Тема: Что за хрень с рулевым?

Еще вчера все было гуд. Сегодня хотел выехать со стоянки,а колеса при повороте налево выворачиваются на очень маленький угол.Направо все класс.Как такое произошло? Ну и что делать с этой бедой?

Надо заглянуть под машину и узнать, что во что упирается при повороте колеса.

Попробовал проехать.Значит так,радиус поворота налево ого-го-го,направо норм.Замечено,что при движении прямо,гофра левого пыльника растянута,а правого сжата,т.е.....?Думаю сейчас,что могло произойти,что-то провернулось?А что?Если провернулся карданчик,может быть такое? Или в самой рейке что,а? Подайте идею!

фото хотим нехрена нече непонятно что у тя там.

Если рейка с демпфером, то странная форма пыльников может быть нормой.
Если бы провернулся карданчик или руль на шлицах, то руль крутился бы отдельно от колес.
Если бы сместилось центральное положение рейки, то направо радиус поворота был бы не "норм", а колесо жестко упиралось бы в лонжерон то передом, то задом, характерно свистело и оставляло бы следы.
Я думаю, нужно осмотреть шаровые на рулевых наконечниках, прощупать пыльники и вообще еще раз все внимательно осмотреть.

завтра буду основательно разбераться.Взят выходной.Как-то странно все это...

Еще вчера все было гуд. Сегодня хотел выехать со стоянки,а колеса при повороте налево выворачиваются на очень маленький угол.Направо все класс.Как такое произошло? Ну и что делать с этой бедой?

На стоянке кто-то без тебя покатался, боднулся обо что-то колесом, и загнул рулевые тяги. Возможен такой вариант?

Тогда бы колеса смотрели конкретно в разные стороны.

Вобщем такое дело, при совмещении меток на рейке,оба колеса находятся в положении поворота налево и спицы руля тоже.Колеса паралельны. Никаких повреждений не нашел.Как такое может быть? Я в шоке!

о каких метках на рейке идет речь?

Ночью гопники скрутили у тебя рулевой карданчик, вместо него впихнули свой, с люфтом и собрали все обратно, чтобы ты не сразу пропалил
На сход-развале можно накрутить тяги так, что машина вообще будет только в одну сторону поворачивать. У меня это было сделано специально для компенсации кривизны кузова. Но не так сильно и не за одну ночь. Теоретически, могли срезаться зубья на валу рейки, но я такого никогда не видел и оно бы, наверное, хрустело, заклинивало и все такое.

Честно по моему что-бы с рейкой не делали, как бы не переставляли и как-бы она не перескакивала, а это должно отражаться только на положении руля, но не как не колёс относительно рейки. Положение колёс относительно рейки определяется только лишь рулевыми тягами. Так что гопники должны были принести развальный стенд и сместить тяги равномерно в одну сторону.

Срывал рейку при повороте  руля ,стоя на месте,в право крутится нормально,а в лево поворачиваются немного колеса и руль крутится до бесконечности

а что за рейка была?

Производителя уже наверно не найду,много ей лет, с левой стороны треугольная ,с правой круглая.После замены на круглую рейку начал дрожь по рулю ощущать

проверь шаровые))) может треснула балка в районе шаровой и рычаг начал гулять