Тема: Какой радиатор должен быть на E30 touring?

Подскажите какой радиатор должен быть на E30 touring, двигатель М40, кондиционер, объем 1,8, 113 лошадей?

Установлен маленький, но кожух вентилятора большой, отсюда когда стоит в пробке, очень медленно но верно растет температура, не смотря на новую муфту и т.д. Вчера посмотрел у знакомого - Е30 кабриолет, двигатель М40 - установлен большой радиатор, большой кожух. Мне либо маленький кожух, либо большой радиатор надо купить. Что штатно должно стоять?

Еще, до радиатора у него за решеткой пластиковый воздухозаборник нашли, у меня такого нет, тоже на все модели ставится?

Воздухозаборник ставился на все модели, а вот по радиатору, скорее всего нужен большой радиатор под кондёр, новый в экзисте 5 штук вроде стоит и кожуш вроде другой нужен, пропельлер тоже как минимум 12 лопастной, может тогда грется в пробках перестанет, как вариант можно посмотреть всё это в евроавто, может дешевле будет.

Воздухозаборника как выяснилось нету на машинах с кондиционером.

Логично - иначе некуда запихнуть радиатор и вентилятор. Но у меня тоже не было - его. видимо, расколотили и не стали ставить новый. Я колхозил некое подобие из подручных средств - разницы в плане перегрева в пробках - абсолютно никакой.
Для кондиционера должен быть большой радиатор. Еще бывает радиатор для стран с жарким климатом - он не только большой, но еще и толще (в рабочей части, где соты).
А вот греться оно, по-моему, не должно даже с маленьким радиатором - при перегреве должен врубаться электровентилятор и быстренько все охлаждать обратно.

Спасибо, теперь понятно - у меня кондиционер (правда пока не работает ), значит должен быть большой радиатор.