по топливу нашел =) ) или мозг справится и сам ?
также имеется и маф эмулятор брал для того что бы не упиратся в расходомер
подскажите как правильно все это сделать
из тюнинга-всас м50б25,распред м50б25+м54 ,дросель м60 форсы S50
пока что жду лямду, придет не скоро
и что бы было как можно безопасние
если я что то изменю по топливу и по зажигание и будет детонация ,мозг не допустит чтобы она была дальше ?
по инпе вроде бы можно видеть детонацию ?
за раниее спасибо

все таки мотор железный.и атмосфера в 3 сек не развалится.не парься

все таки мотор железный.и атмосфера в 3 сек не развалится.не парься

А вот это не правильное мнение. От детонации достаточно быстро сгорят поршни и клапана.

У семенов большие пределы по адаптации, так что на атмо можно не очковать.
Инпой сможешь проверить результат, посмотрев коррекцию.

Ну если нашел топливные карты, то что надо делать? Правильно! Править)))))

В расходомер не упрешься на такой конфигурации. Он даже с форсунками 315 сс и на турбо 0,8 бар не заканчивается.
По диагностике смотри параметры лябды. В полный газ она должна стремиться к 1,0 вольту. Это смесь 14,0 или еще богаче.

В расходомер не упрешься на такой конфигурации. Он даже с форсунками 315 сс и на турбо 0,8 бар не заканчивается.
По диагностике смотри параметры лябды. В полный газ она должна стремиться к 1,0 вольту. Это смесь 14,0 или еще богаче.

По поводу смеси, 15 к 1 это книжная пропорция, н самом деле 14 к 1 - 13.5 к 1 это норм смесь, ниграмма на богатая

По поводу смеси, 15 к 1 это книжная пропорция, н самом деле 14 к 1 - 13.5 к 1 это норм смесь, ниграмма на богатая

Уважаемый учите мат часть, поставьте себе ШДК и понаблюдайте за смесью прежде чем говорить)
Стехеометрия на бензине 14,7.
Не бывает "нормальной" смеси.
Бывает смесь бедная или богатая. При пропорции 14,7 получается баланс мощности и экономичности при средних нагрузках.
При полной нагрузке мотроник делает смеесь 13,8-14,0. Что вполне логично, так как лямбда видит только в этом диапозоне.
Все турбо-моторы оснащены ШДК и видят смесь богаче.